MINI Convertible fourth generation
Der MINI Convertible fourth generation (seit 2025): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 9 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: F67
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 3.699–3.729 mm Traficom | – |
| Breite | 1.683 mm Traficom | – |
| Höhe | 1.414 mm Traficom | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.240–1.305 kg Traficom | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.590–1.660 kg Traficom | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 4 Traficom | – |
| Türen | 2 Traficom | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 142 L EPA |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.180 L EPA |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 198–225 km/h Traficom | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 175/60R16, 195/55R16, 205/45R17, 175/65R15, 185/50R17, 205/40R18
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
2 Beschwerden für die Modelljahre 2025–2026.
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 9 Versionen des MINI Convertible fourth generation
Europäische Union 3 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Benzin | 6,6 L/100 km WLTP | 149 g/km | 136 |
| 2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Benzin | 6,6 L/100 km WLTP | 150 g/km | 62 |
| 2025 | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Benzin | 6,9 L/100 km WLTP | 156 g/km | 39 |
Vereinigtes Königreich 4 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026C Classic · C Exclusive | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,5–6,6 L/100 km WLTP | 147–149 g/km |
| 2025–2026C Sport | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,5–6,6 L/100 km WLTP | 148–150 g/km |
| 2025–2026S Classic · S Exclusive · S Sport | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,6 L/100 km WLTP | 149–150 g/km |
| 2025–2026John Cooper Works | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,9–7,1 L/100 km WLTP | 156–162 g/km |
Vereinigte Staaten 1 Version
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027SIDI & PFI | 2,0 L | Benzin | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 30–31 MPG (7,6–7,8 L/100 km) EPA | 176–184 g/km |
Kanada 1 Version
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Minicompact | 2,0 L | Benzin | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | 7,7–7,9 L/100 km 5-Zyklus | 179–184 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.