KGM (SsangYong) Korando IV
Der KGM (SsangYong) Korando IV (seit 2019): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 60 Versionen in der Europäischen Union und dem Vereinigten Königreich.
Modellcodes: C300
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa |
|---|---|
| Abmessungen | |
| Länge | 4.450–4.470 mm RDW |
| Breite | 1.870 mm RDW |
| Höhe | 1.620–1.650 mm RDW |
| Radstand | 2.680 mm RDW |
| Spurweite vorne | 1.590 mm ASTRA |
| Spurweite hinten | 1.610 mm ASTRA |
| Gewichte und Anhängelasten | |
| Leergewicht | 1.405–1.740 kg RDW |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.505–1.840 kg RDW |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.955–2.250 kg RDW |
| Anhängelast, gebremst | 1.500 kg RDW |
| Anhängelast, ungebremst | 500–750 kg RDW |
| Sitzplätze und Innenraum | |
| Sitzplätze | 5 RDW |
| Türen | 5 RDW |
| Leistung | |
| Höchstgeschwindigkeit | 156–193 km/h RDW |
| Drehmoment | 280–360 Nm ASTRA |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 225/60R17, 235/50R19, 235/55R18, 215/65R17
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland).
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 90,5 % (88,7–92,0) | 92,2 % | 1.189 |
| 4–5 Jahre | 88,4 % (85,7–90,6) | 91,0 % | 663 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Bremsen | 23,7 % | 12,4 % |
| Reifen | 18,3 % | 21,9 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 9,0 % | 5,9 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 6,3 % | 4,4 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 1,7 % | 1,2 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Alle 60 Versionen des KGM (SsangYong) Korando IV
Alle 60 Versionen anzeigen
Europäische Union 40 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,5 L | 120 kW (163 PS) | Benzin | 7,5–8,2 L/100 km WLTP | 181–186 g/km | – | 28.135 |
| 2023–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 7,7–7,8 L/100 km WLTP | 175–177 g/km | – | 2.022 |
| 2021–2025 | Elektromotor | 140 kW (190 PS) | Elektrisch | 16,8–19,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 339–347 km | 1.319 |
| 2025 | 1,5 L | 127 kW (173 PS) | LPG | 7,9 L/100 km WLTP | 171 g/km | – | 151 |
| 2023–2025 | Elektromotor | 152 kW (207 PS) | Elektrisch | 18,1–18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 339–340 km | 433 |
| 2021–2025 | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 5,6–6,3 L/100 km WLTP | 157–164 g/km | – | 2.438 |
| 2021–2024 | 1,5 L | 120 kW (163 PS) | LPG | 7,1–8,0 L/100 km WLTP | 181–182 g/km | – | 372 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | 8,2 L/100 km WLTP | 186 g/km | – | 227 |
| 2023 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Benzin | 8,1 L/100 km WLTP | 185 g/km | – | 61 |
| 2023 | 1,5 L | 84 kW (114 PS) | Benzin | 8,2 L/100 km WLTP | 187 g/km | – | 39 |
| 2023 | 1,5 L | 72 kW (98 PS) | Benzin | 8,2 L/100 km WLTP | 186 g/km | – | 33 |
| 2023 | 1,5 L | 95 kW (129 PS) | Benzin | 8,1 L/100 km WLTP | 184 g/km | – | 30 |
| 2023 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 8,3 L/100 km WLTP | 190 g/km | – | 30 |
| 2023 | 1,5 L | 68 kW (92 PS) | Benzin | 8,0 L/100 km WLTP | 184 g/km | – | 27 |
| 2023 | 1,5 L | 132 kW (179 PS) | Benzin | 8,1 L/100 km WLTP | 186 g/km | – | 27 |
| 2023 | 1,5 L | 70 kW (95 PS) | Benzin | 8,2 L/100 km WLTP | 187 g/km | – | 23 |
| 2023 | 1,5 L | 91 kW (124 PS) | Benzin | 8,2 L/100 km WLTP | 186 g/km | – | 22 |
| 2023 | 1,5 L | 112 kW (152 PS) | Benzin | 8,2 L/100 km WLTP | 188 g/km | – | 22 |
| 2023 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Benzin | 8,2 L/100 km WLTP | 186 g/km | – | 21 |
| 2023 | 1,5 L | 61 kW (83 PS) | Benzin | 8,1 L/100 km WLTP | 186 g/km | – | 20 |
| 2023 | 1,5 L | 140 kW (190 PS) | Benzin | 8,1 L/100 km WLTP | 185 g/km | – | 18 |
| 2023 | 1,5 L | 116 kW (158 PS) | Benzin | 8,3 L/100 km WLTP | 190 g/km | – | 17 |
| 2023 | 1,5 L | 90 kW (122 PS) | Benzin | 8,1 L/100 km WLTP | 184 g/km | – | 15 |
| 2023 | 1,5 L | 69 kW (94 PS) | Benzin | 8,1 L/100 km WLTP | 185 g/km | – | 12 |
| 2023 | 1,5 L | 210 kW (286 PS) | Benzin | 8,1 L/100 km WLTP | 185 g/km | – | 12 |
