Porsche 918 Spyder 918
Der Porsche 918 Spyder 918 (2014–2016): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 8 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: 918
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.650 mm RDW | 4.650 mm TC | 4.643 mm |
| Breite | 1.940 mm RDW | 1.940 mm TC | 1.940 mm |
| Höhe | 1.170 mm RDW | 1.170 mm TC | 1.167 mm |
| Radstand | 2.730 mm RDW | 2.730 mm TC | 2.730 mm |
| Spurweite vorne | 1.648 mm ASTRA | – | – |
| Spurweite hinten | 1.612 mm ASTRA | – | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.609–1.650 kg RDW | 1.675 kg TC | 1.634–1.720 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.709–1.750 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.900 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 2 RDW | – | – |
| Türen | 2 RDW | – | – |
| Kofferraumvolumen | – | – | 107–110 L |
| Kraftstofftank | – | – | 70 L |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 345 km/h RDW | – | 354 km/h |
| 0–100 km/h | – | – | 2,2 s |
| Drehmoment | 540 Nm ASTRA | – | 540–800 Nm |
| Leistung des Elektromotors | – | 157 kW NRCan | – |
| Elektro | |||
| Batteriekapazität (nutzbar) | – | – | 6,8 kWh |
| Ladezeit bei 240 V | – | 3,0 h EPA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 265/35R20, 325/30R21
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, fr, es, pl, sv), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Natural Resources Canada, Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Alle 8 Versionen des Porsche 918 Spyder 918
Europäische Union 2 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2016 | 4,6 L | 447 kW (608 PS) | Hybrid | 12,7–13,5 kWh/100 km NEDC | 71–72 g/km | 554 |
| 2014 | 4,6 L | 447 kW (608 PS) | Benzin | 12,7 kWh/100 km NEDC | 71 g/km | 24 |
Vereinigtes Königreich 2 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015Spyder | 4,6 L | Plug-in-Hybrid | 7-Gang-Automatik | 3,1 L/100 km NEDC12,7 kWh/100 km NEDC | 72 g/km | 32 km |
| 2015Spyder Weissach Package | 4,6 L | Plug-in-Hybrid | 7-Gang-Automatik | 3,0 L/100 km NEDC12,7 kWh/100 km NEDC | 70 g/km | 32 km |
Frankreich 2 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015918 SPYDER PACK WEISSACH | – | 447 kW (608 PS) | Plug-in-Hybrid | 7-Gang-Automatik | 3,0 L/100 km NEDC | 70 g/km |
| 2014–2015918 SPYDER | – | 447 kW (608 PS) | Plug-in-Hybrid | 7-Gang-Automatik | 3,1 L/100 km NEDC | 72 g/km |
Vereinigte Staaten 1 Version
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015PHEV | 4,6 L | Plug-in-Hybrid | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Allradantrieb | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 172 g/km |
Kanada 1 Version
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015Two-seater | 4,6 L | Plug-in-Hybrid | 7-Gang-Automatik | 10,9 L/100 km 5-Zyklus | 172 g/km | 21 km |
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