Renault Zoe second generation
Der Renault Zoe second generation (seit 2019): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 95 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich.
Modellcodes: B10 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.090 mm RDW | 4.084 mm |
| Breite | 1.730 mm RDW | 1.730 mm |
| Höhe | 1.560 mm RDW | 1.562 mm |
| Radstand | 2.590 mm RDW | 2.588 mm |
| Spurweite vorne | 1.503–1.511 mm ASTRA | – |
| Spurweite hinten | 1.502–1.510 mm ASTRA | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.475–1.477 kg RDW | 1.468 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.575–1.577 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.954–1.988 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 750 kg RDW | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 5 RDW | – |
| Türen | 5 RDW | – |
| Kofferraumvolumen | 338 L EV DB | – |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 135–140 km/h RDW | – |
| 0–100 km/h | 9,5–11,4 s EV DB | – |
| Drehmoment | 220–245 Nm ASTRA | 220–225 Nm |
| Elektro | ||
| Batteriekapazität (nutzbar) | 50,0 kWh EV DB | – |
| Batteriekapazität (brutto) | 52,0 kWh EV DB | – |
| Reichweite (WLTP) | 386–395 km EV DB | – |
| Energieverbrauch | 163–168 Wh/km EV DB | – |
| AC-Ladeleistung | 11 kW EV DB | – |
| DC-Schnellladeleistung | 50 kW EV DB | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 195/55R16, 205/45R17, 185/65R15, 215/45R17
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), offene Elektrofahrzeug-Datenbanken (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 92,9 % (92,4–93,3) | 92,2 % | 11.546 |
| 4–5 Jahre | 91,5 % (90,7–92,2) | 91,0 % | 5.790 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 24,9 % | 21,8 % |
| Bremsen | 8,9 % | 12,3 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 2,7 % | 5,8 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 2,5 % | 4,4 % |
| Räder | 1,5 % | 0,5 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Alle 95 Versionen des Renault Zoe second generation
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Europäische Union 13 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Elektromotor | 80 kW (109 PS) | Elektrisch | 17,0–19,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 352–387 km | 28.154 |
| 2021–2025 | Elektromotor | 100 kW (136 PS) | Elektrisch | 17,7–18,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 352–386 km | 19.445 |
| 2021–2022 | Elektromotor | 51 kW (69 PS) | Elektrisch | 17,8–18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 381–384 km | 135.744 |
| 2021 | Elektromotor | 53 kW (72 PS) | Elektrisch | 16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 333 km | 36 |
| 2021 | Elektromotor | 65 kW (88 PS) | Elektrisch | 15,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 365 km | 12 |
| 2019–2020 | Elektromotor | 51 kW (69 PS) | Elektrisch | 18,0–18,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 388 km | 94.207 |
| 2019–2020 | Elektromotor | 80 kW (109 PS) | Elektrisch | 16,9–17,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 381 km | 77.789 |
| 2019–2020 | Elektromotor | 100 kW (136 PS) | Elektrisch | 18,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 375 km | 48.258 |
| 2019–2020 | Elektromotor | 53 kW (72 PS) | Elektrisch | 16,5–17,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 307 km | 23.132 |
| 2019–2020 | Elektromotor | 68 kW (92 PS) | Elektrisch | 16,8–16,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 312 km | 5.596 |
| 2019–2020 | Elektromotor | 43 kW (58 PS) | Elektrisch | 16,9–17,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 306 km | 36.902 |
| 2019–2020 | Elektromotor | 65 kW (88 PS) | Elektrisch | 16,9–17,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 286 km | 588 |
| 2019–2020 | Elektromotor | 41 kW (56 PS) | Elektrisch | 14,6–15,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 266 km | 227 |
Vereinigtes Königreich 81 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026i GT Line R135 Z.E. 50 | Elektromotor | 37 kW (50 PS) | Elektrisch | 19,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 388 km |
| 2026i GT Line R135 Z.E. 50 Rapid Charge | Elektromotor | 37 kW (50 PS) | Elektrisch | 19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 386 km |
| 2026i Iconic R110 Z.E. 50 | Elektromotor | 37 kW (50 PS) | Elektrisch | 17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 382 km |
