Nissan Rogue S35
Der Nissan Rogue S35 (2008–2013): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 6 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: S35 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.650 mm TC | – |
| Breite | 1.800 mm TC | 1.801 mm |
| Höhe | 1.680 mm TC | 1.659 mm |
| Radstand | 2.690 mm TC | 2.690 mm |
| Spurweite vorne | 1.540 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.550 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.495–1.574 kg TC | 1.601 kg |
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2011–2013: ★★★★☆
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia, NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
2.319 Beschwerden für die Modelljahre 2008–2013. 58 Unfälle · 64 Brände · 36 Verletzungen · 1 Todesfall
- Getriebe und Antriebsstrang 1.008
- Airbags 432
- Geschwindigkeitsregelung 332
- Motor 303
- Elektrische Anlage 254
- Kraftstoffanlage 120
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 6 Versionen des Nissan Rogue S35
Vereinigte Staaten 4 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013 | 2,5 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | Vorderradantrieb | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 221–230 g/km |
| 2010–2013 | 2,5 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | Allradantrieb | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 230–240 g/km |
| 2008–2010VMODE CLKUP | 2,5 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | Vorderradantrieb | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
| 2008–2009VMODE CLKUP | 2,5 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | Allrad- oder Vierradantrieb | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Small | 2,5 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 9,4–10,1 L/100 km 5-Zyklus | 216–232 g/km |
| 2008–2011Sport utility vehicle | 2,5 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 9,6–10,2 L/100 km 5-Zyklus | 221–235 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.