Kia Sorento fourth generation
Der Kia Sorento fourth generation (seit 2021): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 74 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: MQ4
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.810–4.820 mm RDW | 4.800 mm TC | 4.810 mm |
| Breite | 1.900 mm RDW | 1.900 mm TC | 1.900 mm |
| Höhe | 1.700 mm RDW | 1.700 mm TC | – |
| Radstand | 2.820 mm RDW | 2.810 mm TC | 2.815 mm |
| Spurweite vorne | 1.637–1.651 mm ASTRA | 1.650 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.647–1.661 mm ASTRA | 1.660 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.758–2.010 kg RDW | 1.735–1.869 kg TC | 1.685–2.099 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.858–2.110 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.530–2.710 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.010–2.500 kg Traficom | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5–7 RDW | – | – |
| Türen | 5 RDW | – | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 183–206 km/h RDW | – | 183–206 km/h |
| Drehmoment | 265–440 Nm ASTRA | – | 250–440 Nm |
| Leistung des Elektromotors | – | 67 kW NRCan | – |
| Elektro | |||
| Batteriekapazität (nutzbar) | – | – | 13,7 kWh |
| Ladezeit bei 240 V | – | 3,4 h EPA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 235/55R19, 235/60R18, 235/65R17, 255/45R20
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2021–2023: ★★★★☆ · 2024–2026: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), Natural Resources Canada, Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 91,1 % (89,8–92,2) | 92,2 % | 2.081 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 21,7 % | 20,5 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 8,2 % | 5,6 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 5,5 % | 4,1 % |
| Bremsen | 4,5 % | 10,6 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 3,3 % | 1,0 % |
| Fahrwerk | 2,5 % | 2,5 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
848 Beschwerden für die Modelljahre 2021–2026. 28 Unfälle · 6 Brände · 25 Verletzungen
- Getriebe und Antriebsstrang 290
- Motor 239
- Elektrische Anlage 191
- Kraftstoffanlage 80
- Geschwindigkeitsregelung 51
- Bremsen 49
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 74 Versionen des Kia Sorento fourth generation
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Europäische Union 14 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2,2 L | 142 kW (193 PS) | Diesel | 6,5 L/100 km WLTP | 170–171 g/km | – | 14.882 |
| 2024–2025 | 1,6 L | 118 kW (160 PS) | Plug-in-Hybrid | 1,6 L/100 km WLTP18,2 kWh/100 km WLTP | 37–39 g/km | 55 km | 5.371 |
| 2024–2025 | 1,6 L | 118 kW (160 PS) | Hybrid | 6,8–6,9 L/100 km WLTP | 155–156 g/km | – | 1.790 |
| 2025 | 1,6 L | 117 kW (159 PS) | Hybrid | 6,7 L/100 km WLTP | 153 g/km | – | 727 |
| 2025 | 1,6 L | 117 kW (159 PS) | Plug-in-Hybrid | 1,6 L/100 km WLTP18,2 kWh/100 km WLTP | 37 g/km | 55 km | 572 |
| 2025 | 1,6 L | 117 kW (159 PS) | Benzin | 6,8 L/100 km WLTP | 154 g/km | – | 87 |
| 2022–2025 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Hybrid | 6,4–7,3 L/100 km WLTP | 156–166 g/km | – | 8.597 |
| 2021–2025 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Plug-in-Hybrid | 1,6–2,3 L/100 km WLTP16,9–18,4 kWh/100 km WLTP | 38–43 g/km | 57–72 km | 27.988 |
| 2021–2023 | 2,2 L | 148 kW (201 PS) | Diesel | 6,4–6,6 L/100 km WLTP | 172–174 g/km | – | 8.344 |
| 2022 | 2,2 L | 206 kW (280 PS) | Diesel | – | 176 g/km | – | 10 |
| 2021 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Hybrid | 5,9 L/100 km WLTP3,4 kWh/100 km WLTP | 151 g/km | 57 km | 4.322 |
