Isuzu Trooper second generation

Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Der Isuzu Trooper second generation (1992–2002): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 26 Versionen in dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.

Modellcodes: UBS

Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen

Spezifikation	Wikipedia
Abmessungen
Länge	4.230–4.750 mm
Radstand	2.330–2.760 mm

Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Wikipedia. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.

Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern

UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter

Alter bei der Prüfung	Bestehensquote	UK-Durchschnitt	Prüfungen
13 Jahre und älter	66,1 % (64,8–67,4)	69,2 %	5.406

Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird

Bereich	Dieses Modell	Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter
Fahrwerk	48,9 %	41,6 %
Bremsen	48,3 %	36,4 %
Karosserie, Fahrgestell und Struktur	46,5 %	18,6 %
Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten	28,8 %	17,1 %
Beleuchtung und Elektrik	23,3 %	28,8 %
Reifen	18,7 %	31,2 %

Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)

Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)

437 Beschwerden für die Modelljahre 1992–2002. 49 Unfälle · 13 Brände · 43 Verletzungen

Motor 144
Getriebe und Antriebsstrang 46
Reifen 29
Fahrwerk 25
Geschwindigkeitsregelung 25
Airbags 20

Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA

Alle 26 Versionen des Isuzu Trooper second generation

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Vereinigtes Königreich 12 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und Version	Motor	Kraftstoff	Getriebe	Verbrauch (kombiniert)	CO₂
2002–20043.0 TD 4WD (Insignia Model Only)	3,0 L	Diesel	4-Gang-Automatik	10,5 L/100 km NEDC	277 g/km
2002–20043.0 TD 4WD (Except Insignia Model)	3,0 L	Diesel	4-Gang-Automatik	10,4 L/100 km NEDC	274 g/km
2002–20043.0 TD 4WD (Insignia Model Only)	3,0 L	Diesel	5-Gang-Schaltgetriebe	10,4 L/100 km NEDC	275 g/km
2002–20043.0 TD 4WD (Except Insignia Model)	3,0 L	Diesel	5-Gang-Schaltgetriebe	10,3 L/100 km NEDC	273 g/km
2002–20043.5 V6 4WD (Except Insignia Model)	3,5 L	Benzin	5-Gang-Schaltgetriebe	13,8 L/100 km NEDC	326 g/km
2002–20043.5 V6 4WD (Insignia Model Only)	3,5 L	Benzin	5-Gang-Schaltgetriebe	14,1 L/100 km NEDC	335 g/km
2002–20043.5 V6 4WD (Except Insignia Model)	3,5 L	Benzin	4-Gang-Automatik	14,4 L/100 km NEDC	342 g/km
2002–20043.5 V6 4WD (Insignia Model Only)	3,5 L	Benzin	4-Gang-Automatik	15,0 L/100 km NEDC	355 g/km
2000–20023.0 Turbo 4WD Diesel	3,0 L	Diesel	5-Gang-Schaltgetriebe	10,5 L/100 km NEDC	278 g/km
2000–20023.0 Turbo 4WD Diesel	3,0 L	Diesel	4-Gang-Automatik	10,9 L/100 km NEDC	289 g/km
2000–20023.5 V6 4WD Petrol	3,5 L	Benzin	5-Gang-Schaltgetriebe	13,7 L/100 km NEDC	326 g/km
2000–20023.5 V6 4WD Petrol	3,5 L	Benzin	4-Gang-Automatik	15,0 L/100 km NEDC	358 g/km

Vereinigte Staaten 10 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und Version	Motor	Kraftstoff	Getriebe	Antrieb	Verbrauch (kombiniert)	CO₂
1998–2002V-6, SIL	3,5 L	Benzin	5-Gang-Schaltgetriebe	Allrad- oder Vierradantrieb	15 MPG (15,7 L/100 km) EPA	368 g/km
2001–20022MODE CLKUP · V-6, 2MODE CLKUP	3,5 L	Benzin	4-Gang-Automatik	Hinterradantrieb	15 MPG (15,7 L/100 km) EPA	368 g/km
1998–2002V-6, 2MODE CLKUP	3,5 L	Benzin	4-Gang-Automatik	Allrad- oder Vierradantrieb	15 MPG (15,7 L/100 km) EPA	368 g/km
2000V-6, 2MODE CLKUP	3,5 L	Benzin	4-Gang-Automatik	Hinterradantrieb	15 MPG (15,7 L/100 km) EPA	368 g/km
1994–1997(SOHC) (FFS), SIL · (FFS), SIL	3,2 L	Benzin	5-Gang-Schaltgetriebe	Allrad- oder Vierradantrieb	15 MPG (15,7 L/100 km) EPA	368 g/km
1996–1997(FFS), 2MODE CLKUP	3,2 L	Benzin	4-Gang-Automatik	Allrad- oder Vierradantrieb	14 MPG (16,8 L/100 km) EPA	394 g/km
1992–1995(DOHC) (FFS), 2MODE CLKUP · (SOHC) (FFS), 2MODE CLKUP	3,2 L	Benzin	4-Gang-Automatik	Allrad- oder Vierradantrieb	15 MPG (15,7 L/100 km) EPA	368 g/km
1992–1995(DOHC) (FFS), SIL	3,2 L	Benzin	5-Gang-Schaltgetriebe	Allrad- oder Vierradantrieb	14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA	368–394 g/km
1995(DOHC) (FFS), 2MODE CLKUP	3,2 L	Benzin	4-Gang-Automatik	Allrad- oder Vierradantrieb	14 MPG (16,8 L/100 km) EPA	394 g/km
1992–1993(SOHC) (FFS), SIL	3,2 L	Benzin	5-Gang-Schaltgetriebe	Allrad- oder Vierradantrieb	15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA	345–368 g/km

Kanada 4 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und Version	Motor	Kraftstoff	Getriebe	Verbrauch (kombiniert)	CO₂
1998–2002Sport utility vehicle	3,5 L	Benzin	4-Gang-Automatik	15,6–15,9 L/100 km 5-Zyklus	359–366 g/km
1998–2002Sport utility vehicle	3,5 L	Benzin	5-Gang-Schaltgetriebe	15,9–16,0 L/100 km 5-Zyklus	366–368 g/km
1995–1996Sport utility vehicle	3,2 L	Benzin	4-Gang-Automatik	16,2–16,9 L/100 km 5-Zyklus	373–389 g/km
1995–1996Sport utility vehicle	3,2 L	Benzin	5-Gang-Schaltgetriebe	16,0–16,3 L/100 km 5-Zyklus	368–375 g/km