Nissan X-Trail fourth generation
Der Nissan X-Trail fourth generation (seit 2022): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 33 Versionen in der Europäischen Union und dem Vereinigten Königreich.
Modellcodes: T33 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.680 mm RDW | 4.681 mm |
| Breite | 1.840 mm RDW | 1.840 mm |
| Höhe | 1.720 mm RDW | 1.730 mm |
| Radstand | 2.710 mm RDW | 2.706 mm |
| Spurweite vorne | 1.575–1.585 mm ASTRA | – |
| Spurweite hinten | 1.580–1.590 mm ASTRA | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.576–1.865 kg RDW | 1.590–2.033 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.676–1.965 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.245–2.535 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 670–1.800 kg RDW | – |
| Anhängelast, ungebremst | 670–750 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 5–7 RDW | – |
| Türen | 4 RDW | – |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 170–200 km/h RDW | 170–200 km/h |
| Drehmoment | 250 Nm ASTRA | 195–330 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 235/55R19, 235/60R18, 255/45R20
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Alle 33 Versionen des Nissan X-Trail fourth generation
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Europäische Union 11 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 1,5 L | 116 kW (158 PS) | Hybrid | 6,1–6,5 L/100 km WLTP | 139–146 g/km | – | 59.814 |
| 2022–2025 | 1,5 L | 120 kW (163 PS) | Hybrid | 7,1–7,3 L/100 km WLTP | 161–165 g/km | – | 7.992 |
| 2025 | 1,5 L | 120 kW (163 PS) | Benzin | 7,0 L/100 km WLTP | 159 g/km | – | 475 |
| 2022–2025 | 1,5 L | 157 kW (213 PS) | Hybrid | 6,3–6,5 L/100 km WLTP | 144–147 g/km | – | 344 |
| 2025 | 1,5 L | 116 kW (158 PS) | Plug-in-Hybrid | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km | – | 166 |
| 2025 | Elektromotor | – | Elektrisch | 1,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 400 km | 133 |
| 2025 | 1,5 L | 116 kW (158 PS) | Benzin | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km | – | 26 |
| 2022 | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Benzin | 7,3 L/100 km WLTP | 165 g/km | – | 330 |
| 2022 | 1,5 L | 116 kW (158 PS) | Benzin | – | 145 g/km | – | 17 |
| 2022 | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Hybrid | – | 148 g/km | – | 14 |
| 2022 | – | 116 kW (158 PS) | Hybrid | – | 150 g/km | – | 10 |
Vereinigtes Königreich 22 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026XTRAIL DG160 NCON 2W DCT | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 7,2 L/100 km WLTP | 163 g/km |
| 2025–2026XTRAIL DG160 NCON 2W DCT 7 | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 7,3 L/100 km WLTP | 165 g/km |
| 2025–2026XTRAIL DG160 N-DESIGN 2W DCT | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 7,2 L/100 km WLTP | 163 g/km |
| 2025–2026XTRAIL DG160 N-DESIGN 2W DCT 7 | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 7,3 L/100 km WLTP | 165 g/km |
| 2025–2026XTRAIL DG160 TEK 2W DCT | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 7,7 L/100 km WLTP | 173 g/km |
| 2025–2026XTRAIL DG160 TEK 2W DCT 7 | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 7,8 L/100 km WLTP | 175 g/km |
| 2026XTRAIL EPWR 204 NCON · XTRAIL EPWR 204 ACE | 1,5 L | 150 kW (204 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,7 L/100 km WLTP | 129 g/km |
| 2026XTRAIL E4ORCE 213 NCON | 1,5 L | 150 kW (204 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 6,2 L/100 km WLTP | 141 g/km |
| 2026XTRAIL EPWR 204 NTREK | 1,5 L | 150 kW (204 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km WLTP | 131 g/km |
| 2026XTRAIL E4ORCE 213 NTREK | 1,5 L | 150 kW (204 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km WLTP | 142 g/km |
| 2026X-TRAIL EPWR 204 TEK | 1,5 L | 150 kW (204 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 6,0 L/100 km WLTP | 137 g/km |
| 2026XTRAIL E4ORCE 213 TEK | 1,5 L | 150 kW (204 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 6,5 L/100 km WLTP | 146 g/km |
| 2026XTRAIL E4ORCE 213 ACE | 1,5 L | 150 kW (204 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 6,2 L/100 km WLTP | 140 g/km |
| 2026XTRAIL E4ORCE 213 ACE 7 · XTRAIL E4ORCE 213 NCON 7 | 1,5 L | 157 kW (213 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km |
| 2026XTRAIL E4ORCE 213 NTREK 7 | 1,5 L | 157 kW (213 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2026XTRAIL E4ORCE 213 TEK 7 | 1,5 L | 157 kW (213 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 6,6 L/100 km WLTP | 148 g/km |
| 2024XTRAIL DG160 NCON 2W DCT | 1,3 L | 160 kW (218 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 7,2 L/100 km WLTP | 163 g/km |
| 2024XTRAIL DG160 N-DESIGN 2W DCT | 1,3 L | 160 kW (218 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 7,2 L/100 km WLTP | 163 g/km |
| 2024XTRAIL DG160 NCON 2W DCT 7 | 1,3 L | 160 kW (218 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 7,3 L/100 km WLTP | 165 g/km |
| 2024XTRAIL DG160 N-DESIGN 2W DCT 7 | 1,3 L | 160 kW (218 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 7,3 L/100 km WLTP | 165 g/km |
| 2024XTRAIL DG160 TEK 2W DCT | 1,3 L | 160 kW (218 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 7,7 L/100 km WLTP | 173 g/km |
| 2024XTRAIL DG160 TEK 2W DCT 7 | 1,3 L | 160 kW (218 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 7,8 L/100 km WLTP | 175 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.