Acura RDX third generation
Der Acura RDX third generation (2019–2026): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 4 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.740 mm TC | 4.742 mm |
| Breite | 1.900 mm TC | 1.900 mm |
| Höhe | 1.670 mm TC | 1.669 mm |
| Radstand | 2.750 mm TC | 2.751 mm |
| Spurweite vorne | 1.630 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.640 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.830 kg TC | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Kraftstofftank | – | 65 L |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | – | 180 km/h |
| Drehmoment | – | 380 Nm |
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2019–2026: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
998 Beschwerden für die Modelljahre 2019–2026. 16 Unfälle · 2 Brände · 14 Verletzungen
- Sicht und Scheibenwischer 204
- Motor 173
- Elektrische Anlage 87
- Kraftstoffanlage 81
- Bremsen 78
- Getriebe und Antriebsstrang 76
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 4 Versionen des Acura RDX third generation
Vereinigte Staaten 3 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026SIDI | 2,0 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | Allradantrieb | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 239–241 g/km |
| 2019–2023SIDI | 2,0 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230–233 g/km |
| 2019SIDI | 2,0 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 239 g/km |
Kanada 1 Version
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | 9,9–10,3 L/100 km 5-Zyklus | 232–242 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.