Peugeot 508 II
Der Peugeot 508 II (seit 2018): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 76 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich.
Modellcodes: R8 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.750–4.790 mm RDW | 4.750–4.870 mm |
| Breite | 1.860 mm RDW | 1.855–1.859 mm |
| Höhe | 1.410–1.420 mm RDW | 1.403–1.455 mm |
| Radstand | 2.800 mm RDW | 2.795–2.848 mm |
| Spurweite vorne | 1.590–1.600 mm ASTRA | – |
| Spurweite hinten | 1.590–1.600 mm ASTRA | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.375–1.746 kg RDW | 1.495–1.761 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.475–1.846 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.970–2.300 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.290–1.600 kg RDW | – |
| Anhängelast, ungebremst | 735–750 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 5 RDW | – |
| Türen | 4–5 RDW | – |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 208–250 km/h RDW | – |
| Drehmoment | 230–400 Nm ASTRA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 215/55R17, 215/60R16, 235/45R18, 235/40R19
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia, ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 87,6 % (86,7–88,5) | 92,2 % | 4.827 |
| 4–5 Jahre | 87,2 % (86,4–88,1) | 91,0 % | 5.926 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 27,1 % | 22,6 % |
| Bremsen | 20,0 % | 13,4 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 11,1 % | 6,0 % |
| Fahrwerk | 3,3 % | 3,7 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 2,4 % | 4,5 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 1,9 % | 0,9 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Alle 76 Versionen des Peugeot 508 II
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Europäische Union 36 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Plug-in-Hybrid | 1,2–1,5 L/100 km WLTP15,0–17,0 kWh/100 km WLTP | 28–34 g/km | 52–62 km | 1.874 |
| 2021–2025 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Plug-in-Hybrid | 1,3–1,5 L/100 km WLTP15,0–17,1 kWh/100 km WLTP | 28–34 g/km | 53–62 km | 22.931 |
| 2021–2025 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Plug-in-Hybrid | 1,8–2,0 L/100 km WLTP16,0–18,8 kWh/100 km WLTP | 40–47 g/km | 47–55 km | 5.180 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 4,6–5,2 L/100 km WLTP | 123–135 g/km | – | 33.567 |
| 2021–2025 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 5,9–6,1 L/100 km WLTP | 133–136 g/km | – | 7.333 |
| 2025 | 1,6 L | – | Hybrid | 5,8 L/100 km WLTP | 123 g/km | – | 29 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 PS) | Diesel | 5,0 L/100 km WLTP | 130 g/km | – | 11 |
| 2021–2022 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Benzin | 5,3–6,3 L/100 km WLTP14,9–15,2 kWh/100 km WLTP | 146–147 g/km | – | 4.634 |
| 2022 | 1,6 L | 121 kW (165 PS) | Benzin | – | 134 g/km | – | 18 |
| 2022 | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | – | 119 g/km | – | 15 |
| 2021–2022 | 1,6 L | 165 kW (224 PS) | Benzin | 6,1–7,0 L/100 km WLTP | 154–160 g/km | – | 1.540 |
| 2021 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Hybrid | 1,4 L/100 km WLTP14,9 kWh/100 km WLTP | 31 g/km | 59 km | 517 |
| 2021 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 5,3 L/100 km WLTP | 147 g/km | – | 513 |
| 2021 | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | 5,4 L/100 km WLTP | 152 g/km | – | 301 |
| 2021 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Hybrid | 16,5 kWh/100 km WLTP | 46 g/km | 46 km | 62 |
| 2021 | 1,6 L | 164 kW (223 PS) | Plug-in-Hybrid | 2,0 L/100 km WLTP16,6 kWh/100 km WLTP | 46 g/km | 46 km | 36 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | – | 95–100 g/km | – | 40.735 |
| 2020 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Plug-in-Hybrid | 15,2 kWh/100 km NEDC | 36 g/km | 58 km | 11.934 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | – | 114–119 g/km | – | 21.666 |
| 2018–2020 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Benzin | – | 117–124 g/km | – | 18.659 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | – | 114–124 g/km | – | 19.529 |
| 2018–2020 | 1,5 L | – | Diesel | – | 98–102 g/km | – | 4.038 |
| 2018–2020 | 1,6 L | 165 kW (224 PS) | Benzin | – | 124–132 g/km | – | 11.262 |
| 2020 | 1,6 L | – | Plug-in-Hybrid | 15,1 kWh/100 km NEDC | 35 g/km | 58 km | 1.120 |
| 2018–2020 | 2,0 L | – | Diesel | – | 113–120 g/km | – | 1.406 |
| 2020 | 1,6 L | 30 kW (41 PS) | Plug-in-Hybrid | 15,1 kWh/100 km NEDC | 35 g/km | 58 km | 208 |
| 2020 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | – | 109 g/km | – | 110 |
| 2020 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Plug-in-Hybrid | 16,6 kWh/100 km NEDC | 42 g/km | 48 km | 52 |
| 2019 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 38 g/km | – | 212 |
| 2018–2019 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 99–100 g/km | – | 7.473 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 133 kW (181 PS) | Diesel | – | 111–113 g/km | – | 3.107 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 107–108 g/km | – | 4.292 |
| 2019 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | – | 100 g/km | – | 16 |
| 2018–2019 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 99–101 g/km | – | 428 |
| 2018–2019 | 1,6 L | 121 kW (165 PS) | Benzin | – | 133–134 g/km | – | 734 |
| 2018 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | – | 105 g/km | – | 18 |
