Peugeot Partner III
Der Peugeot Partner III (seit 2018): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 9 Versionen in der Europäischen Union.
Modellcodes: K9
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.380 mm RDW | 4.403–4.753 mm |
| Breite | 1.810 mm RDW | 1.848 mm |
| Höhe | 1.860 mm RDW | 1.796–1.860 mm |
| Radstand | 2.730 mm RDW | 2.785–2.975 mm |
| Spurweite vorne | 1.553–1.563 mm ASTRA | – |
| Spurweite hinten | 1.567–1.577 mm ASTRA | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.579 kg RDW | – |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.679 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.175 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 770–1.500 kg Traficom | – |
| Anhängelast, ungebremst | 685–750 kg Traficom | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 5 RDW | – |
| Türen | 4 RDW | – |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 135–183 km/h Traficom | – |
| Drehmoment | 205–300 Nm ASTRA | – |
| Elektro | ||
| Batteriekapazität (nutzbar) | – | 52,0 kWh |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 205/60R16, 195/65R15, 195/70R15, 215/55R16, 205/65R15
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia, ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 84,7 % (84,3–85,1) | 92,2 % | 31.085 |
| 4–5 Jahre | 84,2 % (83,8–84,6) | 91,0 % | 32.477 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 23,1 % | 22,5 % |
| Bremsen | 21,7 % | 13,2 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 19,2 % | 4,5 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 14,2 % | 6,0 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 6,2 % | 0,9 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 4,2 % | 1,3 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Alle 9 Versionen des Peugeot Partner III
Europäische Union 9 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2020 | Elektromotor | 49 kW (67 PS) | Elektrisch | 18,3–25,4 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 107 km | 414 |
| 2018–2020 | Elektromotor | 35 kW (48 PS) | Elektrisch | 18,1–24,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 115 km | 1.390 |
| 2020 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | – | 108 g/km | – | 10 |
| 2018–2019 | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Benzin | – | 119 g/km | – | 12.722 |
| 2018–2019 | 1,6 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | – | 113 g/km | – | 3.186 |
| 2018–2019 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 113–115 g/km | – | 11.822 |
| 2018–2019 | 1,6 L | 73 kW (99 PS) | Diesel | – | 112 g/km | – | 36.022 |
| 2018–2019 | 1,6 L | 72 kW (98 PS) | Benzin | – | 148 g/km | – | 1.090 |
| 2018 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | – | 151 g/km | – | 726 |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.