GMC Yukon XL Second generation
Der GMC Yukon XL Second generation (2007–2014): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 31 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: GMT900
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 5.650 mm TC | 5.649 mm |
| Breite | 2.010 mm TC | 2.009 mm |
| Höhe | 1.950–1.960 mm TC | 1.951–1.958 mm |
| Radstand | 3.300 mm TC | 3.302 mm |
| Spurweite vorne | 1.730 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.710 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 2.549–2.675 kg TC | 2.540–2.857 kg |
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2012–2014: ★★★★☆
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia, NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
697 Beschwerden für die Modelljahre 2007–2014. 17 Unfälle · 7 Brände · 52 Verletzungen
- Airbags 288
- Karosserie und Struktur 112
- Elektrische Anlage 61
- Motor 60
- Schlösser und Verriegelungen 29
- Stabilitätskontrolle 23
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 31 Versionen des GMC Yukon XL Second generation
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Vereinigte Staaten 18 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2014FFV | 5,3 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 323–325 g/km |
| 2011–2014FFV | 5,3 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 323–325 g/km |
| 2011–2014FFV | 6,2 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 380–394 g/km |
| 2010–2014FFV | 6,2 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 14–16 MPG (14,7–16,8 L/100 km) EPA | 345–394 g/km |
| 2011–2013 | 6,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 12 MPG (19,6 L/100 km) EPA | 444–460 g/km |
| 2011–2013 | 6,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 12 MPG (19,6 L/100 km) EPA | 450–460 g/km |
| 2010FFV; Active Fuel Management | 6,2 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2009CLKUP | 5,3 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2009CLKUP | 5,3 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2009CLKUP | 6,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2009CLKUP | 6,2 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2007–2008CLKUP · 390-540, CLKUP | 5,3 L | Flex Fuel (E85) | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2007–2008530, CLKUP · 390-540, CLKUP | 5,3 L | Flex Fuel (E85) | 4-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2008CLKUP | 5,3 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2007–2008CLKUP | 6,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 368–394 g/km |
| 2007–2008CLKUP | 6,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 2008CLKUP | 6,2 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 2007AFM, CLKUP | 5,3 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
Kanada 13 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 5,3 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 13,8 L/100 km 5-Zyklus | 317 g/km |
| 2012–2014Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 5,3 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | 18,4 L/100 km 5-Zyklus | 294 g/km |
| 2011–2014Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 6,2 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 16,4 L/100 km 5-Zyklus | 377 g/km |
| 2013–2014Sport utility vehicle: Standard | 6,2 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | 22,1–22,2 L/100 km 5-Zyklus | 354–355 g/km |
| 2011–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 6,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 19,2–19,4 L/100 km 5-Zyklus | 442–446 g/km |
| 2009–2012Sport utility vehicle | 5,3 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 13,9–14,4 L/100 km 5-Zyklus | 320–331 g/km |
| 2009–2012Sport utility vehicle | 5,3 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | 18,5–19,5 L/100 km 5-Zyklus | 296–312 g/km |
| 2010–2012Sport utility vehicle | 6,2 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | 21,2–22,2 L/100 km 5-Zyklus | 339–355 g/km |
| 2010Sport utility vehicle | 6,2 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 16,3 L/100 km 5-Zyklus | 375 g/km |
| 2009Sport utility vehicle | 6,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 14,9 L/100 km 5-Zyklus | 343 g/km |
| 2007–2008Sport utility vehicle | 5,3 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 14,2–14,9 L/100 km 5-Zyklus | 327–343 g/km |
| 2007–2008Sport utility vehicle | 5,3 L | Flex Fuel (E85) | 4-Gang-Automatik | 18,9–19,8 L/100 km 5-Zyklus | 302–317 g/km |
| 2007–2008Sport utility vehicle | 6,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 16,0–16,8 L/100 km 5-Zyklus | 368–386 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.