Vereinigtes Königreich 35 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024PureTech 130 (VL) · PureTech 130 (VL) (GT) | 1,2 L | 131 kW (178 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 5,7 L/100 km WLTP | 128 g/km | – |
| 2024PureTech 130 (VH) · PureTech 130 (VH) (GT) | 1,2 L | 131 kW (178 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,7 L/100 km WLTP | 150 g/km | – |
| 2024PLUG-IN HYBRID 225 (VH) · HYBRID 225 (VH) · HYBRID 225 (VH) (GT) | 1,6 L | 181 kW (246 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km WLTP18,7 kWh/100 km WLTP | 157 g/km | 48 km |
| 2024PLUG-IN HYBRID 225 (VL) · HYBRID 225 (VL) · HYBRID 225 (VL) (GT) | 1,6 L | 181 kW (246 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 6,1 L/100 km WLTP16,5 kWh/100 km WLTP | 137 g/km | 54 km |
| 2024PLUG-IN HYBRID 360 | 1,6 L | 200 kW (272 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 7,7 L/100 km WLTP18,8 kWh/100 km WLTP | 175 g/km | 46 km |
| 2020–2023PureTech 130 Auto | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 5,8–6,7 L/100 km WLTP | 129–151 g/km | – |
| 2023PureTech 130 (VL) | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 5,6 L/100 km WLTP | 127 g/km | – |
| 2023PureTech 130 (VH) | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,6 L/100 km WLTP | 149 g/km | – |
| 2020–2023Blue HDI 130 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,4–5,3 L/100 km WLTP | 116–138 g/km | – |
| 2020–2023Blue HDI 130 Auto | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,6–5,4 L/100 km WLTP | 119–141 g/km | – |
| 2020–2023HYBRID 225 Auto | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 6,4–7,2 L/100 km WLTP15,0–17,5 kWh/100 km WLTP | 143–163 g/km | 53–63 km |
| 2020–2023PureTech 180 Auto | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,4–7,3 L/100 km WLTP | 145–165 g/km | – |
| 2023PLUG-IN HYBRID 225 (VL) | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 6,1 L/100 km WLTP18,1 kWh/100 km WLTP | 137 g/km | 68 km |
| 2023PLUG-IN HYBRID 225 (VH) | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km WLTP20,6 kWh/100 km WLTP | 157 g/km | 55 km |
| 2020–2023PSE HYBRID 225 Auto | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 7,5 L/100 km WLTP17,5 kWh/100 km WLTP | 169 g/km | 46 km |
| 2023PLUG-IN HYBRID 360 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 8,0 L/100 km WLTP22,4 kWh/100 km WLTP | 180 g/km | 55 km |
| 2020–2023PureTech 225 Auto | 1,6 L | 165 kW (224 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,5–7,4 L/100 km WLTP | 147–168 g/km | – |
| 2020–2023Blue HDI 160 Auto | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,3–6,2 L/100 km WLTP | 140–163 g/km | – |
| 2020–2023Blue HDI 180 Auto | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,6–6,2 L/100 km WLTP | 147–162 g/km | – |
| 20191.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,8–5,5 L/100 km WLTP | – | – |
| 20191.5L BlueHDi 130 S&S | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,7–5,4 L/100 km WLTP | – | – |
| 20191.6L PureTech 180 EAT8 S&S | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,8–7,4 L/100 km WLTP | – | – |
| 20191.6L PureTech 225 EAT8 S&S | 1,6 L | 165 kW (224 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,1–7,8 L/100 km WLTP | – | – |
| 20192.0L BlueHDi 160 EAT8 S&S | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,5–6,2 L/100 km WLTP | – | – |
| 20192.0L BlueHDi EAT8 180 S&S | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,6–6,3 L/100 km WLTP | – | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S | 1,5 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 101 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S | 1,5 L | – | Diesel | 8-Gang-Automatik | 3,7 L/100 km NEDC | 98 g/km | – |
| 2018GT Line 1.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S | 1,5 L | – | Diesel | 8-Gang-Automatik | 3,8 L/100 km NEDC | 101 g/km | – |
| 2018GT Line 1.5L BlueHDi 130 S&S | 1,5 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,9 L/100 km NEDC | 103 g/km | – |
| 2018Allure 1.6L PureTech 180 EAT8 S&S | 1,6 L | – | Benzin | 8-Gang-Automatik | 5,4 L/100 km NEDC | 123 g/km | – |
| 20181.6L PureTech 225 EAT8 S&S | 1,6 L | – | Benzin | 8-Gang-Automatik | 5,7 L/100 km NEDC | 131 g/km | – |
| 2018GT Line 1.6L PureTech 180 EAT8 S&S | 1,6 L | – | Benzin | 8-Gang-Automatik | 5,5 L/100 km NEDC | 125 g/km | – |
| 2018Allure 2.0L BlueHDi 160 EAT8 S&S | 2,0 L | – | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,5 L/100 km NEDC | 118 g/km | – |
| 20182.0L BlueHDi 180 EAT8 S&S | 2,0 L | – | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,7 L/100 km NEDC | 124 g/km | – |
| 2018GT Line 2.0L BlueHDi 160 EAT8 S&S | 2,0 L | – | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,5 L/100 km NEDC | 120 g/km | – |
Frankreich 5 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026508 SW (130ch) | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 5,6 L/100 km WLTP | 127 g/km | – |
| 2026508 (181ch+30Kw) | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 1,0–1,2 L/100 km WLTP14,1–14,4 kWh/100 km WLTP | 23–27 g/km | 63–68 km |
| 2026508 SW (181ch+30Kw) | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 1,0 L/100 km WLTP14,4 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 68 km |
| 2026508 (200ch+63Kw) | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | – | – | – |
| 2026508 SW (200ch+63Kw) | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | – | – | – |
Ähnliche Modelle anderer Marken
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.