| 2026i Iconic R110 Z.E. 50 · i Iconic R135 Z.E. 50 | Elektromotor | 37 kW (50 PS) | Elektrisch | 17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 389 km |
| 2026i Iconic R110 Z.E. 50 Rapid Charge · i Iconic R135 Z.E. 50 Rapid Charge | Elektromotor | 37 kW (50 PS) | Elektrisch | 17,7–18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 380–387 km |
| 2026i Iconic R135 Z.E. 50 | Elektromotor | 37 kW (50 PS) | Elektrisch | 17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 382 km |
| 2026i Play R110 Z.E. 50 | Elektromotor | 37 kW (50 PS) | Elektrisch | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 394 km |
| 2025–2026Dynamique Nav Q90 Z.E. 40 Quick Charge Lease Bat · i Dynamique Nav Q90 Z.E. 40 Quick Charge Own Ba | Elektromotor | 65 kW (88 PS) | Elektrisch | 17,3–17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 288–295 km |
| 2025–2026Signature Nav Q90 Z.E.40 Quick Charge Lease Batt · i Signature Nav Q90 Z.E.40 Quick Charge Own Bat | Elektromotor | 65 kW (88 PS) | Elektrisch | 17,3–17,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 287–294 km |
| 2025–2026i Iconic R110 Z.E. 50 | Elektromotor | 80 kW (109 PS) | Elektrisch | 17,6–17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 382–389 km |
| 2025–2026i Iconic R110 Z.E. 50 Rapid Charge | Elektromotor | 80 kW (109 PS) | Elektrisch | 17,7–18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 380–387 km |
| 2025–2026i Play R110 Z.E. 50 | Elektromotor | 80 kW (109 PS) | Elektrisch | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 394 km |
| 2025–2026i Venture Edition R110 Rapid Charge | Elektromotor | 80 kW (109 PS) | Elektrisch | 17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 390–391 km |
| 2025–2026i GT Line R135 Z.E. 50 | Elektromotor | 100 kW (136 PS) | Elektrisch | 17,6–19,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 354–388 km |
| 2025–2026i GT Line R135 Z.E. 50 Rapid Charge | Elektromotor | 100 kW (136 PS) | Elektrisch | 17,7–19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 355–386 km |
| 2025–2026i Iconic R135 Z.E. 50 | Elektromotor | 100 kW (136 PS) | Elektrisch | 17,6–17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 382–389 km |
| 2025–2026i Iconic R135 Z.E. 50 Rapid Charge | Elektromotor | 100 kW (136 PS) | Elektrisch | 17,7–18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 380–387 km |
| 2025S Edition R110 EV 50 Rapid Charge MY22 | Elektromotor | 80 kW (109 PS) | Elektrisch | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 387 km |
| 2025SE R110 EV 50 Rapid Charge MY22 | Elektromotor | 80 kW (109 PS) | Elektrisch | 19,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 350 km |
| 2025ZOE Iconic R110 EV 50 MY22 | Elektromotor | 80 kW (109 PS) | Elektrisch | 17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 389 km |
| 2025GT Edition R135 EV 50 Rapid Charge MY22 | Elektromotor | 100 kW (136 PS) | Elektrisch | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 380 km |
| 2025GT Line + R135 EV 50 Rapid Charge MY22 | Elektromotor | 100 kW (136 PS) | Elektrisch | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 379 km |
| 2025GT R135 EV 50 Rapid Charge MY22 | Elektromotor | 100 kW (136 PS) | Elektrisch | 20,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 342 km |
| 2025Iconic R135 EV 50 Boost Charge MY22.5 | Elektromotor | 100 kW (136 PS) | Elektrisch | 18,2–19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 356–357 km |
| 2025S Edition R135 EV 50 Rapid Charge MY22 | Elektromotor | 100 kW (136 PS) | Elektrisch | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 387 km |
| 2025Techno R135 EV 50 MY22.5 | Elektromotor | 100 kW (136 PS) | Elektrisch | 16,6–17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 387–388 km |
| 2025Techno R135 EV 50 Boost Charge MY22.5 | Elektromotor | 100 kW (136 PS) | Elektrisch | 16,7–17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 386 km |
| 2024Signature Nav Q90 Z.E.40 Quick Charge Lease Batt · i Signature Nav Q90 Z.E.40 Quick Charge Own Bat | Elektromotor | 90 kW (122 PS) | Elektrisch | 17,3–17,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 287–294 km |
| 2024Dynamique Nav Q90 Z.E. 40 Quick Charge Lease Bat · i Dynamique Nav Q90 Z.E. 40 Quick Charge Own Ba | Elektromotor | 90 kW (122 PS) | Elektrisch | 17,3–17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 288–295 km |
