Kia K5 fifth generation
Der Kia K5 fifth generation (seit 2021): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 9 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: DL3 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika |
|---|---|
| Abmessungen | |
| Länge | 4.900 mm TC |
| Breite | 1.860 mm TC |
| Höhe | 1.440 mm TC |
| Radstand | 2.850 mm TC |
| Spurweite vorne | 1.630 mm TC |
| Spurweite hinten | 1.640 mm TC |
| Gewichte und Anhängelasten | |
| Leergewicht | 1.506–1.620 kg TC |
| Sitzplätze und Innenraum | |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | 453 L EPA |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.973 L EPA |
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2021–2026: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
500 Beschwerden für die Modelljahre 2021–2026. 35 Unfälle · 6 Brände · 53 Verletzungen · 3 Todesfälle
- Kraftstoffanlage 156
- Elektrische Anlage 95
- Motor 86
- Getriebe und Antriebsstrang 58
- Karosserie und Struktur 29
- Airbags 27
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 9 Versionen des Kia K5 fifth generation
Vereinigte Staaten 7 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2027SIDI & PFI | 2,5 L | Benzin | 8-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 206 g/km |
| 2025–2027SIDI & PFI | 2,5 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 29–30 MPG (7,8–8,1 L/100 km) EPA | 184–193 g/km |
| 2025–2027SIDI & PFI | 2,5 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 204–207 g/km |
| 2025–2026SIDI & PFI; Stop-Start · SIDI & PFI | 2,5 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 30 MPG (7,8 L/100 km) EPA | 185 g/km |
| 2021–2024SIDI | 1,6 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 28–29 MPG (8,1–8,4 L/100 km) EPA | 194–196 g/km |
| 2021–2024SIDI | 1,6 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 31 MPG (7,6 L/100 km) EPA | 181–182 g/km |
| 2021–2022SIDI; Stop-Start | 1,6 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 32 MPG (7,4 L/100 km) EPA | 172 g/km |
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024Full-size | 1,6 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,2–8,3 L/100 km 5-Zyklus | 193–196 g/km |
| 2021–2024Full-size | 2,5 L | Benzin | 8-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | 8,7 L/100 km 5-Zyklus | 207 g/km |
Ähnliche Modelle anderer Marken
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.