| 2023 | 1,5 L | 131 kW (178 PS) | Benzin | 8,3 L/100 km WLTP | 190 g/km | – | 10 |
| 2021–2022 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | 163–165 g/km | – | 455 |
| 2021–2022 | 1,5 L | 109 kW (148 PS) | Benzin | – | 174–175 g/km | – | 1.124 |
| 2021 | 1,5 L | 109 kW (148 PS) | LPG | – | 175 g/km | – | 80 |
| 2021 | 1,5 L | 120 kW (163 PS) | Erdgas | 7,1 L/100 km WLTP | 181 g/km | – | 16 |
| 2021 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | LPG | – | 167 g/km | – | 10 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 120 kW (163 PS) | Benzin | – | 162–169 g/km | – | 8.336 |
| 2019–2020 | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | – | 145–154 g/km | – | 3.072 |
| 2020 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | 157 g/km | – | 558 |
| 2019–2020 | 2,2 L | 131 kW (178 PS) | Diesel | – | 180–191 g/km | – | 1.778 |
| 2020 | 1,5 L | 120 kW (163 PS) | LPG | – | 159 g/km | – | 62 |
| 2020 | 1,5 L | 120 kW (163 PS) | Erdgas | – | 163 g/km | – | 52 |
| 2019 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | 179 g/km | – | 632 |
| 2019 | 2,2 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | – | 156 g/km | – | 628 |
| 2019 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | LPG | – | 194 g/km | – | 96 |
Vereinigtes Königreich 20 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026e-Motion Ventura | Elektromotor | 140 kW (190 PS) | Elektrisch | – | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 339 km |
| 2022–20261.5 ELX · 1.5 Ultimate · 1.5 Ventura | 1,5 L | 120 kW (163 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,6 L/100 km WLTP | 175 g/km | – |
| 2022–20261.5 Ultimate Auto · 1.5 Ventura Auto | 1,5 L | 120 kW (163 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 8,0 L/100 km WLTP | 182 g/km | – |
| 2022–20261.6 Ultimate Auto | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km WLTP | 164 g/km | – |
| 2022–20261.6 Ultimate Auto 4x4 | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,7 L/100 km WLTP | 176 g/km | – |
| 2024e-Motion Ventura | Elektromotor | 190 kW (258 PS) | Elektrisch | – | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 339 km |
| 20241.5 ELX · 1.5 Ultimate · 1.5 Ventura | 1,5 L | 163 kW (222 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,6 L/100 km WLTP | 175 g/km | – |
| 20241.5 Ultimate Auto · 1.5 Ventura Auto | 1,5 L | 163 kW (222 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 8,0 L/100 km WLTP | 182 g/km | – |
| 20241.6 Ultimate Auto | 1,6 L | 136 kW (185 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km WLTP | 164 g/km | – |
| 20241.6 Ultimate Auto 4x4 | 1,6 L | 136 kW (185 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,7 L/100 km WLTP | 176 g/km | – |
| 2020–2021ULTIMATE 1.5P | 1,5 L | 120 kW (163 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 7,9 L/100 km WLTP | 180 g/km | – |
| 2020–2021ULTIMATE 1.5P · VENTURA 1.5P | 1,5 L | 120 kW (163 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,6 L/100 km WLTP | 172 g/km | – |
| 2020–2021PIONEER 1.6D 2WD | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km WLTP | 152 g/km | – |
| 2020–2021PIONEER 1.6D 4WD · ULTIMATE 1.6D | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,5 L/100 km WLTP | 171 g/km | – |
| 2020–2021LE | 2,2 L | 131 kW (178 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 7,5 L/100 km WLTP | 198 g/km | – |
| 2020–2021LE | 2,2 L | 131 kW (178 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,6 L/100 km WLTP | 174 g/km | – |
| 2019PIONEER 1.6D 2WD | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019PIONEER 1.6D 4WD · ULTIMATE 1.6D | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,5 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019LE | 2,2 L | 131 kW (178 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 7,5 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019LE | 2,2 L | 131 kW (178 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,6 L/100 km WLTP | – | – |
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