| 2024SE R110 EV 50 Rapid Charge MY22 | Elektromotor | 110 kW (150 PS) | Elektrisch | 19,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 350 km |
| 2024i Iconic R110 Z.E. 50 | Elektromotor | 110 kW (150 PS) | Elektrisch | 17,6–17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 382–389 km |
| 2024i Iconic R110 Z.E. 50 Rapid Charge | Elektromotor | 110 kW (150 PS) | Elektrisch | 17,7–18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 380–387 km |
| 2024Iconic R110 EV 50 Rapid Charge MY21.5 · S Edition R110 EV 50 Rapid Charge MY22 | Elektromotor | 110 kW (150 PS) | Elektrisch | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 387 km |
| 2024i Play R110 Z.E. 50 · Play R110 EV 50 MY21.5 | Elektromotor | 110 kW (150 PS) | Elektrisch | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 394 km |
| 2024i Venture Edition R110 Rapid Charge | Elektromotor | 110 kW (150 PS) | Elektrisch | 17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 390–391 km |
| 2024ZOE Iconic R110 EV 50 MY22 | Elektromotor | 110 kW (150 PS) | Elektrisch | 17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 389 km |
| 2024GT R135 EV 50 Rapid Charge MY22 | Elektromotor | 135 kW (184 PS) | Elektrisch | 20,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 342 km |
| 2024i GT Line R135 Z.E. 50 | Elektromotor | 135 kW (184 PS) | Elektrisch | 17,6–19,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 354–388 km |
| 2024i GT Line R135 Z.E. 50 Rapid Charge | Elektromotor | 135 kW (184 PS) | Elektrisch | 17,7–19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 355–386 km |
| 2024Iconic R135 EV 50 Boost Charge MY22.5 | Elektromotor | 135 kW (184 PS) | Elektrisch | 18,2–19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 356–357 km |
| 2024GT Edition R135 EV 50 Rapid Charge MY22 · GT Line R135 EV 50 Rapid Charge MY21.5 | Elektromotor | 135 kW (184 PS) | Elektrisch | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 380 km |
| 2024GT Line + R135 EV 50 Rapid Charge MY22 | Elektromotor | 135 kW (184 PS) | Elektrisch | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 379 km |
| 2024GT Line R135 EV 50 Rapid Charge MY21.5 | Elektromotor | 135 kW (184 PS) | Elektrisch | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 386 km |
| 2024i Iconic R135 Z.E. 50 | Elektromotor | 135 kW (184 PS) | Elektrisch | 17,6–17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 382–389 km |
| 2024i Iconic R135 Z.E. 50 Rapid Charge | Elektromotor | 135 kW (184 PS) | Elektrisch | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 387 km |
| 2024GT Line R135 EV 50 Rapid Charge MY21.5 · i Iconic R135 Z.E. 50 Rapid Charge | Elektromotor | 135 kW (184 PS) | Elektrisch | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 380 km |
| 2024Iconic R135 EV 50 Rapid Charge MY21.5 · S Edition R135 EV 50 Rapid Charge MY22 | Elektromotor | 135 kW (184 PS) | Elektrisch | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 387 km |
| 2024Riviera R135 EV 50 Rapid Charge MY21.5 · Techno R135 EV 50 Boost Charge MY22.5 | Elektromotor | 135 kW (184 PS) | Elektrisch | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 386 km |
| 2024Techno R135 EV 50 MY22.5 | Elektromotor | 135 kW (184 PS) | Elektrisch | 16,6–17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 387–388 km |
| 2024Techno R135 EV 50 Boost Charge MY22.5 | Elektromotor | 135 kW (184 PS) | Elektrisch | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 386 km |
| 2021–2022GT Line R135 EV 50 Rapid Charge MY21.5 · GT Edition R135 EV 50 Rapid Charge MY22 | Elektromotor | – | Elektrisch | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 380 km |
| 2021–2022GT Line R135 EV 50 Rapid Charge MY21.5 · i Iconic R110 Z.E. 50 Rapid Charge · i Iconic R135 Z.E. 50 Rapid Charge | Elektromotor | – | Elektrisch | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 380 km |
| 2021–2022GT Line R135 EV 50 Rapid Charge MY21.5 | Elektromotor | – | Elektrisch | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 386 km |
| 2021–2022i GT Line R135 Z.E. 50 | Elektromotor | – | Elektrisch | 17,6–19,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 354–388 km |
| 2021–2022i GT Line R135 Z.E. 50 Rapid Charge | Elektromotor | – | Elektrisch | 17,7–19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 355–386 km |
