Was ist der LEVC TX?
Der LEVC TX ist ein speziell entwickeltes Taxi und der elektrifizierungsfähige Nachfolger des traditionellen Black Cabs des Unternehmens. Seine hohe, auf Fahrgäste ausgerichtete Form ist für den Taxieinsatz gemacht. Die Geschichte von LEVC ist eng mit dem Londoner Taxigewerbe verknüpft, und der TX überführt diese Identität in ein elektrifiziertes Zeitalter.
Die Generation des TX begann im Jahr 2018. LEVC beschreibt seinen eCity-Antrieb als elektrisches Antriebssystem mit einem motorbasierten Range Extender. Der TX folgte auf den Diesel-TX4 und markierte einen Wandel hin zu elektrifizierungsfähigen Taxis.
Generationen
Die TX-Generation läuft ab dem Jahr 2018. Sie folgte auf den TX4 und führte den elektrifizierungsfähigen eCity-Antrieb von LEVC ein. Das Unternehmen nahm 2017 den Namen LEVC an und führt dabei seine Tradition des Taxibaus fort.
Motoren und Leistung
EU-Versionen sind mit einem 1,5-l-Motor und Hybrid- oder Plug-in-Hybrid-Antrieb gelistet. Die angegebene Leistung beträgt 67 kW (91 PS).
Kraftstoffverbrauch und CO₂
Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Werte hängen vom jeweiligen Prüfverfahren ab. Europäische Werte nutzen den WLTP oder die ältere NEFZ-Methode; die USA verwenden die EPA-Tests und Kanada das 5-Zyklus-Verfahren. Diese Ergebnisse sind nicht direkt miteinander vergleichbar.
Wo wurde der TX verkauft?
Die TX-Generation wird mit dem Vereinigten Königreich und der EU in Verbindung gebracht. Die EU-Zulassungszahlen decken die Jahre 2018–2020 ab und verzeichnen über diesen Zeitraum 216 Zulassungen.
Fragen und Antworten
Welche Jahre umfasst die TX-Generation?
Die TX-Generation begann 2018 und wird bis heute fortgeführt.
Welchen Antrieb nutzt der TX?
EU-Versionen sind als Hybrid oder Plug-in-Hybrid mit einem 1,5-l-Motor und einer angegebenen Leistung von 67 kW (91 PS) gelistet.
Wie viele TX wurden in der EU zugelassen?
Die EU-Zulassungszahlen verzeichnen 216 Fahrzeuge von 2018 bis 2020.
Ist der TX ein Elektrotaxi?
Er ist elektrifizierungsfähig: LEVC beschreibt sein eCity-System als Elektroantrieb mit einem motorbasierten Range Extender.
