Jeep Grand Cherokee WK2
Der Jeep Grand Cherokee WK2 (2011–2022): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 90 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: WK2
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.820–4.880 mm RDW | 4.820–4.910 mm TC | 4.821 mm |
| Breite | 1.940–1.950 mm RDW | 1.940–1.970 mm TC | 1.938 mm |
| Höhe | 1.750–1.790 mm RDW | 1.760–1.800 mm TC | 1.760 mm |
| Radstand | 2.910–2.920 mm RDW | 2.920–2.960 mm TC | 2.915 mm |
| Spurweite vorne | 1.628–1.669 mm ASTRA | 1.620–1.660 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.634–1.661 mm ASTRA | 1.630–1.660 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 2.166–2.348 kg RDW | 2.087–2.336 kg TC | 2.056–2.388 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 2.266–2.448 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.949 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 2.155–3.500 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4–5 RDW | – | – |
| Kraftstofftank | – | – | 93 L |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 202–257 km/h RDW | – | 190–289 km/h |
| Drehmoment | 347–624 Nm ASTRA | – | 307–868 Nm |
| Leistung des Elektromotors | – | 100 kW NRCan | – |
| Elektro | |||
| Ladezeit bei 240 V | – | 3,4 h EPA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 265/50R20, 265/60R18
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2011–2013: ★★★★☆ · 2014–2017: ★★★★★ · 2018: ★★★★☆ · 2019–2022: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Natural Resources Canada, Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 4–5 Jahre | 91,4 % (90,1–92,5) | 91,0 % | 2.108 |
| 6–8 Jahre | 87,9 % (87,2–88,5) | 86,4 % | 8.949 |
| 9–12 Jahre | 82,5 % (81,7–83,3) | 77,9 % | 8.835 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Bremsen | 25,2 % | 23,2 % |
| Reifen | 21,8 % | 29,1 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 8,3 % | 12,0 % |
| Fahrwerk | 7,4 % | 18,4 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 5,9 % | 7,4 % |
| Lenkung | 4,4 % | 2,8 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
10.782 Beschwerden für die Modelljahre 2011–2022. 572 Unfälle · 293 Brände · 455 Verletzungen · 3 Todesfälle
- Elektrische Anlage 3.442
- Motor 1.890
- Getriebe und Antriebsstrang 1.490
- Bremsen 1.323
- Kraftstoffanlage 977
- Sitze 717
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 90 Versionen des Jeep Grand Cherokee WK2
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Europäische Union 24 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 5,7 L | 268 kW (364 PS) | Benzin | – | 345 g/km | 35 |
| 2021 | 3,0 L | 184 kW (250 PS) | Diesel | 9,5 L/100 km WLTP | 252 g/km | 44 |
| 2013–2020 | 3,0 L | 184 kW (250 PS) | Diesel | – | 185–208 g/km | 97.526 |
| 2012–2020 | 6,4 L | 344 kW (468 PS) | Benzin | – | 315–338 g/km | 12.580 |
| 2018–2020 | 6,2 L | 522 kW (710 PS) | Benzin | – | 385–395 g/km | 1.905 |
| 2011–2020 | 3,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 185–218 g/km | 6.825 |
| 2016–2019 | 3,6 L | 213 kW (290 PS) | Benzin | – | 232–233 g/km | 1.006 |
| 2018–2019 | 6,2 L | 522 kW (710 PS) | Benzin | – | 385 g/km | 118 |
| 2011–2019 | 5,7 L | 259 kW (352 PS) | Benzin | – | 299–329 g/km | 1.027 |
| 2019 | 6,1 L | 522 kW (710 PS) | Benzin | – | 395 g/km | 10 |
| 2017 | 3,0 L | 276 kW (375 PS) | Diesel | – | 185 g/km | 423 |
| 2017 | 6,4 L | 516 kW (702 PS) | Benzin | – | 315 g/km | 108 |
| 2011–2017 | 3,6 L | 210 kW (286 PS) | Flex Fuel (E85) | – | 228–256 g/km | 1.777 |
| 2017 | 5,7 L | 389 kW (529 PS) | Benzin | – | 332 g/km | 11 |
| 2017 | 3,6 L | 320 kW (435 PS) | Benzin | – | 241 g/km | 10 |
| 2011–2015 | 3,6 L | 210 kW (286 PS) | Benzin | – | 245–264 g/km | 990 |
| 2011–2014 | 3,0 L | 177 kW (241 PS) | Diesel | – | 218–219 g/km | 19.291 |
| 2014 | – | – | Benzin | – | 327 g/km | 13 |
| 2013 | 3,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 218 g/km | 408 |
| 2011–2013 | – | – | Diesel | – | 208–234 g/km | 138 |
| 2011–2013 | 3,0 L | 176 kW (239 PS) | Diesel | – | 218 g/km | 139 |
| 2011 | 2,6 L | – | Benzin | – | 265 g/km | 96 |
| 2011 | 3,0 L | 160 kW (218 PS) | Diesel | – | 269 g/km | 82 |
| 2011 | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | – | 265 g/km | 36 |
