Mazda MX-5 NB
Der Mazda MX-5 NB (1999–2005): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 15 Versionen in dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: NB
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 3.980 mm RDW | 3.940–3.950 mm |
| Breite | 1.680 mm RDW | 1.680 mm |
| Höhe | 1.230 mm RDW | 1.220–1.230 mm |
| Radstand | 2.270 mm RDW | 2.270 mm |
| Spurweite vorne | 1.405–1.490 mm ASTRA | – |
| Spurweite hinten | 1.430–1.495 mm ASTRA | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 990–1.040 kg RDW | 965–1.175 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.090–1.140 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.250–1.305 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.255 kg RDW | – |
| Anhängelast, ungebremst | 585 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 2 RDW | – |
| Türen | 2 RDW | – |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 191–205 km/h RDW | 175–218 km/h |
| Drehmoment | 134–188 Nm ASTRA | 129–188 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 205/45R16, 185/60R14, 195/50R15, 175/65R14
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 13 Jahre und älter | 68,8 % (68,5–69,2) | 69,2 % | 63.191 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Bremsen | 37,7 % | 36,4 % |
| Fahrwerk | 35,7 % | 41,6 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 20,3 % | 18,6 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 20,0 % | 17,1 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 19,9 % | 28,8 % |
| Reifen | 19,1 % | 31,2 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
170 Beschwerden für die Modelljahre 1999–2005. 18 Unfälle · 6 Brände · 18 Verletzungen
- Getriebe und Antriebsstrang 20
- Motor 20
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 15 Versionen des Mazda MX-5 NB
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Vereinigtes Königreich 4 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2000–20041.6 | 1,6 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7,7–8,1 L/100 km NEDC | 188–211 g/km |
| 2000–20041.8 5 Speed | 1,8 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 8,5–8,7 L/100 km NEDC | 205–218 g/km |
| 2000–20041.8 6 Speed | 1,8 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,8–8,9 L/100 km NEDC | 215–232 g/km |
| 2001–20031.8 Automatic | 1,8 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 9,5 L/100 km NEDC | 229 g/km |
Vereinigte Staaten 5 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999–2005CLKUP | 1,8 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 1999–2005 | 1,8 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 230–240 g/km |
| 2001–2005 | 1,8 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 2004–2005MIATA T/C | 1,8 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1999–2000FFS | 1,8 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
Kanada 6 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1999–2005Two-seater | 1,8 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 10,6–10,8 L/100 km 5-Zyklus | 244–248 g/km |
| 2001–2005Two-seater | 1,8 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 10,4–10,5 L/100 km 5-Zyklus | 239–242 g/km |
| 2001–2005Two-seater | 1,8 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 10,5–10,7 L/100 km 5-Zyklus | 242–246 g/km |
| 1999–2000Two-seater · Subcompact | 1,8 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 10,0 L/100 km 5-Zyklus | 230 g/km |
| 2000Subcompact | 1,8 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 10,6 L/100 km 5-Zyklus | 244 g/km |
| 2000Subcompact | 1,8 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 10,4 L/100 km 5-Zyklus | 239 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.