Ford Ranger II
Der Ford Ranger II (1993–1997): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 25 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Wikipedia |
|---|---|
| Abmessungen | |
| Länge | 4.788–5.154 mm |
| Breite | 1.786 mm |
| Höhe | 1.735–1.763 mm |
| Radstand | 2.835–3.198 mm |
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Wikipedia. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
1.815 Beschwerden für die Modelljahre 1993–1997. 190 Unfälle · 65 Brände · 142 Verletzungen · 15 Todesfälle
- Reifen 201
- Bremsen 176
- Kraftstoffanlage 109
- Sicht und Scheibenwischer 94
- Beleuchtung 76
- Geschwindigkeitsregelung 58
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 25 Versionen des Ford Ranger II
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Vereinigte Staaten 18 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997–1998(FFS), CLKUP · CLKUP | 3,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1997–1998(FFS), CLKUP · CLKUP | 3,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 1993–1998(FFS) | 3,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Allrad- oder Vierradantrieb | 17–19 MPG (12,4–13,8 L/100 km) EPA | 291–325 g/km |
| 1997–1998(FFS), CLKUP · CLKUP | 4,0 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1995–1997(FFS), CLKUP | 2,3 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1994–1997(FFS) | 2,3 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 251–263 g/km |
| 1993–1997(FFS) | 3,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 291–307 g/km |
| 1995–1997(FFS) | 4,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 291–307 g/km |
| 1997(FFS), CLKUP | 4,0 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 1993–1997(FFS) | 4,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Allrad- oder Vierradantrieb | 16–18 MPG (13,1–14,7 L/100 km) EPA | 307–345 g/km |
| 1993–1996(FFS) | 2,3 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Allrad- oder Vierradantrieb | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 263–276 g/km |
| 1994–1996(FFS), CLKUP | 3,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1994–1996(FFS), CLKUP | 4,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 1994–1996(FFS), CLKUP | 4,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA | 325–345 g/km |
| 1993–1994(FFS) · (FFS), CLKUP | 2,3 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1993(FFS) | 3,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1993(FFS) | 4,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1993(FFS) | 4,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
Kanada 7 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995–1997Pickup truck: Standard | 2,3 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 11,5–11,8 L/100 km 5-Zyklus | 265–271 g/km |
| 1995–1997Pickup truck: Standard | 2,3 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 10,6–11,7 L/100 km 5-Zyklus | 244–269 g/km |
| 1995–1997Pickup truck: Standard | 3,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 12,9–15,1 L/100 km 5-Zyklus | 297–347 g/km |
| 1995–1997Pickup truck: Standard | 3,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 12,5–13,9 L/100 km 5-Zyklus | 288–320 g/km |
| 1997Pickup truck: Standard | 4,0 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 14,0–14,9 L/100 km 5-Zyklus | 322–343 g/km |
| 1996–1997Pickup truck: Standard | 4,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 13,0–14,4 L/100 km 5-Zyklus | 299–331 g/km |
| 1996Pickup truck: Standard | 4,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 14,4–14,5 L/100 km 5-Zyklus | 331–334 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.