Lincoln MKX second generation
Der Lincoln MKX second generation (2016–2018): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 6 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: U540, CD4
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.830 mm TC | 4.826 mm |
| Breite | 1.930 mm TC | 1.935 mm |
| Höhe | 1.680 mm TC | 1.681 mm |
| Radstand | 2.850 mm TC | 2.850 mm |
| Spurweite vorne | 1.650 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.640 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.990 kg TC | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Kraftstofftank | – | 70 L |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | – | 206–226 km/h |
| Drehmoment | – | 368–542 Nm |
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2016–2018: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
238 Beschwerden für die Modelljahre 2016–2018. 8 Unfälle · 3 Brände · 4 Verletzungen
- Bremsen 86
- Motor 44
- Elektrische Anlage 43
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 6 Versionen des Lincoln MKX second generation
Vereinigte Staaten 4 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2018SIDI | 2,7 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 270–276 g/km |
| 2016–2018SIDI | 2,7 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 283–290 g/km |
| 2016–2018 | 3,7 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 293 g/km |
| 2016–2018 | 3,7 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 272–273 g/km |
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2018Sport utility vehicle: Small | 2,7 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 12,1 L/100 km 5-Zyklus | 283–284 g/km |
| 2016–2018Sport utility vehicle: Small | 3,7 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 12,5 L/100 km 5-Zyklus | 293 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.