Polestar Polestar 4 first generation
Der Polestar Polestar 4 first generation (seit 2024): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 9 Versionen in der Europäischen Union, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.840 mm RDW | – | 4.839 mm |
| Breite | 2.010 mm RDW | – | 2.008–2.139 mm |
| Höhe | 1.530 mm RDW | – | 1.544 mm |
| Radstand | 3.000 mm RDW | – | 2.999 mm |
| Spurweite vorne | 1.703 mm ASTRA | – | – |
| Spurweite hinten | 1.716 mm ASTRA | – | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 2.205–2.330 kg RDW | – | 2.230–2.375 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 2.305–2.430 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.685–2.810 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.500–2.000 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 5 RDW | – | – |
| Kofferraumvolumen | 526–527 L EV DB | – | 500 L |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 708 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.945 L EPA | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h RDW | – | 200 km/h |
| 0–100 km/h | 3,8–7,1 s EV DB | – | – |
| Drehmoment | 343–686 Nm EV DB | – | 343–686 Nm |
| Leistung des Elektromotors | – | 200–400 kW NRCan | – |
| Elektro | |||
| Batteriekapazität (nutzbar) | 94,0–100,0 kWh EV DB | – | – |
| Batteriekapazität (brutto) | 100,0–102,0 kWh EV DB | – | – |
| Reichweite (WLTP) | 590–620 km EV DB | – | – |
| Reichweite (EPA/NRCan) | – | 410–499 km EPA | – |
| Energieverbrauch | 188 Wh/km EV DB | – | – |
| AC-Ladeleistung | 11–22 kW EV DB | – | – |
| DC-Schnellladeleistung | 200 kW EV DB | – | – |
| Ladezeit bei 240 V | – | 11,0 h EPA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 255/45R21, 255/50R20, 265/40R22
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia (en, de, fr, pl, sv), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), offene Elektrofahrzeug-Datenbanken (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Natural Resources Canada, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
2 Beschwerden für die Modelljahre 2026–2026.
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 9 Versionen des Polestar Polestar 4 first generation
Europäische Union 5 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Elektromotor | 200 kW (272 PS) | Elektrisch | 17,8–18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 605–617 km | 10.575 |
| 2024–2025 | Elektromotor | 400 kW (544 PS) | Elektrisch | 19,6–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 562–563 km | 9.332 |
| 2025 | Elektromotor | 75 kW (102 PS) | Elektrisch | 17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 616 km | 350 |
| 2025 | Elektromotor | 150 kW (204 PS) | Elektrisch | 19,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 566 km | 294 |
| 2025 | Elektromotor | 600 kW (816 PS) | Elektrisch | 20,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 182 km | 95 |
Vereinigte Staaten 2 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | Elektromotor | Elektrisch | Automatik | Hinterradantrieb | 90–95 MPGe EPA | 0 g/km | 483–499 km |
| 2025–2026 | Elektromotor | Elektrisch | Automatik | Allradantrieb | 77–85 MPGe EPA | 0 g/km | 410–451 km |
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | Elektromotor | 200 kW (272 PS) | Elektrisch | Automatik | 21,7–23,0 kWh/100 km 5-Zyklus | 0 g/km | 483–499 km |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | Elektromotor | 400 kW (544 PS) | Elektrisch | Automatik | 24,9–27,3 kWh/100 km 5-Zyklus | 0 g/km | 410–451 km |
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