Fiat Fiorino Fiorino III
Der Fiat Fiorino Fiorino III (2008–2023): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 46 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich.
Modellcodes: Type 225 · Verkauft in: Europäische Union, Frankreich und Vereinigtes Königreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 3.864–3.970 mm Traficom | 3.949–4.160 mm |
| Breite | 1.720 mm RDW | 1.555–1.620 mm |
| Höhe | 1.720 mm RDW | 1.893–1.920 mm |
| Radstand | 2.510 mm RDW | 2.365–2.580 mm |
| Spurweite vorne | 1.462–1.469 mm ASTRA | – |
| Spurweite hinten | 1.464–1.465 mm ASTRA | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.140–1.175 kg RDW | 950–1.025 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.240–1.275 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.680–1.710 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 600–1.000 kg ASTRA | – |
| Anhängelast, ungebremst | 400 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 5 RDW | – |
| Türen | 4–5 RDW | – |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 155 km/h RDW | – |
| Drehmoment | 115–200 Nm ASTRA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 185/65R15, 175/70R14, 195/65R15
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), Wikipedia, RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 84,7 % (82,9–86,4) | 92,2 % | 1.639 |
| 4–5 Jahre | 81,4 % (80,0–82,7) | 91,0 % | 3.034 |
| 6–8 Jahre | 73,1 % (71,8–74,3) | 86,4 % | 5.002 |
| 9–12 Jahre | 67,6 % (66,7–68,6) | 77,9 % | 9.733 |
| 13 Jahre und älter | 62,5 % (60,7–64,2) | 69,2 % | 3.069 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 38,1 % | 28,8 % |
| Fahrwerk | 31,8 % | 21,2 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 25,3 % | 14,3 % |
| Bremsen | 20,9 % | 24,4 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 18,2 % | 8,0 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 17,2 % | 6,7 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Alle 46 Versionen des Fiat Fiorino Fiorino III
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Europäische Union 16 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2020 | 1,2 L | 59 kW (80 PS) | Diesel | 110–123 g/km | 1.040 |
| 2014–2020 | 1,4 L | 57 kW (77 PS) | Benzin | 159–171 g/km | 861 |
| 2011–2020 | 1,2 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | 111–127 g/km | 3.855 |
| 2011–2019 | 1,4 L | 57 kW (77 PS) | Erdgas | 114–145 g/km | 284 |
| 2017 | 1,4 L | 57 kW (77 PS) | Sonstiger Kraftstoff | 161 g/km | 134 |
| 2011–2015 | 1,2 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | 113–117 g/km | 3.594 |
| 2011–2015 | 1,4 L | 51 kW (69 PS) | Erdgas | 114–119 g/km | 1.088 |
| 2011–2014 | 1,4 L | 54 kW (73 PS) | Benzin | 152–153 g/km | 1.068 |
| 2013 | 1,2 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 118 g/km | 35 |
| 2010–2012 | – | – | Diesel | 108–115 g/km | 95 |
| 2011 | – | – | Benzin | – | 41 |
| 2011 | – | – | Diesel | – | 25 |
| 2010 | 1,2 L | – | Diesel | 115 g/km | 5.354 |
| 2010 | 1,4 L | – | Benzin | 156 g/km | 1.196 |
| 2010 | 1,4 L | – | Erdgas | 119 g/km | 420 |
| 2010 | – | – | Benzin | 155 g/km | 118 |
Vereinigtes Königreich 13 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2014Combi 5 seat 1.3 MultiJet 75 | 1,2 L | Diesel | Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 113 g/km |
| 2013–2014Combi 5 seat 1.3 MultiJet 75 Comfort-matic | 1,2 L | Diesel | Automatik | 4,2 L/100 km NEDC | 112 g/km |
| 2013–2014Combi 5 seat 1.3 MultiJet 95 | 1,2 L | Diesel | Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 113 g/km |
| 2014Combi 5 Seat 1.3 MultiJet 75 (no Start & Stop) | 1,2 L | Diesel | Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2012Combi 5 seat 1.3 MultiJet 75 | 1,2 L | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 113 g/km |
