U0695: Kommunikationsverlust mit Kühlmittelpumpe B des Hybrid-/EV-Batteriepacks

Bedeutung

Der Fahrzeugbus meldet einen Kommunikationsverlust mit der intelligenten HV-Batteriepack-Kühlmittelpumpe B. Die aktive Batteriekühlung kann nicht angesteuert werden; die Lade-/Entladeleistung kann begrenzt sein.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Die Batterie-Kühlmittelpumpe B wälzt Kühlmittel für die Hochvoltbatterie des Hybrid- oder Elektrofahrzeugs um, wenn diese Pumpe vom Thermomanagementsystem angefordert wird. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Netzwerk keine Nachrichten mehr von Pumpe B empfängt, sodass die Batteriekühlung möglicherweise nicht verfügbar ist und die Lade- oder Fahrleistung eingeschränkt sein kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Busleitung unterbrochen oder kurzgeschlossen
2. Modul ohne Spannungsversorgung oder Masse
3. Modul defekt

Symptome

• Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
• Betroffene Module können in den Notlauf wechseln oder sich abschalten
• Bestimmte Funktionen sind je nach Modul nicht verfügbar
• Diagnosegeräte können Kommunikationsfehler anzeigen

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und Hybrid- oder EV-Steuergeräte auf zugehörige Kommunikations-, Pumpen- und Batterietemperaturcodes scannen.
2. Live-Daten für den Kommunikationsstatus von Pumpe B, die Batterietemperatur und alle verfügbaren Pumpenbefehle oder Rückmeldungen prüfen.
3. Bei ausgeschaltetem Fahrzeug gemäß den Wartungsanweisungen den Stecker von Pumpe B und die Bus-Verkabelung auf Korrosion, Lockerung oder physische Beschädigung untersuchen.
4. Prüfen, ob Pumpe B ihre vorgeschriebene Kleinspannungsversorgung und Masse hat, da der Verlust von beidem ihr Modul zum Schweigen bringen kann.
5. Die Kommunikationsverkabelung von Pumpe B mithilfe des Schaltplans und der Herstellervorgaben auf Unterbrechung oder Kurzschluss prüfen.
6. Wenn der Bus-Stromkreis und die Spannungsversorgung in Ordnung sind, feststellen, ob die Steuerelektronik von Pumpe B defekt ist.

Häufige Reparaturen

• Einen losen oder korrodierten Stecker von Pumpe B wieder anschließen oder reinigen.
• Beschädigte oder kurzgeschlossene Kommunikationsverkabelung zu Pumpe B instand setzen.
• Die Spannungsversorgung oder Masse des Pumpenmoduls wiederherstellen.
• Die Batterie-Kühlmittelpumpe B ersetzen, wenn deren Stromkreis und Spannungsversorgung in Ordnung sind und das Modul fehlerhaft ist.

Kann ich weiterfahren?

Begrenzen Sie das Fahren und vermeiden Sie Hochleistungsladen, bis der Fehler überprüft ist, insbesondere wenn Warnungen zur Batterietemperatur oder Leistungseinschränkung auftreten. Ohne die Kommunikation von Pumpe B kann das Fahrzeug die Leistung einschränken und die Batteriekühlung beeinträchtigt sein.