| 2021 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Benzin | 6,7 L/100 km WLTP | 156 g/km | – | 612 |
| 2021 | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | 6,8 L/100 km WLTP | 191 g/km | – | 152 |
| 2021 | 2,2 L | 148 kW (201 PS) | Benzin | – | 176 g/km | – | 28 |
Vereinigtes Königreich 44 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026'2' HEV 1.6 T-GDi 6-speed auto AWD | 1,6 L | 118 kW (160 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 6,7 L/100 km WLTP | 153 g/km | – |
| 2025–2026'3' HEV 1.6 T-GDi 6-speed auto AWD | 1,6 L | 118 kW (160 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 7,0 L/100 km WLTP | 158 g/km | – |
| 2025–2026'4' HEV 1.6 T-GDi 6-speed auto AWD | 1,6 L | 118 kW (160 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 7,1 L/100 km WLTP | 160 g/km | – |
| 2025–20262' PHEV 1.6 T-GDi 6-speed auto AWD · 3' PHEV 1.6 T-GDi 6-speed auto AWD · 4' PHEV 1.6 T-GDi 6-speed auto AWD und 3 weitere Ausstattungsvarianten | 1,6 L | 118 kW (160 PS) | Plug-in-Hybrid | 6-Gang-Automatik | 18,2 kWh/100 km WLTP | – | 60 km |
| 2026Pure 1.6 T-GDi 235bhp 6-speed Auto | 1,6 L | 176 kW (239 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 6,6 L/100 km WLTP | 150 g/km | – |
| 2026Evolve 1.6 T-GDi 235bhp 6-speed Auto | 1,6 L | 176 kW (239 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 6,8 L/100 km WLTP | 155 g/km | – |
| 2026Aspire 1.6 T-GDi 235bhp 6-speed Auto | 1,6 L | 176 kW (239 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km WLTP | 157 g/km | – |
| 2026Pure' 1.6 T-GDi 283bhp 6-speed Auto · Evolve' 1.6 T-GDi 283bhp 6-speed Auto · Aspire' 1.6 T-GDi 283bhp 6-speed Auto | 1,6 L | 212 kW (288 PS) | Plug-in-Hybrid | 6-Gang-Automatik | 9,7 kWh/100 km WLTP | – | 55 km |
| 2025–2026'3' 2.2 CRDi 8-speed DCT AWD · Evolve 2.2 CRDi 190bhp 8-speed DCT | 2,2 L | 142 kW (193 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,6 L/100 km WLTP | 173 g/km | – |
| 2025–2026'2' 2.2 CRDi 8-speed DCT AWD · Pure 2.2 CRDi 190bhp 8-speed DCT | 2,2 L | 142 kW (193 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,5 L/100 km WLTP | 170 g/km | – |
| 2025–2026'4' 2.2 CRDi 8-speed DCT AWD · Aspire 2.2 CRDi 190bhp 8-speed DCT | 2,2 L | 142 kW (193 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,6 L/100 km WLTP | 174 g/km | – |
| 20242' PHEV 1.6 T-GDi 6-speed auto AWD · 3' PHEV 1.6 T-GDi 6-speed auto AWD · 4' PHEV 1.6 T-GDi 6-speed auto AWD | 1,6 L | 160 kW (218 PS) | Plug-in-Hybrid | 6-Gang-Automatik | 18,2 kWh/100 km WLTP | – | 60 km |
| 2024'2' HEV 1.6 T-GDi 6-speed auto AWD | 1,6 L | 160 kW (218 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 6,7 L/100 km WLTP | 153 g/km | – |
| 2024'3' HEV 1.6 T-GDi 6-speed auto AWD | 1,6 L | 160 kW (218 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 7,0 L/100 km WLTP | 158 g/km | – |
| 2024'4' HEV 1.6 T-GDi 6-speed auto AWD | 1,6 L | 160 kW (218 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 7,1 L/100 km WLTP | 160 g/km | – |
| 2024'2' HEV 1.6 T-GDi 6-speed auto AWD | 1,6 L | 180 kW (245 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km WLTP | 158 g/km | – |
| 2024'3' HEV 1.6 T-GDi 6-speed auto AWD | 1,6 L | 180 kW (245 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 7,3 L/100 km WLTP | 166 g/km | – |
| 2024'4' HEV 1.6 T-GDi 6-speed auto AWD · 'Edition' HEV 1.6 T-GDi 6-speed auto AWD | 1,6 L | 180 kW (245 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 7,4 L/100 km WLTP | 168 g/km | – |
| 2024'2' PHEV 1.6 T-GDi 6-speed auto AWD · '3' PHEV 1.6 T-GDi 6-speed auto AWD · '4' PHEV 1.6 T-GDi 6-speed auto AWD und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,6 L | 180 kW (245 PS) | Plug-in-Hybrid | 6-Gang-Automatik | 18,4 kWh/100 km WLTP | – | 35 km |
