Dacia Dokker

Dacia Dokker
Foto: Corvettec6r / Wikimedia Commons · CC0

Die offiziellen Daten führen 48 Versionen des Dacia Dokker (2012–2021) in der Europäischen Union und Frankreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2012–2021
Märkte
Europäische Union, Frankreich
Motoren
von 1,2 L bis 1,6 L
Leistung
von 55 kW (75 PS) bis 128 kW (174 PS)
Kraftstoffe
Diesel, LPG und Benzin
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
4,3 L/100 km (WLTP)
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
4,5 L/100 km (NEDC)
Neuzulassungen in der EU
484.746

Was ist der Dacia Dokker?

Den Dokker gab es in zwei Ausführungen: als Personenwagen-MPV und als Nutzfahrzeug-Kastenwagen. Dacia führte beide 2012 ein. Die Pkw-Version bot fünf Sitzplätze und einen flexiblen Innenraum, während der Kastenwagen für den Transport von Ladung ausgelegt war. Die gemeinsame kantige Form passte zu beiden Einsatzzwecken.

Die erste Generation des Dokker wurde von 2012 bis 2021 gebaut. Damit bot Dacia ein Fahrzeug für Familien ebenso wie für Menschen, die einen praktischen Transporter für die Arbeit brauchten.

Motoren und Leistung

In den EU-Zulassungszahlen für die Jahre 2012–2021 nutzte der Dokker Motoren von 1,2 l bis 1,6 l Hubraum. Die gelistete Leistung reicht von 55 kW (75 PS) bis 113 kW (154 PS). Zu den Kraftstoffarten gehörten Benzin, Diesel, LPG und weitere Einstufungen.

Die französischen ADEME-Zahlen für 2013–2015 listen Leistungen von 55 kW (75 PS) bis 85 kW (116 PS) bei Diesel-, Benzin- und LPG-Versionen.

Kraftstoffverbrauch und Zulassungen

Der niedrigste gelistete EU-Verbrauch liegt bei WLTP-Messung bei 4,3 L/100 km. Der niedrigste gelistete Wert für Frankreich beträgt nach NEFZ 4,5 L/100 km. WLTP und NEFZ sind unterschiedliche europäische Testverfahren, weshalb die Zahlen am besten im Kontext ihres jeweiligen Marktes und Testumfelds betrachtet werden.

Die EU-Zulassungen belaufen sich von 2012 bis 2021 auf insgesamt 484.746 Fahrzeuge. Zu den am häufigsten zugelassenen Konfigurationen gehörten Versionen mit 1,6-l-Benzin- und 1,5-l-Dieselmotoren.

Fragen und Antworten

War der Dokker ein Kastenwagen oder ein Familienauto?

Er erfüllte beide Rollen und wurde sowohl als Personenwagen-MPV als auch als Nutzfahrzeug-Kastenwagen angeboten.

Wann wurde der Dokker verkauft?

Seine erste Generation lief von 2012 bis 2021. Die EU-Zulassungszahlen decken diese Jahre ab; die französischen ADEME-Zahlen umfassen den Zeitraum von 2013 bis 2015.

Wie lautet der niedrigste gelistete Kraftstoffverbrauch des Dokker?

Der EU-Wert liegt bei 4,3 L/100 km nach WLTP. Der französische Wert beträgt 4,5 L/100 km nach NEFZ.

Dokker first generation (2012–2021)

Dacia Dokker first generation
Foto: Corvettec6r / Wikimedia Commons · CC0

Modellcodes: F67 · Quellen: autobild.de, en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.360–4.390 mm · Leergewicht 1.139–1.222 kg · Höchstgeschwindigkeit 164–189 km/h Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 48 Versionen anzeigen

