Lincoln MKX first generation
Der Lincoln MKX first generation (2007–2015): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 9 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: U388, CD3
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.740–4.760 mm TC | 4.737 mm |
| Breite | 1.930 mm TC | 1.925–1.930 mm |
| Höhe | 1.710–1.720 mm TC | 1.709–1.715 mm |
| Radstand | 2.820 mm TC | 2.824 mm |
| Spurweite vorne | 1.660 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.660 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 2.008 kg TC | 1.914–2.005 kg |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Kraftstofftank | – | 70 L |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | – | 206 km/h |
| Drehmoment | – | 378 Nm |
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2012–2015: ★★★★☆
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
1.175 Beschwerden für die Modelljahre 2007–2015. 44 Unfälle · 17 Brände · 31 Verletzungen · 1 Todesfall
- Airbags 402
- Bremsen 183
- Elektrische Anlage 130
- Getriebe und Antriebsstrang 118
- Motor 99
- Kraftstoffanlage 82
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 9 Versionen des Lincoln MKX first generation
Vereinigte Staaten 6 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015 | 3,7 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 285–291 g/km |
| 2011–2015 | 3,7 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 258–268 g/km |
| 2010 | 3,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2010 | 3,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 2007–2009CLKUP | 3,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2007–2009CLKUP | 3,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
Kanada 3 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2015Sport utility vehicle: Small | 3,7 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 12,1–12,2 L/100 km 5-Zyklus | 278–281 g/km |
| 2011–2012Sport utility vehicle | 3,7 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 12,2 L/100 km 5-Zyklus | 281 g/km |
| 2007–2010Sport utility vehicle | 3,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 12,4–13,3 L/100 km 5-Zyklus | 285–306 g/km |
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