DS Automobiles DS 3 second generation
Der DS Automobiles DS 3 second generation (seit 2023): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 21 Versionen in der Europäischen Union und dem Vereinigten Königreich.
Verkauft in: Europäische Union und Vereinigtes Königreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.120 mm RDW | 4.120 mm |
| Breite | 1.790 mm RDW | 1.790 mm |
| Höhe | 1.540 mm RDW | 1.550 mm |
| Radstand | 2.560 mm RDW | 2.560 mm |
| Spurweite vorne | 1.542–1.548 mm ASTRA | – |
| Spurweite hinten | 1.551–1.557 mm ASTRA | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.178–1.525 kg RDW | 1.245–1.625 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.278–1.625 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.665–2.008 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.200 kg RDW | – |
| Anhängelast, ungebremst | 620–685 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 5 RDW | – |
| Türen | 4 RDW | – |
| Kofferraumvolumen | 350 L EV DB | – |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 150 km/h EV DB | – |
| 0–100 km/h | 8,7 s EV DB | – |
| Drehmoment | 205–300 Nm ASTRA | – |
| Elektro | ||
| Batteriekapazität (nutzbar) | 50,0–50,8 kWh EV DB | 50,0 kWh |
| Batteriekapazität (brutto) | 50,0–54,0 kWh EV DB | – |
| Reichweite (WLTP) | 320–402 km EV DB | – |
| Energieverbrauch | 168 Wh/km EV DB | – |
| AC-Ladeleistung | 11 kW EV DB | – |
| DC-Schnellladeleistung | 100 kW EV DB | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 195/60R18, 215/55R18, 215/60R17
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia, ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), offene Elektrofahrzeug-Datenbanken (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 91,3 % (89,9–92,5) | 92,2 % | 1.888 |
| 4–5 Jahre | 89,1 % (87,1–90,8) | 91,0 % | 1.101 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Bremsen | 20,4 % | 12,5 % |
| Reifen | 20,0 % | 21,9 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 10,3 % | 5,9 % |
| Fahrwerk | 4,8 % | 3,3 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 2,7 % | 4,4 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 2,3 % | 0,8 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Alle 21 Versionen des DS Automobiles DS 3 second generation
Alle 21 Versionen anzeigen
Europäische Union 6 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 1,2 L | 100 kW (136 PS) | Hybrid | 5,0 L/100 km WLTP | 112 g/km | – | 5.030 |
| 2023–2025 | Elektromotor | 115 kW (156 PS) | Elektrisch | 15,5–15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 397–399 km | 5.014 |
| 2023–2025 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 5,1–5,2 L/100 km WLTP | 133–136 g/km | – | 2.285 |
| 2024–2025 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 6,1 L/100 km WLTP | 137–138 g/km | – | 2.885 |
| 2023–2025 | 1,2 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 5,6–5,7 L/100 km WLTP | 125–129 g/km | – | 1.457 |
| 2023–2025 | Elektromotor | 62 kW (84 PS) | Elektrisch | 15,5–15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 396–397 km | 82 |
Vereinigtes Königreich 15 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026E-TENSE · E-TENSE (VL) | Elektromotor | 115 kW (156 PS) | Elektrisch | Automatik | 14,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436 km |
| 2025–2026E-TENSE · E-TENSE (VH) | Elektromotor | 115 kW (156 PS) | Elektrisch | Automatik | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 366 km |
| 2025–2026Hybrid 145 | 1,2 L | 100 kW (136 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,5–5,5 L/100 km WLTP | 102–125 g/km | – |
| 2026Hybrid 145 (VL) | 1,2 L | 107 kW (145 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,5 L/100 km WLTP | 102 g/km | – |
| 2026Hybrid 145 (VH) | 1,2 L | 107 kW (145 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,5 L/100 km WLTP | 125 g/km | – |
| 2024E-TENSE (VH) | Elektromotor | 156 kW (212 PS) | Elektrisch | Automatik | 16,4–16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 366–374 km |
| 2024E-TENSE (VL) | Elektromotor | 156 kW (212 PS) | Elektrisch | Automatik | 14,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 434–436 km |
| 2024Hybrid 136 (VL) | 1,2 L | 136 kW (185 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,5 L/100 km WLTP | 102 g/km | – |
| 2024Hybrid 136 (VH) | 1,2 L | 136 kW (185 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,5 L/100 km WLTP | 125 g/km | – |
| 2023E-TENSE (VL) | Elektromotor | 115 kW (156 PS) | Elektrisch | Automatik | 14,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 434 km |
| 2023E-TENSE (VH) | Elektromotor | 115 kW (156 PS) | Elektrisch | Automatik | 16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 374 km |
| 2023Pure Tech 100 (VL) | 1,2 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,2 L/100 km WLTP | 117 g/km | – |
| 2023Pure Tech 100 (VH) | 1,2 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,2 L/100 km WLTP | 141 g/km | – |
| 2023PureTech 130 (VL) | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km WLTP | 130 g/km | – |
| 2023PureTech 130 (VH) | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,2 L/100 km WLTP | 140 g/km | – |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.