Plymouth Grand Voyager third generation

Der Plymouth Grand Voyager third generation (1996–2000): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 16 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: NS · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | – | 4.732–5.072 mm |
| Breite | – | 1.951 mm |
| Höhe | – | 1.740–1.745 mm |
| Radstand | – | 2.878–3.030 mm |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | – | 1.600–1.669 kg |
| Elektro | ||
| Reichweite (EPA/NRCan) | 113 km EPA | – |
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Wikipedia, Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
1.424 Beschwerden für die Modelljahre 1996–2000. 57 Unfälle · 68 Brände · 57 Verletzungen · 3 Todesfälle
- Airbags 212
- Getriebe und Antriebsstrang 197
- Motor 151
- Elektrische Anlage 141
- Geschwindigkeitsregelung 67
- Kraftstoffanlage 58
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 16 Versionen des Plymouth Grand Voyager third generation
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Vereinigte Staaten 10 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998–2000 | 2,4 L | Benzin | 3-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km | – |
| 1998–2000CLKUP | 3,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km | – |
| 2000CLKUP | 3,3 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km | – |
| 2000FLEX-FUEL, CLKUP | 3,3 L | Flex Fuel (E85) | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km | – |
| 1998–2000(FFS), CLKUP · CLKUP | 3,8 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km | – |
| 1999 | Elektromotor | Elektrisch | Automatik | Vorderradantrieb | 35 MPGe EPA | 0 g/km | 113 km |
| 1996–1998(FFS) | 3,0 L | Benzin | 3-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km | – |
| 1996–1997(FFS), CLKUP | 2,4 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km | – |
| 1996–1997(FFS) | 2,4 L | Benzin | 3-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km | – |
| 1996(FFS), CLKUP | 3,8 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km | – |
Kanada 6 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1998–1999Minivan | 3,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 12,3 L/100 km 5-Zyklus | 283 g/km |
| 1996–1999Minivan | 3,3 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 12,8–13,0 L/100 km 5-Zyklus | 294–299 g/km |
| 1996–1999Minivan | 3,8 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 13,3–14,6 L/100 km 5-Zyklus | 306–336 g/km |
| 1996–1998Minivan | 2,4 L | Benzin | 3-Gang-Automatik | 11,6–12,1 L/100 km 5-Zyklus | 267–278 g/km |
| 1996–1998Minivan | 3,0 L | Benzin | 3-Gang-Automatik | 12,4–12,8 L/100 km 5-Zyklus | 285–294 g/km |
| 1996–1997Minivan | 2,4 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 12,5–12,7 L/100 km 5-Zyklus | 288–292 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.