Europäische Union 35 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffVerbrauch (kombiniert)CO₂EU-Zulassungen
20211,3 L96 kW (131 PS)Benzin6,0 L/100 km WLTP154 g/km3.290
20211,5 L70 kW (95 PS)Diesel4,5 L/100 km WLTP134 g/km2.866
20211,5 L55 kW (75 PS)Diesel4,3 L/100 km WLTP138 g/km66
20211,3 L75 kW (102 PS)Benzin6,1 L/100 km WLTP159 g/km22
20211,5 L66 kW (90 PS)Diesel––22
2018–20201,5 L70 kW (95 PS)Diesel–113–115 g/km55.353
2019–20201,3 L96 kW (131 PS)Benzin–138–143 g/km32.505
2019–20201,3 L75 kW (102 PS)Benzin–137 g/km12.822
2012–20201,5 L55 kW (75 PS)Diesel–108–118 g/km38.650
2015–20201,6 L75 kW (102 PS)Benzin–140–157 g/km83.992
2018–20201,6 L80 kW (109 PS)LPG–152–157 g/km13.992
2012–20191,5 L66 kW (90 PS)Diesel–107–118 g/km127.815
2012–20191,2 L85 kW (116 PS)Benzin–130–140 g/km68.084
2016–20191,6 L75 kW (102 PS)LPG–133–155 g/km13.063
20191,6 L80 kW (109 PS)Benzin–151 g/km54
20191,6 L79 kW (107 PS)LPG–153 g/km48
20171,6 L113 kW (154 PS)Benzin–140 g/km1.678
20171,6 L113 kW (154 PS)LPG–143 g/km1.238
20171,5 L99 kW (135 PS)Diesel–108 g/km1.116
20171,5 L83 kW (113 PS)Diesel–108 g/km322
20171,2 L128 kW (174 PS)Benzin–130 g/km186
20171,6 L113 kW (154 PS)Diesel–143 g/km70
20171,5 L55 kW (75 PS)Sonstiger Kraftstoff–108 g/km20
20171,5 L66 kW (90 PS)Sonstiger Kraftstoff–108 g/km10
2013–20161,6 L60 kW (82 PS)Benzin–168–171 g/km4.064
2012–20161,6 L61 kW (83 PS)Benzin–168–175 g/km12.571
2013–20161,6 L61 kW (83 PS)LPG–149–157 g/km5.062
2014–20151,6 L60 kW (82 PS)LPG–144–148 g/km606
20151,2 L88 kW (120 PS)Benzin–130 g/km26
20141,6 L59 kW (80 PS)LPG–145 g/km1.394
20141,5 L55 kW (75 PS)Benzin–118 g/km29
20131,5 L–Sonstiger Kraftstoff–119 g/km3.625
20131,6 L–Sonstiger Kraftstoff–172 g/km39
2013––Diesel–118 g/km34
2013––Benzin–162 g/km12

Frankreich 13 Versionen

Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2015DOKKER 10 ans dCi (75ch)–55 kW (75 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe4,5 L/100 km NEDC118 g/km
2015DOKKER 10 ans 1.6 MPI (85ch) GPL–59 kW (80 PS)LPG5-Gang-Schaltgetriebe9,0 L/100 km NEDC144 g/km
2015DOKKER 10 ans 1.6 MPI (85ch) GPL–61 kW (82 PS)LPG5-Gang-Schaltgetriebe7,2 L/100 km NEDC165 g/km
2015DOKKER 10 ans dCi (90ch) · DOKKER Stepway dCi (90ch)–66 kW (90 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe4,5 L/100 km NEDC118 g/km
2015DOKKER 10 ans TCe (115ch)–85 kW (116 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe5,8 L/100 km NEDC135 g/km
2015DOKKER Stepway TCe (115ch)–85 kW (116 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe5,8 L/100 km NEDC135 g/km
2014DOKKER dCi (75ch) eco2–55 kW (75 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe4,5 L/100 km NEDC118 g/km
2014DOKKER Embleme dCi (90ch) eco2–66 kW (90 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe4,5 L/100 km NEDC118 g/km
2014DOKKER Embleme TCe (115ch)–85 kW (116 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe5,8 L/100 km NEDC135 g/km
2013DOKKER 1.5 dCi (75ch)–55 kW (75 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe4,5 L/100 km NEDC118 g/km
2013DOKKER 1.6 MPI (85ch)–61 kW (82 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe7,3 L/100 km NEDC168 g/km
2013DOKKER 1.5 dCi (90ch)–66 kW (90 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe4,5 L/100 km NEDC118 g/km
2013DOKKER 1.2 TCe (115ch)–85 kW (116 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe5,8 L/100 km NEDC135 g/km

Rückrufe für Dacia Dokker

1 offizieller Sicherheitsrückruf für den Dacia Dokker, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) oder dem EU Safety Gate. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Brems- und Stabilitätsregelung kann an Wirksamkeit verlieren2016

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.