Abarth 500

Abarth 500
Foto: Sjoerd95 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Die offiziellen Daten führen 37 Versionen des Abarth 500 (2009–2025) in der Europäischen Union und dem Vereinigten Königreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2009–2025
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich
Motoren
1,4 L
Leistung
von 47 kW (64 PS) bis 142 kW (193 PS)
Kraftstoffe
Elektrisch, Benzin
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
5,8 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
6,8 L/100 km (WLTP)
Neuzulassungen in der EU
53.044

Was ist der Abarth 500?

Der Abarth 500 ist ein kleiner Kleinwagen mit sportlichem Charakter, der auch als Cabriolet 500C angeboten wird. Er bringt die Tuning-Tradition von Abarth in die kompakte Form des Fiat 500 und eignet sich damit bestens für den Stadtverkehr und für Fahrer, die ein lebendigeres Fahrgefühl schätzen. Die von Carlo Abarth gegründete Marke wurde vor allem für getunte Straßen- und Wettbewerbsfahrzeuge auf Fiat-Basis bekannt.

Der 500 bildet das Herzstück der Modellpalette von Abarth. Seine erste Generation mit dem internen Code 312 wurde im Vereinigten Königreich von 2009 bis 2024 und in der EU von 2010 bis 2020 angeboten. Die Modellreihe umfasste Benzinmodelle und später auch Elektroversionen.

Motoren und Leistung

Der Hubraum des Abarth 500 ist mit 1,4 Litern angegeben. Die EU-Leistungsangaben reichen von 47 kW (64 PS) bis 139 kW (189 PS); im Vereinigten Königreich erstrecken sich die Werte von 101 kW (137 PS) bis 142 kW (193 PS). Diese Spannen decken verschiedene Versionen und Spezifikationen im Laufe des Modellzyklus ab.

Die Modellbezeichnung 595 wurde Teil der 500er-Familie und bot eine weitere sportliche Interpretation des Kompaktwagens. Auch Elektroversionen ergänzten das EU-Angebot.

Wie sparsam ist der Abarth 500?

Der niedrigste aufgeführte EU-Verbrauch liegt im WLTP-Zyklus bei 6,8 L/100 km. Im Vereinigten Königreich beträgt der niedrigste genannte Wert nach NEFZ 5,8 L/100 km. Da diese Prüfverfahren den Verbrauch unterschiedlich messen, sind die Werte nicht direkt miteinander vergleichbar.

Die EU-Zulassungen erstrecken sich von 2010 bis 2025 und umfassen Elektro-, Benzin- und andere Kraftstoffarten. Die Zertifizierungsdaten des Vereinigten Königreichs decken Benzinversionen von 2009 bis 2018 ab.

Wo wurde der Abarth 500 verkauft?

In den offiziellen EU-Zulassungszahlen verzeichnete der Abarth 500 von 2010 bis 2025 insgesamt 53.044 Zulassungen. Die Zertifizierungsdaten des Vereinigten Königreichs decken Benzinversionen von 2009 bis 2018 ab.

Fragen und Antworten

In welchen Karosserievarianten war der Abarth 500 erhältlich?

Er wurde als Kleinwagen mit Schrägheck und als Cabriolet 500C angeboten.

Welchen Motor verwendete der Abarth 500?

Der angegebene Hubraum beträgt 1,4 Liter. In den EU-Kraftstoffkategorien tauchen zudem Elektroversionen auf.

Wie hoch ist der niedrigste angegebene Kraftstoffverbrauch?

Der niedrigste aufgeführte Wert liegt bei 5,8 L/100 km nach dem britischen NEFZ-Test. Der EU-Bestwert liegt bei 6,8 L/100 km nach WLTP.

500 first generation (2009–2024)

Abarth 500 first generation
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: 312 · Verkauft in: Vereinigtes Königreich · Quellen: autoexpress.co.uk, media.stellantis.com

Auf einen Blick: Länge 3.546 mm · Leergewicht 865–1.149 kg · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 9–12 Jahre: 75,7 % (UK-Durchschnitt 77,9 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

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500 first generation (2010–2021)

Abarth 500 first generation
Foto: Sjoerd95 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Modellcodes: 312 · Verkauft in: Europäische Union · Quellen: media.stellantis.com, media.stellantis.com

Auf einen Blick: Länge 3.546 mm · Leergewicht 865–1.149 kg · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 9–12 Jahre: 75,7 % (UK-Durchschnitt 77,9 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

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Europäische Union 15 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffVerbrauch (kombiniert)CO₂EU-Zulassungen
20211,4 L121 kW (165 PS)Benzin6,9 L/100 km WLTP157 g/km3.791
20211,4 L132 kW (179 PS)Benzin7,0 L/100 km WLTP158 g/km3.312
20211,4 L107 kW (145 PS)Benzin6,8 L/100 km WLTP156 g/km2.512
20211,4 L120 kW (163 PS)Benzin7,0 L/100 km WLTP158 g/km434
20211,4 L99 kW (135 PS)Benzin7,3 L/100 km WLTP164 g/km23
2017–20191,4 L107 kW (145 PS)Benzin–139–152 g/km98
2011–20191,4 L118 kW (160 PS)Benzin–146–158 g/km12.547
2012–20191,4 L132 kW (179 PS)Benzin–138–154 g/km1.843
2016–20191,4 L121 kW (165 PS)Benzin–139–153 g/km522
2011–20151,4 L99 kW (135 PS)Benzin–151–155 g/km14.370
2011–20151,4 L103 kW (140 PS)Benzin–142–151 g/km5.682
20151,4 L139 kW (189 PS)Benzin–145 g/km108
20131,4 L–Sonstiger Kraftstoff–152 g/km28
2011–2012––Benzin–152–154 g/km53
20101,4 L–Benzin–155 g/km2.492

Versionen außerhalb dieser Generationen

Europäische Union 4 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische ReichweiteEU-Zulassungen
2023–2025Elektromotor113 kW (154 PS)Elektrisch17,8–18,2 kWh/100 km WLTP0 g/km251–256 km2.220
2023–2025Elektromotor114 kW (155 PS)Elektrisch18,0–18,2 kWh/100 km WLTP0 g/km251–254 km2.882
2023–2025Elektromotor47 kW (64 PS)Elektrisch18,2–18,3 kWh/100 km WLTP0 g/km249–251 km100
2024Elektromotor43 kW (58 PS)Elektrisch18,1 kWh/100 km WLTP0 g/km252 km27

Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.