U0694: Kommunikationsverlust mit Kühlmittelpumpe A des Hybrid-/EV-Batteriepacks

Bedeutung

Der Fahrzeugbus meldet einen Kommunikationsverlust mit der intelligenten HV-Batteriepack-Kühlmittelpumpe A. Die aktive Batteriekühlung kann nicht angesteuert werden; die Lade-/Entladeleistung kann begrenzt sein.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Die Batterie-Kühlmittelpumpe A wälzt Kühlmittel um, um die Temperatur der Hochvoltbatterie des Hybrid- oder Elektrofahrzeugs zu regeln. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Fahrzeugnetzwerk die Kommunikation mit der Pumpe verliert, wodurch das Steuerungssystem daran gehindert wird, eine aktive Batteriekühlung zuverlässig anzusteuern, was möglicherweise das Laden oder die Fahrleistung einschränkt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Busleitung unterbrochen oder kurzgeschlossen
2. Modul ohne Spannungsversorgung oder Masse
3. Modul defekt

Symptome

• Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
• Betroffene Module können in den Notlauf wechseln oder sich abschalten
• Bestimmte Funktionen sind je nach Modul nicht verfügbar
• Diagnosegeräte können Kommunikationsfehler anzeigen

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und die Hybrid- oder EV-Steuergeräte vor dem Löschen auf zugehörige Kommunikations- und Batterietemperaturcodes scannen.
2. Live-Daten für den Kommunikationsstatus von Pumpe A, die Batterietemperatur sowie alle verfügbaren Pumpenbefehle oder Rückmeldungen prüfen, um festzustellen, ob der Fehler aktuell vorliegt.
3. Bei ausgeschaltetem Fahrzeug gemäß den Wartungsanweisungen den Stecker von Pumpe A und die Bus-Verkabelung auf Beschädigung, Korrosion oder lose Verbindungen untersuchen.
4. Die vorgeschriebene Kleinspannungsversorgung und Masse der Pumpe prüfen lassen; ein Versorgungsfehler kann verhindern, dass das Pumpenmodul kommuniziert.
5. Die Kommunikationsverkabelung mithilfe des Schaltplans und der Herstellervorgaben auf Unterbrechung oder Kurzschluss prüfen.
6. Wenn Kommunikationsverkabelung und Spannungsversorgung in Ordnung sind, das Modul von Pumpe A vor dem Ersetzen auf einen internen Defekt prüfen.

Häufige Reparaturen

• Einen beschädigten Stecker von Pumpe A wieder anschließen oder instand setzen.
• Eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss in der Bus-Verkabelung von Pumpe A instand setzen.
• Die Spannungsversorgung oder Masse des Pumpenmoduls wiederherstellen.
• Die Batterie-Kühlmittelpumpe A ersetzen, wenn deren Verkabelung und Spannungsversorgung in Ordnung sind und das Modul defekt ist.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie lange Fahrten, starkes Beschleunigen und Laden mit hoher Leistung, bis der Fehler der Batteriekühlung diagnostiziert ist; das Fahrzeug kann die Leistung begrenzen, und die Batterietemperatur könnte ohne befohlene Kühlung ansteigen. Befolgen Sie alle Warnungen des Hochvoltsystems und vereinbaren Sie zeitnah einen Servicetermin.