Lexus RZ First generation
Der Lexus RZ First generation (seit 2023): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 48 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: AZE10
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.810–4.910 mm RDW | – | 4.805 mm |
| Breite | 1.900 mm RDW | – | 1.895 mm |
| Höhe | 1.640 mm RDW | – | 1.635 mm |
| Radstand | 2.850 mm RDW | – | 2.850 mm |
| Spurweite vorne | 1.615 mm ASTRA | – | – |
| Spurweite hinten | 1.635 mm ASTRA | – | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.930–2.095 kg RDW | – | 1.990–2.190 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 2.030–2.195 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.520–2.640 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 750–1.500 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Kofferraumvolumen | 522–988 L EV DB | – | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 160–180 km/h RDW | – | 160–180 km/h |
| 0–100 km/h | 4,4–7,9 s EV DB | – | – |
| Drehmoment | 435 Nm ASTRA | – | – |
| Leistung des Elektromotors | – | 165–300 kW NRCan | – |
| Elektro | |||
| Batteriekapazität (nutzbar) | 65,1–77,0 kWh EV DB | – | 71,4–77,0 kWh |
| Batteriekapazität (brutto) | 71,4–77,0 kWh EV DB | – | – |
| Reichweite (WLTP) | 440–559 km EV DB | – | – |
| Reichweite (EPA/NRCan) | – | 315–484 km EPA | – |
| Energieverbrauch | 144–181 Wh/km EV DB | – | – |
| AC-Ladeleistung | 7–22 kW EV DB | – | – |
| DC-Schnellladeleistung | 150 kW EV DB | – | – |
| Ladezeit bei 240 V | – | 8,0–11,0 h EPA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 235/50R20, 255/45R20, 235/60R18, 255/55R18
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2023–2026: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia (en, de, fr, ja, pl), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), offene Elektrofahrzeug-Datenbanken (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Natural Resources Canada, Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
24 Beschwerden für die Modelljahre 2023–2026. 2 Unfälle
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 48 Versionen des Lexus RZ First generation
Alle 48 Versionen anzeigen
Europäische Union 3 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Elektromotor | 150 kW (204 PS) | Elektrisch | 17,6–18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 411–456 km | 4.621 |
| 2025 | Elektromotor | 230 kW (313 PS) | Elektrisch | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 413 km | 930 |
| 2025 | Elektromotor | 73 kW (99 PS) | Elektrisch | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 473 km | 28 |
Vereinigtes Königreich 40 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026RZ 350e Premium 18" | Elektromotor | 165 kW (224 PS) | Elektrisch | 14,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 558 km |
| 2025–2026RZ 350e Premium 20" | Elektromotor | 165 kW (224 PS) | Elektrisch | 16,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 509 km |
| 2025–2026RZ 350e Premium Plus 18" · RZ 350e Premium Plus 18" BiTone | Elektromotor | 165 kW (224 PS) | Elektrisch | 14,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 557 km |
| 2025–2026RZ 350e Premium Plus 20" · RZ 350e Premium Plus 20" BiTone | Elektromotor | 165 kW (224 PS) | Elektrisch | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 507 km |
| 2025–2026RZ 500e Premium 18" | Elektromotor | 280 kW (381 PS) | Elektrisch | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 493 km |
| 2025–2026RZ 500e Premium 20" | Elektromotor | 280 kW (381 PS) | Elektrisch | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 460 km |
| 2025–2026RZ 500e Premium Plus 18" · RZ 500e Premium Plus 18" BiTone | Elektromotor | 280 kW (381 PS) | Elektrisch | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 492 km |
| 2025–2026RZ 500e Premium Plus 20" · RZ 500e Premium Plus 20" BiTone | Elektromotor | 280 kW (381 PS) | Elektrisch | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 459 km |
| 2025–2026RZ 500e Takumi Monotone · RZ 500e Takumi BiTone | Elektromotor | 280 kW (381 PS) | Elektrisch | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 456 km |
| 2025–2026RZ 550e F SPORT Monotone · RZ 550e F SPORT BiTone | Elektromotor | 300 kW (408 PS) | Elektrisch | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 462 km |
| 2025–2026RZ 550e F SPORT Takumi Monotone · RZ 550e F SPORT Takumi Bi -tone | Elektromotor | 300 kW (408 PS) | Elektrisch | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 461 km |
| 2025RZ 300e FWD Premium Plus 20" · RZ 300e FWD Premium Plus Bi Tone 20" | Elektromotor | 150 kW (204 PS) | Elektrisch | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 431 km |
| 2025RZ 300e FWD Takumi (Monotone) · RZ 300e FWD Takumi (BiTone) | Elektromotor | 150 kW (204 PS) | Elektrisch | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 429 km |
| 2025RZ 300e FWD Urban | Elektromotor | 150 kW (204 PS) | Elektrisch | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 478 km |
