Was ist der DFSK E5?
Der E5 ist ein Familien-SUV von DFSK, einem chinesischen Hersteller, dessen Pkw auch unter dem Namen Fengon vertrieben werden. Er kam 2024 als Plug-in-Hybrid in die Europäische Union, wobei in den EU-Zulassungszahlen auch eine Hybridversion vertreten ist. Der Plug-in-Hybrid kann bei aufgeladener Batterie streckenweise elektrisch fahren.
Der E5 bildet die erste Generation des Modells und wird ab 2024 gelistet. Er ergänzt im Pkw-Sortiment von DFSK, das Nutz- und Familienfahrzeuge umfasst, SUVs wie den Fengon 600 und den Fengon 7.
Motoren und Leistung
Die EU-Versionen nutzen einen 1,5-Liter-Motor mit 75 kW (102 PS). In den EU-Zulassungszahlen tauchen sowohl die Plug-in-Hybrid- als auch die Hybridversion auf. Ein Plug-in-Hybrid lässt sich an einer externen Stromquelle aufladen; ein Hybrid regelt seinen Elektroantrieb während der Fahrt selbständig.
Für 2024–2025 sind vier Versionen aufgeführt. Die meisten Zulassungen entfielen 2025 auf den Plug-in-Hybrid, gefolgt von derselben Version 2024. Auch die Hybridversion ist in den EU-Zahlen vertreten.
Wie sparsam ist der DFSK E5?
Der niedrigste offizielle EU-Verbrauchswert für den Plug-in-Hybrid beträgt im WLTP-Test 3,5 L/100 km. Dieser gewichtete Wert setzt voraus, dass ein Teil der Fahrten elektrisch erfolgt. Der tatsächliche Kraftstoffverbrauch hängt daher davon ab, wie oft Sie das Fahrzeug laden und welche Strecken Sie fahren.
Der E5 verzeichnete im Zeitraum 2024–2025 insgesamt 1.126 EU-Zulassungen. WLTP ist das europäische Prüfverfahren; Verbrauchsangaben aus anderen Märkten können auf anderen Methoden beruhen.
Fragen und Antworten
Wann tauchte der DFSK E5 in den EU-Zulassungen auf?
Seine erste Generation wird ab 2024 gelistet, wobei EU-Zulassungen für die Jahre 2024–2025 verzeichnet sind.
Welchen Motor und welche Leistung hat der EU-E5?
Die aufgeführten EU-Versionen nutzen einen 1,5-Liter-Motor mit 75 kW (102 PS).
Wie lautet der offizielle Verbrauchswert für den Plug-in-Hybrid?
Der niedrigste aufgeführte Wert beträgt im WLTP 3,5 L/100 km. Es ist ein gewichteter Wert, der voraussetzt, dass ein Teil der Fahrten elektrisch erfolgt.