Vereinigtes Königreich 17 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20193.0 high output 3.45 axle ratio | 3,0 L | 184 kW (250 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 9,5–9,9 L/100 km WLTP | – |
| 20196.2 Trackhawk 3.70 axle ratio | 6,2 L | 522 kW (710 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 16,7 L/100 km WLTP | – |
| 20196.4 SRT 3.70 axle ratio | 6,4 L | 344 kW (468 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 14,9 L/100 km WLTP | – |
| 2016–20183.0 high output 3.45 axle ratio · 3.0 low output · 3.0 3.45 axle ratio und 1 weitere Ausstattungsvariante | 3,0 L | – | Diesel | 8-Gang-Automatik | 7,0 L/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2015–20186.4 SRT High Output 3.70 axle ratio · 6.4 SRT high output 3.70 axle ratio · 6.4 SRT und 1 weitere Ausstattungsvariante | 6,4 L | – | Benzin | 8-Gang-Automatik | 13,5 L/100 km NEDC | 315 g/km |
| 2015–20163.0 CRD High Output · 3.0 CRD Low Output · 3.0 CRD high output | 3,0 L | – | Diesel | 8-Gang-Automatik | 7,5 L/100 km NEDC | 198 g/km |
| 2014–20166.4 | 6,4 L | – | Benzin | 5-Gang-Automatik | 14,0 L/100 km NEDC | 327 g/km |
| 20153.0 CRD 3.47 axle ratio 140kW | 3,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 7,5 L/100 km NEDC | 198 g/km |
| 20153.0 CRD 3.45 axle ratio 184kW | 3,0 L | 184 kW (250 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 7,5 L/100 km NEDC | 198 g/km |
| 2013–20143.0 CRD high output · 3.0 CRD low output | 3,0 L | – | Diesel | Automatik | 8,3 L/100 km NEDC | 218 g/km |
| 2013–20143.0 CRD 3.47 axle ratio 140kW | 3,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | Automatik | 7,5 L/100 km NEDC | 198 g/km |
| 2013–20143.0 CRD 3.45 axle Ratio 184kW · 3.0 CRD 3.45 axle ratio 184kW | 3,0 L | 184 kW (250 PS) | Diesel | Automatik | 7,5 L/100 km NEDC | 198 g/km |
| 2013–20146.4 SRT 8 · 6.4 SRT high output | 6,4 L | – | Benzin | Automatik | 14,1 L/100 km NEDC | 328 g/km |
| 20136.4 | 6,4 L | – | Benzin | Automatik | 14,0 L/100 km NEDC | 327 g/km |
| 20123.0 CRD · 3.0 CRD high output · 3.0 CRD low output | 3,0 L | – | Diesel | 5-Gang-Automatik | 8,3 L/100 km NEDC | 218 g/km |
| 20125.7 | 5,7 L | – | Benzin | 5-Gang-Automatik | 14,1 L/100 km NEDC | 327 g/km |
| 20126.4 SRT 8 | 6,4 L | – | Benzin | 5-Gang-Automatik | 14,1 L/100 km NEDC | 328 g/km |
Frankreich 11 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015GRAND CHEROKEE (2014) LIMITED/OVERLAND 3.0 l V6 CRD BVA8 · GRAND CHEROKEE (2014) SUMMIT/OVERLAND 3.0 l V6 CRD BVA8 | – | 184 kW (250 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 7,5 L/100 km NEDC | 198 g/km |
| 2013–2015GRAND CHEROKEE (2014) 3.6 l V6 PENTASTAR FLEXFUEL BVA8 | – | 210 kW (286 PS) | Flex Fuel (E85) | 8-Gang-Automatik | 13,8 L/100 km NEDC | 225 g/km |
| 2013–2015GRAND CHEROKEE SRT (2014) 6.4 L V8 HEMI BVA8 | – | 344 kW (468 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 14,0 L/100 km NEDC | 327 g/km |
| 2012–2014GRAND CHEROKEE (2012) 3.0 L V6 (190ch) · GRAND CHEROKEE (2013) 3.0 L V6 (190ch) | – | 140 kW (190 PS) | Diesel | 5-Gang-Automatik | 8,3 L/100 km NEDC | 218 g/km |
| 2012–2014GRAND CHEROKEE (2012) 3.0 L V6 (241ch) · GRAND CHEROKEE (2013) 3.0 L V6 (241ch) | – | 177 kW (241 PS) | Diesel | 5-Gang-Automatik | 8,3 L/100 km NEDC | 218 g/km |
| 2013–2014GRAND CHEROKEE (2014) LIMITED/OVERLAND 3.0 l V6 CRD BVA8 · GRAND CHEROKEE (2014) SUMMIT 3.0 l V6 CRD BVA8 | – | 184 kW (250 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 7,5 L/100 km NEDC | 198 g/km |
| 2012–2014GRAND CHEROKEE (2012) 3.6 L V6 PENTASTAR FLEXFUEL BVA | – | 210 kW (286 PS) | Flex Fuel (E85) | 5-Gang-Automatik | 15,0 L/100 km NEDC | 246 g/km |
| 2013–2014GRAND CHEROKEE (2013) 3.6 L V6 PENTASTAR FLEXFUEL BVA | – | 210 kW (286 PS) | Flex Fuel (E85) | 5-Gang-Automatik | 14,9 L/100 km NEDC | 244 g/km |
| 2012–2014GRAND CHEROKEE (2012) 5.7 L V8 HEMI BVA6 · GRAND CHEROKEE (2013) 5.7 L V8 HEMI BVA6 | – | 259 kW (352 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 14,1 L/100 km NEDC | 329 g/km |
| 2012–2014GRAND CHEROKEE 5.7 L V8 BVA5 | – | 259 kW (352 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 14,1 L/100 km NEDC | 327 g/km |
| 2012–2014GRAND CHEROKEE (2012) 6.4 L V8 HEMI SRT8 · GRAND CHEROKEE (2013) 6.4 L V8 HEMI SRT8 | – | 344 kW (468 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 14,1 L/100 km NEDC | 328 g/km |
