Ferrari 550 Maranello

Ferrari 550 Maranello
Foto: Thesupermat / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 4 Versionen des Ferrari 550 Maranello (1998–2001) in den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
1998–2001
Märkte
Vereinigte Staaten, Kanada
Motoren
5,5 L
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
23,2 L/100 km (5-Zyklus)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
23,5 L/100 km (EPA)

Was ist der Ferrari 550 Maranello?

Der 550 Maranello ist ein zweisitziges Grand-Touring-Coupé mit einem vorne eingebauten V12 und einer langen Motorhaube. Er markierte Ferraris Rückkehr zu einem Frontmotor-Layout für seine zweisitzigen, zwölfzylindrigen Grand Tourer. Seine fließende Form verleiht ihm einen anderen Charakter als die Mittelmotorfahrzeuge in der Ferrari-Modellpalette.

Baureihe und Motoren

Der 550 Maranello wurde von 1996 bis 2002 gebaut und trägt Ferraris Typencode F133. Sein vorne eingebauter V12 hat einen Hubraum von 5,5 Litern. Ferrari bezifferte seine Höchstleistung auf 485 PS. Der Langstrecken-Touring-Charakter und der Saugmotor-V12 bilden das Herzstück der Attraktivität des Autos.

Wie sparsam ist der Ferrari 550 Maranello?

Offizielle US-EPA-Zahlen decken die Jahre 1998–2001 ab und führen drei Benzinversionen auf, alle mit einem 5,5-Liter-Motor. Der beste kombinierte EPA-Wert liegt bei 10 MPG, was 23,5 L/100 km entspricht. Kanadische NRCan-Zahlen decken die Jahre 1998–2000 ab und führen drei Benzinversionen auf; der Wert beträgt 23,2 L/100 km im kanadischen 5-Zyklus-Test. Die Verfahren unterscheiden sich, weshalb jede Angabe den Test ihres jeweiligen Marktes beschreibt.

Wo wurde er verkauft?

Offizielle Verbrauchswerte sind für die Vereinigten Staaten und Kanada verfügbar. Der 550 Maranello hat seinen Namen von Maranello, dem Stammsitz von Ferrari in Italien.

Fragen und Antworten

Wann wurde der 550 Maranello gebaut?

Er wurde von 1996 bis 2002 gebaut.

Welchen Motor verwendet der 550 Maranello?

Er hat einen 5.5-Liter-V12 an der Front, den Ferrari mit 485 hp angab.

Wie lautet sein offizieller US-Kraftstoffverbrauchswert?

Der beste kombinierte EPA-Wert beträgt 10 MPG bzw. 23,5 L/100 km.

Wie lautet der kanadische Wert?

NRCan listet 23,2 L/100 km im 5-Zyklus-Test.

550 Maranello 550 Maranello (1996–2002)

Ferrari 550 Maranello 550 Maranello
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Modellcodes: F133 · Quellen: en.wikipedia.org, octanefiles.com

Auf einen Blick: Länge 4.550 mm · Leergewicht 1.665–1.734 kg · Höchstgeschwindigkeit 320–325 km/h Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Vereinigte Staaten 2 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
2000–2001GUZZLER5,5 LBenzin6-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb9 MPG (26,1 L/100 km) EPA614 g/km
1998–19995,5 LBenzin6-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb10 MPG (23,5 L/100 km) EPA552 g/km

Kanada 2 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2000Subcompact5,5 LBenzin6-Gang-Schaltgetriebe25,3 L/100 km 5-Zyklus582 g/km
1998–1999Two-seater5,5 LBenzin6-Gang-Schaltgetriebe23,2–23,8 L/100 km 5-Zyklus534–547 g/km

Rückrufe für Ferrari 550 Maranello

3 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Ferrari 550 Maranello, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Getriebeölkühlerleitungen können undicht sein2001
  • Radbolzeneinsätze können reißen1997–1999
  • Zähne des Feststellbremsen-Rastsegments können beschädigt werden2001

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.