Mitsubishi Outlander second generation
Der Mitsubishi Outlander second generation (2007–2012): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 27 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich.
Modellcodes: CW · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.540–4.670 mm RDW | 4.670 mm TC | 4.640–4.765 mm |
| Breite | 1.800 mm RDW | 1.800 mm TC | 1.795–1.800 mm |
| Höhe | 1.673–1.720 mm Traficom | 1.680 mm TC | 1.655–1.720 mm |
| Radstand | 2.630–2.670 mm RDW | 2.670 mm TC | 2.670 mm |
| Spurweite vorne | 1.540 mm ASTRA | 1.540 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.540 mm ASTRA | 1.540 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.415–1.600 kg RDW | 1.535–1.710 kg TC | 1.589–1.720 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.515–1.700 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.970–2.290 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.680–2.100 kg Traficom | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 570–750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5–7 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 1.019 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.832 L EPA | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 184–192 km/h RDW | – | 187–205 km/h |
| Drehmoment | 199–380 Nm ASTRA | – | 137–380 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 225/55R18, 215/70R16
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2012–2013: ★★★★☆
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 9–12 Jahre | 72,8 % (71,7–73,8) | 77,9 % | 7.442 |
| 13 Jahre und älter | 62,4 % (61,6–63,1) | 69,2 % | 16.368 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Fahrwerk | 52,4 % | 37,1 % |
| Bremsen | 48,0 % | 33,6 % |
| Reifen | 31,9 % | 31,2 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 30,5 % | 25,3 % |
| Lenkung | 19,5 % | 6,7 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 17,8 % | 15,2 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
395 Beschwerden für die Modelljahre 2007–2013. 23 Unfälle · 3 Brände · 26 Verletzungen
- Fahrwerk 79
- Motor 66
- Sicht und Scheibenwischer 49
- Elektrische Anlage 44
- Getriebe und Antriebsstrang 44
- Beleuchtung 26
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 27 Versionen des Mitsubishi Outlander second generation
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Europäische Union 17 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2012 | 2,3 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | 162–163 g/km | 18.457 |
| 2011–2012 | 2,2 L | 115 kW (156 PS) | Diesel | 186–189 g/km | 14.455 |
| 2011–2012 | 2,0 L | 108 kW (147 PS) | Benzin | 177–179 g/km | 7.460 |
| 2012 | 2,3 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 143 g/km | 2.340 |
| 2011–2012 | 2,3 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | 166–167 g/km | 2.453 |
| 2012 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 154 g/km | 987 |
| 2011–2012 | 2,4 L | 125 kW (170 PS) | Benzin | 193–202 g/km | 2.741 |
| 2010–2012 | – | – | Diesel | 165–186 g/km | 484 |
| 2010–2012 | – | – | Benzin | 175–222 g/km | 420 |
| 2012 | 2,0 L | 108 kW (147 PS) | LPG | 181 g/km | 12 |
| 2011 | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | 182 g/km | 794 |
| 2010 | 2,2 L | – | Diesel | 190 g/km | 13.302 |
| 2010 | 2,0 L | – | Diesel | 181 g/km | 7.104 |
| 2010 | 2,0 L | – | Benzin | 183 g/km | 6.018 |
| 2010 | 2,4 L | – | Benzin | 212 g/km | 4.602 |
| 2010 | 2,3 L | – | Diesel | 168 g/km | 3.498 |
| 2010 | – | – | Sonstiger Kraftstoff | 191 g/km | 404 |
Vereinigtes Königreich 7 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012GX3 2WD | 2,3 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,1 L/100 km NEDC | 162 g/km |
| 2012GX3 4WD · GX4 4WD | 2,3 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,5 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2012GX3 4WD · GX4 4WD | 2,3 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 7,2 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2008–2010Equippe | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,6 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2008–2010Warrior · Elegance · SE und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,9 L/100 km NEDC | 183 g/km |
| 2009–2010Diamond | 2,2 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,3 L/100 km NEDC | 194 g/km |
| 2008–2010Elegance | 2,4 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 9,3 L/100 km NEDC | 222 g/km |
Frankreich 3 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2013OUTLANDER 2.2L DI-D Instyle TC-SST · OUTLANDER 2.2 DI-D Instyle TC-SST | – | 115 kW (156 PS) | Diesel | 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | 7,2 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2012–2013OUTLANDER 2.2L DI-D Invite · OUTLANDER 2.2 DI-D Invite | – | 130 kW (177 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,3 L/100 km NEDC | 165 g/km |
| 2012–2013OUTLANDER 2.2L DI-D Invite / Intense / Instyle · OUTLANDER 2.2 DI-D Invite / Intense / Instyle | – | 130 kW (177 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,5 L/100 km NEDC | 169 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.