| 2025RZ 300e FWD Premium18" | Elektromotor | 150 kW (204 PS) | Elektrisch | 15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 476 km |
| 2025RZ 300e FWD Premium 20" | Elektromotor | 150 kW (204 PS) | Elektrisch | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 432 km |
| 2025RZ 300e FWD Premium Plus 18" · RZ 300e FWD Premium Plus Bi Tone 18" | Elektromotor | 150 kW (204 PS) | Elektrisch | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 474 km |
| 2025RZ 450e Premium Plus 20" · RZ 450e Premium Plus Bi Tone 20" · RZ 450e Premium Plus Bi Tone 18" | Elektromotor | 230 kW (313 PS) | Elektrisch | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 406 km |
| 2025RZ 450e Takumi · RZ 450e Takumi Bi-Tone | Elektromotor | 230 kW (313 PS) | Elektrisch | 18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 404 km |
| 2025RZ 450e Premium18" | Elektromotor | 230 kW (313 PS) | Elektrisch | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436 km |
| 2025RZ 450e Urban | Elektromotor | 230 kW (313 PS) | Elektrisch | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 440 km |
| 2025RZ 450e Premium 20" | Elektromotor | 230 kW (313 PS) | Elektrisch | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 407 km |
| 2025RZ 450e Premium Plus 18" · RZ 450e Premium Plus Bi Tone 18" · RZ 450e Premium Plus 20" | Elektromotor | 230 kW (313 PS) | Elektrisch | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 435 km |
| 2024RZ 300e FWD Premium Plus 20" · RZ 300e FWD Premium Plus Bi Tone 20" | Elektromotor | 204 kW (277 PS) | Elektrisch | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 431 km |
| 2024RZ 300e FWD Takumi (Monotone) · RZ 300e FWD Takumi (BiTone) | Elektromotor | 204 kW (277 PS) | Elektrisch | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 429 km |
| 2024RZ 300e FWD Premium 20" | Elektromotor | 204 kW (277 PS) | Elektrisch | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 432 km |
| 2024RZ 300e FWD Premium18" | Elektromotor | 204 kW (277 PS) | Elektrisch | 15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 476 km |
| 2024RZ 300e FWD Premium Plus 18" · RZ 300e FWD Premium Plus Bi Tone 18" | Elektromotor | 204 kW (277 PS) | Elektrisch | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 474 km |
| 2024RZ 300e FWD Urban | Elektromotor | 204 kW (277 PS) | Elektrisch | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 478 km |
| 2024RZ 450e Premium Pack with 20" Wheels · RZ 450e Premium Plus 20" · RZ 450e Premium Plus Bi Tone 20" | Elektromotor | 313 kW (426 PS) | Elektrisch | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 406 km |
| 2024RZ 450e Premium Plus Pack · RZ 450e Premium Plus Pack with Bi-Tone Finish | Elektromotor | 313 kW (426 PS) | Elektrisch | 18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 406 km |
| 2024RZ 450e Takumi · RZ 450e Takumi with Bi-Tone Finish · RZ 450e Takumi Bi-Tone | Elektromotor | 313 kW (426 PS) | Elektrisch | 18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 404 km |
| 2024RZ 450e Premium 20" | Elektromotor | 313 kW (426 PS) | Elektrisch | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 407 km |
| 2024RZ 450e Premium Pack · RZ 450e Premium18" | Elektromotor | 313 kW (426 PS) | Elektrisch | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436 km |
| 2024RZ 450e Urban | Elektromotor | 313 kW (426 PS) | Elektrisch | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 440 km |
| 2024RZ 450e Premium Plus 18" · RZ 450e Premium Plus Bi Tone 18" | Elektromotor | 313 kW (426 PS) | Elektrisch | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 435 km |
| 2023RZ 450e Premium Pack with 20" Wheels | Elektromotor | 230 kW (313 PS) | Elektrisch | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 406 km |
| 2023RZ 450e Premium Plus Pack · RZ 450e Premium Plus Pack with Bi-Tone Finish | Elektromotor | 230 kW (313 PS) | Elektrisch | 18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 406 km |
| 2023RZ 450e Takumi · RZ 450e Takumi with Bi-Tone Finish | Elektromotor | 230 kW (313 PS) | Elektrisch | 18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 404 km |
| 2023RZ 450e Premium Pack | Elektromotor | 230 kW (313 PS) | Elektrisch | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436 km |
Vereinigte Staaten 2 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026 | Elektromotor | Elektrisch | Automatik | Vorderradantrieb | 105–126 MPGe EPA | 0 g/km | 360–484 km |
| 2023–2026 | Elektromotor | Elektrisch | Automatik | Allradantrieb | 95–110 MPGe EPA | 0 g/km | 315–425 km |
Kanada 3 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Sport utility vehicle: Small | Elektromotor | 165 kW (224 PS) | Elektrisch | Automatik | 17,0 kWh/100 km 5-Zyklus | 0 g/km | 478 km |
| 2023–2026Sport utility vehicle: Small | Elektromotor | 230 kW (313 PS) | Elektrisch | Automatik | 19,4–22,4 kWh/100 km 5-Zyklus | 0 g/km | 315–418 km |
| 2026Sport utility vehicle: Small | Elektromotor | 300 kW (408 PS) | Elektrisch | Automatik | 22,0 kWh/100 km 5-Zyklus | 0 g/km | 369 km |
Ähnliche Modelle anderer Marken
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.