Mazda Mazda5 second generation
Der Mazda Mazda5 second generation (2011–2017): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 24 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: CW
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.590 mm RDW | 4.590 mm TC | 4.585 mm |
| Breite | 1.750 mm RDW | 1.750 mm TC | 1.750 mm |
| Höhe | 1.620 mm RDW | 1.620 mm TC | 1.615 mm |
| Radstand | 2.750 mm RDW | 2.750 mm TC | 2.751 mm |
| Spurweite vorne | 1.530 mm ASTRA | 1.540 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.520 mm ASTRA | 1.520 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.370–1.472 kg RDW | 1.551–1.578 kg TC | 1.470–1.568 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.470–1.572 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.085–2.125 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.200 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 600 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 7 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 182–194 km/h RDW | – | – |
| Drehmoment | 165–270 Nm ASTRA | – | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 195/65R15, 205/50R17, 205/55R16, 205/60R15
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia, ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 6–8 Jahre | 80,1 % (78,2–81,8) | 86,4 % | 1.867 |
| 9–12 Jahre | 72,7 % (71,7–73,7) | 77,9 % | 7.616 |
| 13 Jahre und älter | 67,2 % (63,7–70,5) | 69,2 % | 723 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Fahrwerk | 45,4 % | 25,7 % |
| Reifen | 37,7 % | 30,7 % |
| Bremsen | 30,8 % | 26,8 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 14,0 % | 16,7 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 11,3 % | 7,5 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 9,8 % | 8,3 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
85 Beschwerden für die Modelljahre 2011–2016. 11 Unfälle · 12 Verletzungen
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 24 Versionen des Mazda Mazda5 second generation
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Europäische Union 11 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2016 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 138–140 g/km | 37.114 |
| 2011–2015 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 159–160 g/km | 26.010 |
| 2011–2015 | 1,8 L | 85 kW (116 PS) | Benzin | 168–170 g/km | 15.321 |
| 2011–2015 | 2,0 L | 106 kW (144 PS) | Benzin | 192 g/km | 4.174 |
| 2013 | 1,6 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 138 g/km | 412 |
| 2013 | 2,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 159 g/km | 202 |
| 2011–2013 | – | – | Benzin | 175–186 g/km | 50 |
| 2011–2012 | – | – | Diesel | 138–157 g/km | 26 |
| 2011 | 2,0 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | 158 g/km | 306 |
| 2011 | 2,0 L | 107 kW (145 PS) | Benzin | 188 g/km | 232 |
| 2011 | 2,0 L | 105 kW (143 PS) | Diesel | 160 g/km | 50 |
Vereinigtes Königreich 6 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–20151.6 D | 1,6 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,2 L/100 km NEDC | 138 g/km |
| 2012–20151.8 (115PS) | 1,8 L | 85 kW (115 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,2 L/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2012–20152.0 (150PS) | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,9 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2013–20141.6 D | 1,6 L | – | Diesel | Schaltgetriebe | 5,2 L/100 km NEDC | 138 g/km |
| 2013–20141.8 (115PS) | 1,8 L | 85 kW (115 PS) | Benzin | Schaltgetriebe | 7,2 L/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2013–20142.0 (150PS) | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | Schaltgetriebe | 6,9 L/100 km NEDC | 159 g/km |
Frankreich 3 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015MAZDA5 1.8L MZR (115ch) | – | 85 kW (116 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,2 L/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2012–2015MAZDA5 1.6L MZ-CD (115ch) | – | 85 kW (116 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,2 L/100 km NEDC | 138 g/km |
| 2012–2015MAZDA5 2.0L MZR DISI (150ch) | – | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,9 L/100 km NEDC | 159 g/km |
Vereinigte Staaten 2 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015 | 2,5 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 229–282 g/km |
| 2012–2014 | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 229–283 g/km |
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2017Minivan | 2,5 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 9,6–9,7 L/100 km 5-Zyklus | 221–226 g/km |
| 2012–2017Minivan | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 9,7–9,8 L/100 km 5-Zyklus | 223–230 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.