| 2021–2022i Iconic R110 Z.E. 50 | Elektromotor | – | Elektrisch | 17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 382–383 km |
| 2021–2022i Iconic R110 Z.E. 50 · i Iconic R135 Z.E. 50 | Elektromotor | – | Elektrisch | 17,6–17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 382–389 km |
| 2021–2022i Iconic R110 Z.E. 50 Rapid Charge · i Iconic R135 Z.E. 50 Rapid Charge | Elektromotor | – | Elektrisch | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 387 km |
| 2021–2022i Play R110 Z.E. 50 · Play R110 EV 50 MY21.5 | Elektromotor | – | Elektrisch | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 394 km |
| 2021–2022i Venture Edition R110 Rapid Charge | Elektromotor | – | Elektrisch | 17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 390–391 km |
| 2021–2022Iconic R110 EV 50 Rapid Charge MY21.5 · Iconic R135 EV 50 Rapid Charge MY21.5 · S Edition R110 EV 50 Rapid Charge MY22 und 1 weitere Ausstattungsvariante | Elektromotor | – | Elektrisch | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 387 km |
| 2021–2022Dynamique Nav Q90 Z.E. 40 Quick Charge Lease Battery · i Dynamique Nav Q90 Z.E. 40 Quick Charge Own Battery · Dynamique Nav Q90 Z.E. 40 Quick Charge Lease Bat und 1 weitere Ausstattungsvariante | Elektromotor | – | Elektrisch | 17,3–17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 288–295 km |
| 2021–2022Dynamique Nav R110 Z.E.40 Lease Battery MY18 | Elektromotor | – | Elektrisch | 16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 291 km |
| 2021–2022Dynamique Nav R110 Z.E.40 Lease Battery MY18 · i Dynamique Nav R110 Z.E.40 Own Battery MY18 | Elektromotor | – | Elektrisch | 17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 312 km |
| 2021–2022i Dynamique Nav R110 Z.E.40 Own Battery MY18 | Elektromotor | – | Elektrisch | 14,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 287 km |
| 2021–2022i Signature Nav Q90 Z.E.40 Quick Charge Own Bat · Signature Nav Q90 Z.E.40 Quick Charge Lease Battery · Signature Nav Q90 Z.E.40 Quick Charge Lease Batt | Elektromotor | – | Elektrisch | 17,3–17,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 287–294 km |
| 2021–2022i Signature Nav R110 Z.E.40 Own Battery MY18 · Signature Nav R110 Z.E.40 Lease Battery MY18 | Elektromotor | – | Elektrisch | 16,6–17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 289–309 km |
| 2022GT Edition R135 EV 50 Rapid Charge MY22 · GT Line R135 EV 50 Rapid Charge MY21.5 | Elektromotor | – | Elektrisch | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 380 km |
| 2022GT Line + R135 EV 50 Rapid Charge MY22 | Elektromotor | – | Elektrisch | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 379 km |
| 2022GT R135 EV 50 Rapid Charge MY22 | Elektromotor | – | Elektrisch | 20,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 342 km |
| 2022Iconic R135 EV 50 Boost Charge MY22.5 | Elektromotor | – | Elektrisch | 19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 356 km |
| 2022Riviera R135 EV 50 Rapid Charge MY21.5 · Techno R135 EV 50 Boost Charge MY22.5 | Elektromotor | – | Elektrisch | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 386 km |
| 2022SE R110 EV 50 Rapid Charge MY22 | Elektromotor | – | Elektrisch | 19,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 350 km |
| 2022Techno R135 EV 50 MY22.5 | Elektromotor | – | Elektrisch | 17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 387 km |
| 2022ZOE Iconic R110 EV 50 MY22 | Elektromotor | – | Elektrisch | 17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 389 km |
| 2019Zoe · Expression Nav R90 | Elektromotor | – | Elektrisch | 14,6 kWh/100 km NEDC | – | 240 km |
| 2019Zoe Rapid Charge | Elektromotor | – | Elektrisch | 14,6 kWh/100 km NEDC | – | 210 km |
| 2019Dynamique Nav Q90 | Elektromotor | – | Elektrisch | 14,6 kWh/100 km NEDC | – | 370 km |
| 2019Dynamique Nav R90 | Elektromotor | – | Elektrisch | 13,3 kWh/100 km NEDC | – | 403 km |
| 2019Q90 ZE 40 | Elektromotor | – | Elektrisch | 18,0 kWh/100 km WLTP | – | 186 km |
| 2019R110 ZE 40 | Elektromotor | – | Elektrisch | 17,8 kWh/100 km WLTP | – | 186 km |
Frankreich 1 Version
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026ZOE (51Kw) | Elektromotor | 51 kW (69 PS) | Elektrisch | Stufenloses Getriebe (CVT) | 15,9 kWh/100 km WLTP | 402 km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.