Lexus RC First generation
Der Lexus RC First generation (2014–2025): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 36 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: XC10
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.700 mm RDW | 4.700–4.710 mm TC | 4.695–4.710 mm |
| Breite | 1.840 mm RDW | 1.840–1.850 mm TC | 1.840–1.845 mm |
| Höhe | 1.400 mm RDW | 1.390–1.400 mm TC | 1.390–1.395 mm |
| Radstand | 2.730 mm RDW | 2.730 mm TC | 2.730 mm |
| Spurweite vorne | 1.555–1.580 mm ASTRA | 1.560–1.580 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.560–1.605 mm ASTRA | 1.560–1.600 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.700–1.710 kg RDW | 1.700–1.795 kg TC | 1.680–1.845 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.800–1.810 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.170 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 4 RDW | – | – |
| Türen | 2 RDW | – | – |
| Kofferraumvolumen | – | – | 366 L |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 283 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.237–2.379 L EPA | – |
| Kraftstofftank | – | – | 66 L |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 190–270 km/h ASTRA | – | – |
| Drehmoment | 221–530 Nm ASTRA | – | 350–535 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 235/40R19, 265/35R19, 235/45R18, 225/50R17
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, fr, ja, pl, sv), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 94,6 % (92,5–96,1) | 92,2 % | 644 |
| 4–5 Jahre | 94,0 % (93,0–95,0) | 91,0 % | 2.163 |
| 6–8 Jahre | 92,4 % (91,4–93,2) | 86,4 % | 3.306 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 27,1 % | 26,0 % |
| Bremsen | 8,6 % | 18,0 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 4,7 % | 6,4 % |
| Fahrwerk | 1,9 % | 8,8 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 1,6 % | 6,6 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
49 Beschwerden für die Modelljahre 2015–2025. 3 Unfälle · 1 Brand · 1 Verletzung
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 36 Versionen des Lexus RC First generation
Alle 36 Versionen anzeigen
Europäische Union 12 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 5,0 L | 341 kW (464 PS) | Benzin | 11,7–11,8 L/100 km WLTP | 267–268 g/km | 153 |
| 2021 | 2,5 L | 133 kW (181 PS) | Hybrid | 6,1 L/100 km WLTP | 144 g/km | 78 |
| 2021 | 2,5 L | 133 kW (181 PS) | Benzin | 6,1 L/100 km WLTP | 138 g/km | 10 |
| 2019–2020 | 2,5 L | 133 kW (181 PS) | Hybrid | – | 114–115 g/km | 2.964 |
| 2015–2020 | 2,5 L | 133 kW (181 PS) | Benzin | – | 113–116 g/km | 7.489 |
| 2018–2020 | 5,0 L | 341 kW (464 PS) | Benzin | – | 258 g/km | 210 |
| 2015–2019 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzin | – | 167–168 g/km | 952 |
| 2014–2018 | 5,0 L | 351 kW (477 PS) | Benzin | – | 251 g/km | 1.118 |
| 2017 | 2,0 L | 270 kW (367 PS) | Benzin | – | 168 g/km | 88 |
| 2017 | 2,5 L | 200 kW (272 PS) | Benzin | – | 116 g/km | 14 |
| 2017 | 5,0 L | 527 kW (717 PS) | Benzin | – | 251 g/km | 10 |
| 2016 | 2,5 L | 133 kW (181 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 115 g/km | 22 |
Vereinigtes Königreich 15 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–202319" (RWD) Carbon · 19" (RWD) RC F · 19" (RWD) Track Edition und 10 weitere Ausstattungsvarianten | 5,0 L | 341 kW (464 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 11,8 L/100 km WLTP | 268 g/km |
| 202018" (RWD) RC · 18" (RWD) RC [Sunroof] · 18" (RWD) RC Leather Pack und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,5 L | 164 kW (223 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,2 L/100 km WLTP | 141 g/km |
| 202019" (RWD) F SPORT · 19" (RWD) F SPORT [BSM] · 19" (RWD) Takumi | 2,5 L | 164 kW (223 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,4 L/100 km WLTP | 145 g/km |
| 202019" (RWD) F SPORT [BSM, Sunroof] · 19" (RWD) F SPORT [Sunroof] · 19" (RWD) F SPORT Takumi Pack | 2,5 L | 164 kW (223 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,4 L/100 km WLTP | 146 g/km |
| 201918" (RWD) RC · 18" (RWD) RC [Sun] · 18" (RWD) RC Leather Pack und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,5 L | 164 kW (223 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,2 L/100 km WLTP | – |
| 201919" (RWD) F SPORT · 19" (RWD) F SPORT [Sun] · 19" (RWD) F SPORT BSM und 3 weitere Ausstattungsvarianten | 2,5 L | 164 kW (223 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,4 L/100 km WLTP | – |
| 2019300h 18" & 19" wheels | 2,5 L | 164 kW (223 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,9–6,9 L/100 km WLTP | – |
| 201919'' wheels · 19" (RWD) Carbon · 19" (RWD) Carbon BSM und 53 weitere Ausstattungsvarianten | 5,0 L | 341 kW (464 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 11,8 L/100 km WLTP | – |
| 2016–2018F Sport · Premier | 2,0 L | – | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,3 L/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2016–2018F Sport · Premier | 2,5 L | – | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,0 L/100 km NEDC | 116 g/km |
| 2016–2018Luxury | 2,5 L | – | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,9 L/100 km NEDC | 113 g/km |
| 2018RC 300h Luxury | 2,5 L | – | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,0 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2018RC 300h F SPORT · RC 300h Premier | 2,5 L | – | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,3 L/100 km NEDC | 120 g/km |
| 2018RC F · RC F Carbon · RC F Plus Pack und 1 weitere Ausstattungsvariante | 5,0 L | – | Benzin | 8-Gang-Automatik | 11,3 L/100 km NEDC | 258 g/km |
| 2015–2017RC F · RC F Carbon | 5,0 L | – | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,8 L/100 km NEDC | 251 g/km |
Frankreich 1 Version
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015RC F | – | 351 kW (477 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,8 L/100 km NEDC | 251 g/km |
Vereinigte Staaten 4 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2025SIDI & PFI | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 24–26 MPG (9,0–9,8 L/100 km) EPA | 214–226 g/km |
| 2015–2025SIDI & PFI | 3,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 253–271 g/km |
| 2015–2025SIDI & PFI | 3,5 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 239–249 g/km |
| 2015–2025SIDI & PFI | 5,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 285–289 g/km |
Kanada 4 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2025Subcompact | 3,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 10,8–11,2 L/100 km 5-Zyklus | 253–262 g/km |
| 2015–2025Subcompact | 5,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 12,2–12,6 L/100 km 5-Zyklus | 285–290 g/km |
| 2016Subcompact | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 9,0 L/100 km 5-Zyklus | 214 g/km |
| 2015–2016Subcompact | 3,5 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,6 L/100 km 5-Zyklus | 244–246 g/km |
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