Mercedes-Benz 300 R107
Der Mercedes-Benz 300 R107 (1984–1989): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 11 Versionen in den Vereinigten Staaten.
Modellcodes: R107, C107
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.620–5.280 mm RDW | – | 4.580 mm |
| Breite | 1.700–1.820 mm RDW | – | 1.791 mm |
| Höhe | 1.380–1.520 mm Traficom | – | 1.298 mm |
| Radstand | 2.400–3.070 mm RDW | – | 2.456 mm |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.338–2.040 kg RDW | – | – |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.438–2.140 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.860–2.800 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.500–2.800 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 669–750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 2–5 RDW | – | – |
| Türen | 2–5 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 368–1.189 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.322–2.832 L EPA | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 130–195 km/h RDW | – | – |
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 13 Jahre und älter | 82,8 % (81,6–83,9) | 69,2 % | 4.032 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Fahrwerk | 23,1 % | 41,6 % |
| Bremsen | 20,6 % | 36,4 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 16,4 % | 17,1 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 13,9 % | 18,6 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 12,8 % | 28,8 % |
| Reifen | 11,0 % | 31,2 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
91 Beschwerden für die Modelljahre 1984–1989. 6 Unfälle · 5 Brände · 17 Verletzungen · 1 Todesfall
- Airbags 26
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 11 Versionen des Mercedes-Benz 300 R107
Vereinigte Staaten 11 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988–1992(GUZZLER) (FFS) | 3,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA | 325–345 g/km |
| 1986–1989(FFS) (MPFI) · (FFS) | 3,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1989(GUZZLER) (FFS), 2MODE CLKUP | 3,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 1988(FFS) | 3,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1986–1987(DSL,TRBO) (NO-CAT) | 3,0 L | Diesel | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 20–24 MPG (9,8–11,8 L/100 km) EPA | 264–316 g/km |
| 1986(FFS) (MPFI) | 3,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1985(CALIF) (DSL,TRBO) | 3,0 L | Diesel | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 333 g/km |
| 1985(DSL,TRBO) | 3,0 L | Diesel | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 301 g/km |
| 1984(CALIF) · (DSL,TRBO) CA model | 3,0 L | Diesel | 4-Gang-Automatik | – | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 288 g/km |
| 1984(DSL,TRBO) | 3,0 L | Diesel | 4-Gang-Automatik | – | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 288 g/km |
| 1984(FFS) · (FFS) CA model | 3,8 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | – | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
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