| 2024'Edition' 2.2 CRDi DCT AWD | 1,6 L | 194 kW (264 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,6 L/100 km WLTP | 173 g/km | – |
| 2024'2' HEV 1.6 T-GDi 6-speed auto AWD | 1,6 L | 230 kW (313 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km WLTP | 158 g/km | – |
| 2024'3' HEV 1.6 T-GDi 6-speed auto AWD | 1,6 L | 230 kW (313 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 7,3 L/100 km WLTP | 166 g/km | – |
| 2024'Vision' HEV 1.6 T-GDi 6-speed auto AWD | 1,6 L | 230 kW (313 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 7,4 L/100 km WLTP | 167 g/km | – |
| 2024'4' HEV 1.6 T-GDi 6-speed auto AWD | 1,6 L | 230 kW (313 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 7,4 L/100 km WLTP | 168 g/km | – |
| 2024'2' PHEV 1.6 T-GDi 6-speed auto AWD · '3' PHEV 1.6 T-GDi 6-speed auto AWD · '4' PHEV 1.6 T-GDi 6-speed auto AWD und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,6 L | 265 kW (360 PS) | Plug-in-Hybrid | 6-Gang-Automatik | 18,4 kWh/100 km WLTP | – | 57 km |
| 2024'3' 2.2 CRDi DCT AWD · 'Vision' 2.2 CRDi DCT AWD | 2,2 L | 193 kW (262 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,6 L/100 km WLTP | 173 g/km | – |
| 2024'2' 2.2 CRDi 8-speed DCT AWD | 2,2 L | 194 kW (264 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,5 L/100 km WLTP | 170 g/km | – |
| 2024'3' 2.2 CRDi 8-speed DCT AWD | 2,2 L | 194 kW (264 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 42,8 L/100 km WLTP | 173 g/km | – |
| 2024'4' 2.2 CRDi 8-speed DCT AWD | 2,2 L | 194 kW (264 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,6 L/100 km WLTP | 174 g/km | – |
| 20243' 2.2 CRDi DCT AWD | 2,2 L | 202 kW (275 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,7 L/100 km WLTP | 176 g/km | – |
| 2021–20232' HEV 1.6 T-GDi AT AWD · '2' HEV 1.6 T-GDi 6-speed auto AWD | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km WLTP | 158 g/km | – |
| 2021–20233' HEV 1.6 T-GDi AT AWD · '3' HEV 1.6 T-GDi 6-speed auto AWD | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 7,3 L/100 km WLTP | 166 g/km | – |
| 2023'2' PHEV 1.6 T-GDi 6-speed auto AWD · '3' PHEV 1.6 T-GDi 6-speed auto AWD · '4' PHEV 1.6 T-GDi 6-speed auto AWD und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Plug-in-Hybrid | 6-Gang-Automatik | 18,4 kWh/100 km WLTP | – | 35 km |
| 2023'4' HEV 1.6 T-GDi 6-speed auto AWD · 'Edition' HEV 1.6 T-GDi 6-speed auto AWD | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 7,4 L/100 km WLTP | 168 g/km | – |
| 2023'Edition' 2.2 CRDi DCT AWD | 1,6 L | 142 kW (193 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,6 L/100 km WLTP | 173 g/km | – |
| 2023'2' HEV 1.6 T-GDi 6-speed auto AWD | 1,6 L | 169 kW (230 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km WLTP | 158 g/km | – |
| 2023'3' HEV 1.6 T-GDi 6-speed auto AWD | 1,6 L | 169 kW (230 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 7,3 L/100 km WLTP | 166 g/km | – |
| 2023'Vision' HEV 1.6 T-GDi 6-speed auto AWD | 1,6 L | 169 kW (230 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 7,4 L/100 km WLTP | 167 g/km | – |
| 2023'4' HEV 1.6 T-GDi 6-speed auto AWD | 1,6 L | 169 kW (230 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 7,4 L/100 km WLTP | 168 g/km | – |
| 2023'2' PHEV 1.6 T-GDi 6-speed auto AWD · '3' PHEV 1.6 T-GDi 6-speed auto AWD · '4' PHEV 1.6 T-GDi 6-speed auto AWD und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,6 L | 195 kW (265 PS) | Plug-in-Hybrid | 6-Gang-Automatik | 18,4 kWh/100 km WLTP | – | 57 km |