| 2012Combi 5 seat 1.3 MultiJet 75 Comfort-matic | 1,2 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 4,2 L/100 km NEDC | 112 g/km |
| 2012Combi 5 seat 1.3 MultiJet 95 | 1,2 L | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 113 g/km |
| 20101.3 16v MultiJet | 1,2 L | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,4 L/100 km NEDC | 115 g/km |
| 20101.3 16v MultiJet Comfort-Matic | 1,2 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 4,4 L/100 km NEDC | 115 g/km |
| 20101.4 | 1,4 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,6 L/100 km NEDC | 155 g/km |
| 2009Combi 1.3 16v MultiJet Comfort Matic | 1,2 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2009Combi 1.3 16v MultiJet | 1,2 L | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,6 L/100 km NEDC | 123 g/km |
| 2009Combi 1.4 | 1,4 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7,0 L/100 km NEDC | 165 g/km |
Frankreich 17 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2015QUBO 1.4 8V (70ch) GNV | – | 51 kW (69 PS) | Erdgas | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,4 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2014–2015QUBO 1.4 8V (70ch) GNV Euro 6 | – | 51 kW (69 PS) | Erdgas | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,6 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2012–2015QUBO 1.4 8V (73ch) | – | 54 kW (73 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,6 L/100 km NEDC | 152 g/km |
| 2015QUBO 1.3 16V MultiJet (75ch) Start/Stop Dualogic | – | 55 kW (75 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,1–4,2 L/100 km NEDC | 107–112 g/km |
| 2015QUBO 1.3 16V MultiJet (75ch) Start/Stop | – | 55 kW (75 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,1–4,3 L/100 km NEDC | 107–113 g/km |
| 2012–2015FIORINO Combi 1.3 MultiJet (75ch) | – | 55 kW (75 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,2–4,5 L/100 km NEDC | 112–119 g/km |
| 2012–2015QUBO 1.3 16V MultiJet (75ch) | – | 55 kW (75 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2012–2015QUBO 1.4 8V (70ch) GNV | – | 57 kW (77 PS) | Erdgas | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,4–6,5 L/100 km NEDC | 114–152 g/km |
| 2014–2015QUBO 1.4 8V (70ch) GNV Euro 6 | – | 57 kW (77 PS) | Erdgas | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,8 L/100 km NEDC | 157 g/km |
| 2015QUBO 1.3 16V MultiJet (95ch) Start/Stop | – | 70 kW (95 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,1–4,3 L/100 km NEDC | 107–113 g/km |
| 2014–2015FIORINO Combi 1.3 MultiJet (75ch) | – | 70 kW (95 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 113 g/km |
| 2014QUBO 1.3 16V MultiJet (75ch) Start/StopÖ | – | 55 kW (75 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,1–4,3 L/100 km NEDC | 107–113 g/km |
| 2014QUBO 1.3 16V MultiJet (75ch) Start/StopÖ DualogicÖ | – | 55 kW (75 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,1–4,2 L/100 km NEDC | 107–112 g/km |
| 2014QUBO 1.3 16V MultiJet (95ch) Start/StopÖ | – | 70 kW (95 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,1–4,3 L/100 km NEDC | 107–113 g/km |
| 2012–2013QUBO 1.3 16V MultiJet (75ch) Start/Stop? Dualogic? · QUBO 1.3 16V MultiJet (75ch) Start/Stop Dualogic | – | 55 kW (75 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 107 g/km |
| 2012–2013QUBO 1.3 16V MultiJet (75ch) Start/Stop? · QUBO 1.3 16V MultiJet (75ch) Start/Stop | – | 55 kW (75 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 107 g/km |
| 2012–2013QUBO 1.3 16V MultiJet (95ch) Start/Stop? · QUBO 1.3 16V MultiJet (95ch) Start/Stop | – | 70 kW (95 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 107 g/km |
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