Jaguar I-Pace first generation

Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Der Jaguar I-Pace first generation (2018–2025): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 23 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.

Modellcodes: X590

Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen

Spezifikation	Europa	Nordamerika	Wikipedia
Abmessungen
Länge	4.690 mm RDW	4.680 mm TC	4.682 mm
Breite	1.900 mm RDW	2.010 mm TC	1.895–2.139 mm
Höhe	1.570 mm RDW	1.570 mm TC	1.565 mm
Radstand	2.990 mm RDW	2.990 mm TC	2.990 mm
Spurweite vorne	1.641 mm ASTRA	1.640 mm TC	–
Spurweite hinten	1.656–1.661 mm ASTRA	1.640 mm TC	–
Gewichte und Anhängelasten
Leergewicht	2.144 kg RDW	2.208 kg TC	2.133–2.208 kg
Masse in fahrbereitem Zustand	2.244 kg RDW	–	–
Zulässige Gesamtmasse	2.670 kg RDW	–	–
Anhängelast, gebremst	750 kg RDW	–	–
Anhängelast, ungebremst	750 kg RDW	–	–
Sitzplätze und Innenraum
Sitzplätze	5 RDW	–	–
Türen	5 RDW	–	–
Kofferraumvolumen	656 L EV DB	–	656–683 L
Leistung
Höchstgeschwindigkeit	180–200 km/h RDW	–	180–200 km/h
0–100 km/h	4,8 s EV DB	–	–
Drehmoment	500–696 Nm ASTRA	–	–
Leistung des Elektromotors	–	294 kW NRCan	–
Elektro
Batteriekapazität (nutzbar)	84,7 kWh EV DB	–	–
Batteriekapazität (brutto)	90,0 kWh EV DB	–	–
Reichweite (WLTP)	470 km EV DB	–	–
Reichweite (EPA/NRCan)	–	349–396 km EPA	–
Energieverbrauch	198 Wh/km EV DB	–	–
AC-Ladeleistung	11 kW EV DB	–	–
DC-Schnellladeleistung	100 kW EV DB	–	–
Ladezeit bei 240 V	–	13,0 h EPA	–

Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 235/65R18, 245/50R20, 255/40R22, 235/60R19

Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, es, pl, cs, sv), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), offene Elektrofahrzeug-Datenbanken (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Natural Resources Canada, Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.

Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern

UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter

Alter bei der Prüfung	Bestehensquote	UK-Durchschnitt	Prüfungen
3 Jahre	94,8 % (94,4–95,1)	92,2 %	15.717
4–5 Jahre	93,9 % (93,5–94,3)	91,0 %	16.223
6–8 Jahre	91,5 % (89,2–93,4)	86,4 %	694

Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird

Bereich	Dieses Modell	Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter
Reifen	19,5 %	22,6 %
Bremsen	3,4 %	13,3 %
Lenkung	2,2 %	0,4 %
Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer)	2,1 %	6,0 %
Beleuchtung und Elektrik	1,6 %	4,6 %

Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)

Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)

241 Beschwerden für die Modelljahre 2019–2024. 3 Unfälle · 5 Brände

Elektrische Anlage 199
Kraftstoffanlage 33
Bremsen 21

Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA

Alle 23 Versionen des Jaguar I-Pace first generation

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Europäische Union 17 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und Version	Motor	Leistung	Kraftstoff	Verbrauch (kombiniert)	Elektrische Reichweite	EU-Zulassungen
2021–2025	Elektromotor	294 kW (400 PS)	Elektrisch	23,0–23,9 kWh/100 km WLTP	331–441 km	3.402
2021–2024	Elektromotor	172 kW (234 PS)	Elektrisch	22,9–23,9 kWh/100 km WLTP	337–451 km	2.817
2021–2024	Elektromotor	147 kW (200 PS)	Elektrisch	23,1–23,8 kWh/100 km WLTP	389–447 km	1.061
2021–2022	Elektromotor	118 kW (160 PS)	Elektrisch	22,3–23,1 kWh/100 km WLTP	430–461 km	819
2021–2022	Elektromotor	86 kW (117 PS)	Elektrisch	24,8 kWh/100 km WLTP	332–415 km	39
2021	Elektromotor	236 kW (321 PS)	Elektrisch	22,9 kWh/100 km WLTP	333 km	118
2018–2020	Elektromotor	172 kW (234 PS)	Elektrisch	23,6–24,7 kWh/100 km NEDC	441 km	29.736
2018–2020	Elektromotor	294 kW (400 PS)	Elektrisch	23,5–24,5 kWh/100 km NEDC	443 km	6.424
2020	Elektromotor	118 kW (160 PS)	Elektrisch	–	–	1.450
2020	Elektromotor	147 kW (200 PS)	Elektrisch	–	–	1.216
2020	Elektromotor	236 kW (321 PS)	Elektrisch	22,9 kWh/100 km NEDC	454 km	388
2018–2020	Elektromotor	86 kW (117 PS)	Elektrisch	24,2–24,8 kWh/100 km NEDC	415 km	130
2020	Elektromotor	110 kW (150 PS)	Elektrisch	24,8 kWh/100 km NEDC	415 km	12
2019	Elektromotor	147 kW (200 PS)	Elektrisch	24,8 kWh/100 km NEDC	–	14.794
2019	Elektromotor	86 kW (117 PS)	Elektrisch	–	–	182
2019	Elektromotor	132 kW (179 PS)	Elektrisch	–	–	10
2018	Elektromotor	298 kW (405 PS)	Elektrisch	23,7 kWh/100 km NEDC	–	5.927

Vereinigtes Königreich 4 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und Version	Motor	Leistung	Kraftstoff	Getriebe	Verbrauch (kombiniert)	CO₂	Elektrische Reichweite
2020–2024EV 400PS AWD	Elektromotor	294 kW (400 PS)	Elektrisch	–	22,0 kWh/100 km WLTP	0 g/km	470 km
2019EV400 AWD	Elektromotor	–	Elektrisch	Automatik	22,0–24,8 kWh/100 km WLTP	–	415–470 km
2018EV400 90kWh AWD TEL	Elektromotor	–	Elektrisch	Automatik	21,1 kWh/100 km NEDC	0 g/km	480 km
2018EV400 90kWh AWD TEH	Elektromotor	–	Elektrisch	Automatik	24,2 kWh/100 km NEDC	0 g/km	420 km

Vereinigte Staaten 1 Version

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und Version	Motor	Kraftstoff	Getriebe	Antrieb	Verbrauch (kombiniert)	CO₂	Elektrische Reichweite
2019–2024	Elektromotor	Elektrisch	Automatik	Vierradantrieb	76–85 MPGe EPA	0 g/km	349–396 km

Kanada 1 Version

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und Version	Motor	Leistung	Kraftstoff	Getriebe	Verbrauch (kombiniert)	CO₂	Elektrische Reichweite
2019–2024Sport utility vehicle: Small	Elektromotor	294 kW (400 PS)	Elektrisch	Automatik	25,5–28,1 kWh/100 km 5-Zyklus	0 g/km	357–381 km