Hyundai Santa Cruz first generation
Der Hyundai Santa Cruz first generation (seit 2022): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 6 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: NX4 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.970 mm TC | 4.970 mm |
| Breite | 1.910 mm TC | 1.905 mm |
| Höhe | 1.690 mm TC | 1.695 mm |
| Radstand | 3.010 mm TC | 3.005 mm |
| Spurweite vorne | 1.640 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.650 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.860 kg TC | 1.680–1.870 kg |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Kraftstofftank | – | 67 L |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | – | 196 km/h |
| Drehmoment | – | 245–406 Nm |
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2023–2026: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, pl), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
322 Beschwerden für die Modelljahre 2022–2026. 11 Unfälle · 5 Brände · 9 Verletzungen
- Getriebe und Antriebsstrang 126
- Motor 78
- Elektrische Anlage 39
- Kraftstoffanlage 31
- Geschwindigkeitsregelung 28
- Fahrerassistenz 27
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 6 Versionen des Hyundai Santa Cruz first generation
Vereinigte Staaten 3 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2027SIDI & PFI | 2,5 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 23–25 MPG (9,4–10,2 L/100 km) EPA | 221–239 g/km |
| 2022–2027SIDI & PFI | 2,5 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 20–24 MPG (9,8–11,8 L/100 km) EPA | 228–270 g/km |
| 2022–2025SIDI & PFI | 2,5 L | Benzin | 8-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Allradantrieb | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 250–260 g/km |
Kanada 3 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026Sport utility vehicle: Small | 2,5 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 11,4–11,5 L/100 km 5-Zyklus | 267–270 g/km |
| 2025Sport utility vehicle: Small | 2,5 L | Benzin | 8-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | 10,7–11,1 L/100 km 5-Zyklus | 251–260 g/km |
| 2022–2024Pickup truck: Small | 2,5 L | Benzin | 8-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | 10,6 L/100 km 5-Zyklus | 250–251 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.