| 2023'3' 2.2 CRDi DCT AWD · 'Vision' 2.2 CRDi DCT AWD | 2,2 L | 142 kW (193 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,6 L/100 km WLTP | 173 g/km | – |
| 2021'2' Plug-In Hybrid 1.6 T-GDi AT AWD · '3' Plug-In Hybrid 1.6 T-GDi AT AWD · '4' Plug-In Hybrid 1.6 T-GDi AT AWD und 2 weitere Ausstattungsvarianten | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Plug-in-Hybrid | 6-Gang-Automatik | 18,4 kWh/100 km WLTP | – | 57 km |
| 20214' HEV 1.6 T-GDi AT AWD | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 7,4 L/100 km WLTP | 169 g/km | – |
| 2021'3' Plug-In Hybrid 1.6 T-GDi AT AWD · '4' Plug-In Hybrid 1.6 T-GDi AT AWD | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Plug-in-Hybrid | 6-Gang-Automatik | 18,4 kWh/100 km WLTP | 38 g/km | 57 km |
Frankreich 4 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026SORENTO 1.6T-GDi (180ch) / Electrique (91ch) BVA6 4x4 Syst̬me hybride rechargeable (265ch) - 7PL | 1,6 L | 132 kW (180 PS) | Plug-in-Hybrid | 6-Gang-Automatik | Р| Р|
| 2026SORENTO 1.6T-GDi (180ch) / Electrique (60ch) BVA6 4x2 Système hybride (230ch) - 5PL 19'' · SORENTO 1.6T-GDi (180ch) / Electrique (60ch) BVA6 4x2 Système hybride (230ch) - 5PL 17'' | 1,6 L | 132 kW (180 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km WLTP | 145 g/km |
| 2026SORENTO 1.6T-GDi (180ch) / Electrique (60ch) BVA6 4x2 Système hybride (230ch) - 7PL 19'' | 1,6 L | 132 kW (180 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km WLTP | 145 g/km |
| 2026SORENTO 1.6T-GDi (180ch) / Electrique (91ch) BVA6 4x4 Syst̬me hybride rechargeable (265ch) - 5PL | 1,6 L | 132 kW (180 PS) | Plug-in-Hybrid | 6-Gang-Automatik | Р| Р|
Vereinigte Staaten 7 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2027SIDI; Hybrid | 1,6 L | Hybrid | 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 36–37 MPG (6,4–6,5 L/100 km) EPA | 149–153 g/km |
| 2022–2027SIDI; Hybrid | 1,6 L | Hybrid | 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Allradantrieb | 34–35 MPG (6,7–6,9 L/100 km) EPA | 160–164 g/km |
| 2021–2027SIDI & PFI | 2,5 L | Benzin | 8-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 23–25 MPG (9,4–10,2 L/100 km) EPA | 224–237 g/km |
| 2021–2027SIDI & PFI | 2,5 L | Benzin | 8-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Allradantrieb | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 233–242 g/km |
| 2021–2027SIDI & PFI | 2,5 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 211–213 g/km |
| 2021–2027SIDI & PFI | 2,5 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 222–227 g/km |
| 2022–2026SIDI; PHEV | 1,6 L | Plug-in-Hybrid | 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Allradantrieb | 33–34 MPG (6,9–7,1 L/100 km) EPA | 65–69 g/km |
Kanada 5 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Sport utility vehicle: Small | 1,6 L | Plug-in-Hybrid | 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | 6,9–7,0 L/100 km 5-Zyklus | 62–69 g/km | 48–55 km |
| 2022–2026Sport utility vehicle: Small | 1,6 L | Benzin | 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | 6,6–7,0 L/100 km 5-Zyklus | 157–164 g/km | – |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Small | 2,5 L | Benzin | 8-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | 9,9–10,3 L/100 km 5-Zyklus | 233–241 g/km | – |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Small | 2,5 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 9,4–9,7 L/100 km 5-Zyklus | 222–227 g/km | – |
| 2025Sport utility vehicle: Small | 1,6 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 7,0 L/100 km 5-Zyklus | 163 g/km | – |
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