Rivian R1T First generation
Der Rivian R1T First generation (2022–2024): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 5 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | – | – | 5.514 mm |
| Breite | – | – | 2.078 mm |
| Höhe | – | – | 1.923 mm |
| Radstand | – | – | 3.452 mm |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | – | – | 3.152 kg |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Kofferraumvolumen | 1.354 L EV DB | – | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 201 km/h EV DB | – | – |
| 0–100 km/h | 3,0–4,5 s EV DB | – | – |
| Drehmoment | 1.120–1.233 Nm EV DB | – | – |
| Leistung des Elektromotors | – | 418–650 kW NRCan | – |
| Elektro | |||
| Batteriekapazität (nutzbar) | 128,9–171,5 kWh EV DB | – | – |
| Batteriekapazität (brutto) | 135,0–180,0 kWh EV DB | – | – |
| Reichweite (EPA/NRCan) | – | 435–660 km EPA | – |
| AC-Ladeleistung | 12 kW EV DB | – | – |
| DC-Schnellladeleistung | 220 kW EV DB | – | – |
| Ladezeit bei 240 V | – | 11,5–14,5 h EPA | – |
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Wikipedia, offene Elektrofahrzeug-Datenbanken (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Natural Resources Canada, Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
116 Beschwerden für die Modelljahre 2022–2024. 10 Unfälle · 1 Brand · 8 Verletzungen
- Fahrerassistenz 23
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 5 Versionen des Rivian R1T First generation
Vereinigte Staaten 2 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2024 | Elektromotor | Elektrisch | Automatik | Allradantrieb | 63–73 MPGe EPA | 0 g/km | 441–528 km |
| 2022–2024 | Elektromotor | Elektrisch | Automatik | Zuschaltbarer Vierradantrieb | 65–84 MPGe EPA | 0 g/km | 410–660 km |
Kanada 3 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2024Pickup truck: Standard | Elektromotor | 418 kW (568 PS) | Elektrisch | Automatik | 24,8–30,6 kWh/100 km 5-Zyklus | 0 g/km | 494–661 km |
| 2023–2024Pickup truck: Standard | Elektromotor | 496 kW (674 PS) | Elektrisch | Automatik | 24,8–30,6 kWh/100 km 5-Zyklus | 0 g/km | 494–661 km |
| 2022–2024Pickup truck: Standard | Elektromotor | 650 kW (884 PS) | Elektrisch | Automatik | 28,7–33,4 kWh/100 km 5-Zyklus | 0 g/km | 441–528 km |
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