Vereinigte Staaten 24 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2027 | 3,6 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 253–257 g/km |
| 2022–2024SIDI; PHEV | 2,0 L | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 110 g/km |
| 2016–2023 | 5,7 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 331 g/km |
| 2018–2022 | 3,6 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 265 g/km |
| 2016–2022 | 3,6 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 257–265 g/km |
| 2018–2021Hellcat engine | 6,2 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 13 MPG (18,1 L/100 km) EPA | 413 g/km |
| 2016–2021 | 6,4 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2018–2019 | 3,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 268 g/km |
| 2014–2018 | 3,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 254 g/km |
| 2014–2016 | 3,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 268 g/km |
| 2014–2015FFV | 3,6 L | Flex Fuel (E85) | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2014–2015FFV | 3,6 L | Flex Fuel (E85) | 8-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 285 g/km |
| 2014–2015 | 5,7 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 327 g/km |
| 2014–2015 | 5,7 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 347 g/km |
| 2014–2015 | 6,4 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2011–2013FFV | 3,6 L | Flex Fuel (E85) | 5-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 288–307 g/km |
| 2011–2013FFV | 3,6 L | Flex Fuel (E85) | 5-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 298–307 g/km |
| 2012–2013 | 5,7 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345–347 g/km |
| 2012–2013 | 5,7 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 366–368 g/km |
| 2012–2013 | 6,4 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 383–394 g/km |
| 2012FFV | 3,6 L | Flex Fuel (E85) | 5-Gang-Automatik | Allradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 2011 | 3,6 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2011 | 3,6 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2011 | 5,7 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
Kanada 14 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,6 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,9–12,1 L/100 km 5-Zyklus | 256–278 g/km | – |
| 2022–2025Sport utility vehicle: Standard | 2,0 L | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 10,0 L/100 km 5-Zyklus | 110 g/km | 42 km |
| 2014–2023Sport utility vehicle: Standard | 5,7 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 14,0–14,8 L/100 km 5-Zyklus | 328–340 g/km | – |
| 2018–2021Sport utility vehicle: Standard | 6,2 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 17,7 L/100 km 5-Zyklus | 413 g/km | – |
| 2014–2021Sport utility vehicle: Standard | 6,4 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 15,7–15,8 L/100 km 5-Zyklus | 363–370 g/km | – |
| 2018–2019Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 10,0 L/100 km 5-Zyklus | 268 g/km | – |
| 2014–2015Sport utility vehicle: Standard | 3,6 L | Flex Fuel (E85) | 8-Gang-Automatik | 15,6 L/100 km 5-Zyklus | 250 g/km | – |
| 2012–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 3,6 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 12,7 L/100 km 5-Zyklus | 292 g/km | – |
| 2012–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 3,6 L | Flex Fuel (E85) | 5-Gang-Automatik | 16,9 L/100 km 5-Zyklus | 270 g/km | – |
| 2012–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 5,7 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 15,7 L/100 km 5-Zyklus | 361 g/km | – |
| 2012–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 6,4 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 16,4 L/100 km 5-Zyklus | 377 g/km | – |
| 2011Sport utility vehicle | 3,6 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 12,7 L/100 km 5-Zyklus | 292 g/km | – |
| 2011Sport utility vehicle | 3,6 L | Flex Fuel (E85) | 5-Gang-Automatik | 17,0 L/100 km 5-Zyklus | 272 g/km | – |
| 2011Sport utility vehicle | 5,7 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 15,2 L/100 km 5-Zyklus | 350 g/km | – |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.