Mitsubishi Outlander second generation

Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Der Mitsubishi Outlander second generation (2006–2013): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 12 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.

Modellcodes: CW, ZG, ZH · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada

Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen

Spezifikation	Europa	Nordamerika	Wikipedia
Abmessungen
Länge	4.540–4.670 mm RDW	4.670 mm TC	4.640–4.765 mm
Breite	1.800 mm RDW	1.800 mm TC	1.795–1.800 mm
Höhe	1.673–1.720 mm Traficom	1.680 mm TC	1.655–1.720 mm
Radstand	2.630–2.670 mm RDW	2.670 mm TC	2.670 mm
Spurweite vorne	1.540 mm ASTRA	1.540 mm TC	–
Spurweite hinten	1.540 mm ASTRA	1.540 mm TC	–
Gewichte und Anhängelasten
Leergewicht	1.415–1.600 kg RDW	1.535–1.710 kg TC	1.589–1.720 kg
Masse in fahrbereitem Zustand	1.515–1.700 kg RDW	–	–
Zulässige Gesamtmasse	1.970–2.290 kg RDW	–	–
Anhängelast, gebremst	1.680–2.100 kg Traficom	–	–
Anhängelast, ungebremst	570–750 kg RDW	–	–
Sitzplätze und Innenraum
Sitzplätze	5–7 RDW	–	–
Türen	4 RDW	–	–
Gepäckraumvolumen (EPA)	–	1.019 L EPA	–
Innenraumvolumen (EPA)	–	2.832 L EPA	–
Leistung
Höchstgeschwindigkeit	184–192 km/h RDW	–	187–205 km/h
Drehmoment	199–380 Nm ASTRA	–	137–380 Nm

Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 225/55R18, 215/70R16

Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2012–2013: ★★★★☆

Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.

Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern

UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter

Alter bei der Prüfung	Bestehensquote	UK-Durchschnitt	Prüfungen
9–12 Jahre	72,8 % (71,7–73,8)	77,9 %	7.442
13 Jahre und älter	62,4 % (61,6–63,1)	69,2 %	16.368

Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird

Bereich	Dieses Modell	Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter
Fahrwerk	52,4 %	37,1 %
Bremsen	48,0 %	33,6 %
Reifen	31,9 %	31,2 %
Beleuchtung und Elektrik	30,5 %	25,3 %
Lenkung	19,5 %	6,7 %
Karosserie, Fahrgestell und Struktur	17,8 %	15,2 %

Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)

Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)

395 Beschwerden für die Modelljahre 2007–2013. 23 Unfälle · 3 Brände · 26 Verletzungen

Fahrwerk 79
Motor 66
Sicht und Scheibenwischer 49
Elektrische Anlage 44
Getriebe und Antriebsstrang 44
Beleuchtung 26

Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA

Alle 12 Versionen des Mitsubishi Outlander second generation

Vereinigte Staaten 8 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und Version	Motor	Kraftstoff	Getriebe	Antrieb	Verbrauch (kombiniert)	CO₂
2010–2013	2,4 L	Benzin	Stufenloses Getriebe (CVT)	Vorderradantrieb	24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA	221–230 g/km
2010–2013	2,4 L	Benzin	Stufenloses Getriebe (CVT)	Vierradantrieb	22–24 MPG (9,8–10,7 L/100 km) EPA	230–251 g/km
2010–2013	3,0 L	Benzin	6-Gang-Automatik	Vierradantrieb	20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA	263–276 g/km
2010–2013	3,0 L	Benzin	6-Gang-Automatik	Vorderradantrieb	21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA	251–263 g/km
2008–2009DOHC, VMODE VLKUP	2,4 L	Benzin	Stufenloses Getriebe (CVT)	Vorderradantrieb	22 MPG (10,7 L/100 km) EPA	251 g/km
2008–2009DOHC, VMODE VLKUP	2,4 L	Benzin	Stufenloses Getriebe (CVT)	Allrad- oder Vierradantrieb	22 MPG (10,7 L/100 km) EPA	251 g/km
2007–2009SOHC, 2MODE CLKUP	3,0 L	Benzin	6-Gang-Automatik	Allrad- oder Vierradantrieb	19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA	276–291 g/km
2007–2009SOHC, 2MODE CLKUP	3,0 L	Benzin	6-Gang-Automatik	Vorderradantrieb	20 MPG (11,8 L/100 km) EPA	276 g/km

Kanada 4 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und Version	Motor	Kraftstoff	Getriebe	Verbrauch (kombiniert)	CO₂
2011–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Small	2,4 L	Benzin	Stufenloses Getriebe (CVT)	9,4–9,5 L/100 km 5-Zyklus	216–219 g/km
2013Sport utility vehicle: Small	3,0 L	Benzin	6-Gang-Automatik	11,0 L/100 km 5-Zyklus	253 g/km
2007–2012Sport utility vehicle	3,0 L	Benzin	6-Gang-Automatik	11,1–12,1 L/100 km 5-Zyklus	255–278 g/km
2008–2010Sport utility vehicle	2,4 L	Benzin	Stufenloses Getriebe (CVT)	9,8–10,9 L/100 km 5-Zyklus	225–251 g/km