Cadillac CT5 first generation
Der Cadillac CT5 first generation (seit 2020): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 10 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: Alpha 2, A2SL
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.920 mm TC | 4.923–4.953 mm |
| Breite | 1.880 mm TC | 1.882 mm |
| Höhe | 1.450 mm TC | 1.438–1.453 mm |
| Radstand | 2.950 mm TC | 2.946 mm |
| Spurweite vorne | 1.600 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.620 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.660–1.880 kg TC | 1.660 kg |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Gepäckraumvolumen (EPA) | 311–368 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.803 L EPA | – |
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2020–2026: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, pl), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
109 Beschwerden für die Modelljahre 2020–2026. 13 Unfälle · 9 Verletzungen · 1 Todesfall
- Getriebe und Antriebsstrang 25
- Elektrische Anlage 25
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 10 Versionen des Cadillac CT5 first generation
Vereinigte Staaten 6 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026SIDI | 2,0 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA | 207–215 g/km |
| 2020–2026SIDI | 2,0 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | Allradantrieb | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 221–242 g/km |
| 2020–2026SIDI | 3,0 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 248–263 g/km |
| 2020–2026SIDI | 3,0 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | Allradantrieb | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 260–277 g/km |
| 2022–2026SIDI | 6,2 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA | 346–360 g/km |
| 2022–2026SIDI | 6,2 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 356–368 g/km |
Kanada 4 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026Mid-size | 2,0 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | 8,8–9,7 L/100 km 5-Zyklus | 207–242 g/km |
| 2020–2026Mid-size | 3,0 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | 10,6–11,8 L/100 km 5-Zyklus | 249–276 g/km |
| 2022–2026Mid-size | 6,2 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | 14,8–15,3 L/100 km 5-Zyklus | 346–360 g/km |
| 2022–2026Mid-size | 6,2 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 15,2–15,5 L/100 km 5-Zyklus | 356–368 g/km |
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