Audi R8 second generation

Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Der Audi R8 second generation (2016–2025): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 18 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.

Modellcodes: Type 4S

Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen

Spezifikation	Europa	Nordamerika	Wikipedia
Abmessungen
Länge	4.430 mm RDW	4.430 mm TC	4.426 mm
Breite	1.940 mm RDW	1.900–1.950 mm TC	1.940 mm
Höhe	1.230–1.240 mm RDW	1.220–1.250 mm TC	1.240 mm
Radstand	2.650 mm RDW	2.650 mm TC	2.650 mm
Spurweite vorne	1.647 mm ASTRA	1.630–1.640 mm TC	–
Spurweite hinten	1.591–1.613 mm ASTRA	1.590–1.600 mm TC	–
Gewichte und Anhängelasten
Leergewicht	1.530–1.695 kg RDW	1.625–1.774 kg TC	1.570–1.825 kg
Masse in fahrbereitem Zustand	1.630–1.795 kg RDW	–	–
Zulässige Gesamtmasse	1.895–2.020 kg RDW	–	–
Sitzplätze und Innenraum
Sitzplätze	2 RDW	–	–
Türen	2 RDW	–	–
Kofferraumvolumen	–	–	112 L
Leistung
Höchstgeschwindigkeit	318–331 km/h RDW	–	320 km/h
Drehmoment	540–580 Nm ASTRA	–	540–580 Nm

Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 245/30R20, 245/35R19, 295/35R19, 295/30R20, 305/30R20

Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de, es), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.

Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern

UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter

Alter bei der Prüfung	Bestehensquote	UK-Durchschnitt	Prüfungen
4–5 Jahre	95,3 % (93,9–96,3)	91,0 %	1.159
6–8 Jahre	94,5 % (93,3–95,5)	86,4 %	1.800

Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird

Bereich	Dieses Modell	Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter
Reifen	12,0 %	26,6 %
Fahrwerk	3,9 %	9,6 %
Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer)	1,9 %	6,5 %
Bremsen	1,6 %	18,9 %

Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)

Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)

2 Beschwerden für die Modelljahre 2018–2020. 1 Unfall · 1 Verletzung · 1 Todesfall

Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA

Alle 18 Versionen des Audi R8 second generation

Alle 18 Versionen anzeigen

Europäische Union 9 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und Version	Motor	Leistung	Kraftstoff	Verbrauch (kombiniert)	CO₂	EU-Zulassungen
2021–2025	5,2 L	456 kW (620 PS)	Benzin	13,4–13,9 L/100 km WLTP	305–317 g/km	1.578
2021–2025	5,2 L	419 kW (570 PS)	Benzin	13,1–13,5 L/100 km WLTP	297–308 g/km	752
2021–2022	5,2 L	397 kW (540 PS)	Benzin	13,3 L/100 km WLTP	301–303 g/km	443
2019–2020	5,2 L	456 kW (620 PS)	Benzin	–	300 g/km	2.703
2016–2020	5,2 L	397 kW (540 PS)	Benzin	–	277–298 g/km	3.252
2019–2020	5,2 L	419 kW (570 PS)	Benzin	–	296–298 g/km	233
2016–2019	5,2 L	449 kW (610 PS)	Benzin	–	288–296 g/km	4.538
2016	5,2 L	386 kW (525 PS)	Benzin	–	334 g/km	32
2016	Elektromotor	100 kW (136 PS)	Elektrisch	21,4 kWh/100 km NEDC	0 g/km	14

Vereinigtes Königreich 6 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und Version	Motor	Leistung	Kraftstoff	Getriebe	Verbrauch (kombiniert)	CO₂
2018R8 V10 5.2 FSI quattro 540 PS 7speed S-tronic	5,2 L	397 kW (540 PS)	Benzin	–	12,6–12,8 L/100 km NEDC	287–290 g/km
2018RWS 5.2 FSI V10 540PS 7speed S-tronic	5,2 L	397 kW (540 PS)	Benzin	7-Gang-Automatik	12,4–12,6 L/100 km NEDC	283–286 g/km
2018R8 V10 Plus 5.2 FSI quattro 610 PS 7speed S-tronic	5,2 L	449 kW (610 PS)	Benzin	–	13,4–13,6 L/100 km NEDC	306–309 g/km
2016–20175.2 V10 540 PS · R8 V10 5.2 FSI 540PS 7speed S-tronic	5,2 L	397 kW (540 PS)	Benzin	–	11,4 L/100 km NEDC	272 g/km
2016–20175.2 V10 540PS · R8 V10 5.2 FSI 540PS 7speed S-tronic	5,2 L	397 kW (540 PS)	Benzin	–	11,7 L/100 km NEDC	277 g/km
2016–20175.2 V10 Plus 610 PS · R8 V10 Plus 5.2 FSI 610PS 7speed S-tronic	5,2 L	449 kW (610 PS)	Benzin	–	12,3 L/100 km NEDC	287 g/km

Vereinigte Staaten 2 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und Version	Motor	Kraftstoff	Getriebe	Antrieb	Verbrauch (kombiniert)	CO₂
2017–2023SIDI & PFI	5,2 L	Benzin	7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe	Allradantrieb	15–17 MPG (13,8–15,7 L/100 km) EPA	322–360 g/km
2018–2023SIDI & PFI	5,2 L	Benzin	7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe	Hinterradantrieb	17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA	309–328 g/km

Kanada 1 Version

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und Version	Motor	Kraftstoff	Getriebe	Verbrauch (kombiniert)	CO₂
2017–2023Two-seater	5,2 L	Benzin	7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe	13,1–15,5 L/100 km 5-Zyklus	304–361 g/km