Nissan Micra fifth generation
Der Nissan Micra fifth generation (2017–2023): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 48 Versionen in der Europäischen Union und dem Vereinigten Königreich.
Modellcodes: K14 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.000 mm RDW | 3.999 mm |
| Breite | 1.740 mm RDW | 1.743 mm |
| Höhe | 1.460 mm RDW | 1.455 mm |
| Radstand | 2.530 mm RDW | 2.525 mm |
| Spurweite vorne | 1.510 mm ASTRA | – |
| Spurweite hinten | 1.520 mm ASTRA | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 945–1.055 kg RDW | – |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.045–1.155 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.490–1.550 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 900–1.200 kg RDW | – |
| Anhängelast, ungebremst | 510–555 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 5 RDW | – |
| Türen | 4 RDW | – |
| Kraftstofftank | – | 41 L |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 158–184 km/h RDW | 158–195 km/h |
| Drehmoment | 95–220 Nm ASTRA | 95–220 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 185/65R15, 195/55R16, 205/45R17
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 95,6 % (95,3–95,8) | 92,2 % | 20.038 |
| 4–5 Jahre | 91,2 % (90,9–91,5) | 91,0 % | 40.314 |
| 6–8 Jahre | 84,5 % (83,7–85,2) | 86,4 % | 9.321 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 28,9 % | 23,8 % |
| Fahrwerk | 18,7 % | 5,1 % |
| Bremsen | 9,3 % | 14,9 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 6,1 % | 6,1 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 2,5 % | 5,1 % |
| Räder | 1,7 % | 0,5 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Alle 48 Versionen des Nissan Micra fifth generation
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Europäische Union 30 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 1,0 L | 68 kW (92 PS) | Benzin | 5,2–5,5 L/100 km WLTP | 125–127 g/km | 79.493 |
| 2021–2023 | 1,0 L | 68 kW (92 PS) | LPG | 4,5–6,2 L/100 km WLTP | 111–114 g/km | 4.518 |
| 2022 | 1,0 L | 206 kW (280 PS) | Benzin | – | 137 g/km | 79 |
| 2022 | 1,0 L | 86 kW (117 PS) | Benzin | – | 122 g/km | 42 |
| 2021 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 5,1 L/100 km WLTP | 131 g/km | 7.169 |
| 2021 | 1,0 L | 66 kW (90 PS) | LPG | – | 119 g/km | 678 |
| 2021 | 1,0 L | 86 kW (117 PS) | Benzin | 5,2 L/100 km WLTP | 133 g/km | 140 |
| 2021 | 1,0 L | 68 kW (92 PS) | Hybrid | 5,7 L/100 km WLTP | 128 g/km | 21 |
| 2021 | 1,0 L | 52 kW (71 PS) | Benzin | 5,2 L/100 km WLTP | 135 g/km | 10 |
| 2018–2020 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | – | 104–105 g/km | 136.444 |
| 2019–2020 | 1,0 L | 86 kW (117 PS) | Benzin | – | 114 g/km | 9.688 |
| 2017–2020 | 1,0 L | 52 kW (71 PS) | Benzin | – | 103–119 g/km | 84.977 |
| 2020 | 1,0 L | 68 kW (92 PS) | Benzin | – | 105 g/km | 1.302 |
| 2017–2020 | 1,5 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | – | 86–112 g/km | 77.570 |
| 2017–2020 | 0,9 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | – | 101–119 g/km | 142.708 |
| 2019–2020 | 0,9 L | 64 kW (87 PS) | LPG | – | 125–126 g/km | 2.403 |
| 2020 | 0,9 L | 66 kW (90 PS) | LPG | – | 125 g/km | 23 |
| 2018–2019 | 1,0 L | – | Benzin | – | 120–121 g/km | 3.530 |
| 2019 | 1,0 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | – | 117 g/km | 22 |
| 2019 | 0,9 L | 52 kW (71 PS) | Benzin | – | 112 g/km | 12 |
| 2017–2018 | 1,2 L | 59 kW (80 PS) | Benzin | – | 115–116 g/km | 63.534 |
| 2018 | – | – | Benzin | – | 111 g/km | 41 |
| 2018 | 1,3 L | 117 kW (159 PS) | Benzin | – | 98 g/km | 31 |
| 2017 | 1,2 L | 59 kW (80 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 95 g/km | 3.822 |
| 2017 | 1,2 L | 89 kW (121 PS) | Benzin | – | 116 g/km | 1.936 |
| 2017 | 0,9 L | 99 kW (135 PS) | Diesel | – | 107 g/km | 1.142 |
| 2017 | 0,9 L | 99 kW (135 PS) | Benzin | – | 115 g/km | 486 |
| 2017 | 1,2 L | 72 kW (98 PS) | Benzin | – | 104 g/km | 406 |
| 2017 | 1,0 L | 78 kW (106 PS) | Benzin | – | 103 g/km | 224 |
| 2017 | 1,5 L | 99 kW (135 PS) | Diesel | – | 98 g/km | 40 |
Vereinigtes Königreich 18 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023MICRA IGT92 ACEN | 1,0 L | 68 kW (92 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km WLTP | 121 g/km |
| 2021–2023MICRA IGT92 ACEN XT | 1,0 L | 68 kW (92 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,0 L/100 km WLTP | 137 g/km |
| 2021–2023MICRA IGT92 NSPORT · MICRA IGT92 TEKNA | 1,0 L | 68 kW (92 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km WLTP | 126 g/km |
| 2021–2023MICRA IGT92 NSPORT XT | 1,0 L | 68 kW (92 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km |
| 2021–2023MICRA IGT92 TEKNA XT | 1,0 L | 68 kW (92 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km WLTP | 142 g/km |
| 2021–2023MICRA IGT92 VISIA | 1,0 L | 68 kW (92 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2017–2018898cc 15-16 inch wheel stop start | 0,9 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,4 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2017–2018898cc 15-16 inch wheel | 0,9 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,6 L/100 km NEDC | 107 g/km |
| 2017–2018898cc 17 inch wheel stop start | 0,9 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,6 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2017–2018898cc 17 inch wheel | 0,9 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 115 g/km |
| 20181.0 71ps 15/16 inch wheel | 1,0 L | 52 kW (71 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,6 L/100 km NEDC | 103 g/km |
| 20181.0 71ps 17 inch wheel | 1,0 L | 52 kW (71 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km NEDC | 108 g/km |
| 2017–20181.2 CVT 80ps · 1.2 CVT 80PS | 1,2 L | 59 kW (80 PS) | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,4 L/100 km NEDC | 125 g/km |
| 2017–20181.2 80ps · 1.2 80PS | 1,2 L | 59 kW (80 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km NEDC | 115 g/km |
| 2017–20181461cc 15-16 inch wheel stop start | 1,5 L | – | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,2 L/100 km NEDC | 85 g/km |
| 2017–20181461cc 15-16 inch wheel | 1,5 L | – | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,7 L/100 km NEDC | 97 g/km |
| 2017–20181461cc 17 inch wheel stop start | 1,5 L | – | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,5 L/100 km NEDC | 92 g/km |
| 2017–20181461cc 17 inch wheel | 1,5 L | – | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 101 g/km |
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