U068A: Kommunikationsverlust mit barometrischem Drucksensor C

Bedeutung

Der Fahrzeugbus meldet einen Kommunikationsverlust mit dem intelligenten barometrischen Drucksensor C. Die Höhenkorrektur für die Gemischbildung des Motors und die EVAP-Diagnose wechselt zu einem Ersatzwert.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der barometrische Drucksensor C ist ein intelligenter Sensor, der den Atmosphärendruck über den Fahrzeugkommunikationsbus meldet. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn seine Nachrichten verloren gehen, sodass die Motor- und Emissionsregelung einen Ersatzdruckwert für höhenabhängige Kraftstoffkorrekturen und EVAP-Diagnosen verwendet.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Busleitung unterbrochen oder kurzgeschlossen
2. Modul ohne Spannungsversorgung oder Masse
3. Modul defekt

Symptome

• Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
• Betroffene Module können in den Notlauf wechseln oder sich abschalten
• Bestimmte Funktionen sind je nach Modul nicht verfügbar
• Diagnosegeräte können Kommunikationsfehler anzeigen

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten speichern und alle Steuergeräte auf Kommunikationscodes scannen, um festzustellen, wann Sensor C offline ging und ob andere Bus-Geräte ebenfalls den Kontakt verloren haben.
2. Den Stecker und den Kabelbaum des barometrischen Drucksensors C auf lose Pins, Korrosion, Feuchtigkeit oder Scheuerstellen untersuchen.
3. Die Spannungsversorgung und Masse des Sensormoduls gemäß Herstellervorgabe prüfen, da eine fehlende Versorgung oder Masse die Buskommunikation unterbrechen kann.
4. Die Kommunikationsverkabelung und Spleißstellen, die zu Sensor C führen, auf Unterbrechungen oder Kurzschlüsse untersuchen und den Stromkreis wie vom Hersteller vorgeschrieben prüfen.
5. Wenn die Verkabelung und die Versorgungskreise in Ordnung sind, mit einem geeigneten Diagnosegerät prüfen, ob Sensor C auf dem Bus antwortet, bevor das Modul ersetzt wird.

Häufige Reparaturen

• Einen losen oder korrodierten Stecker von Sensor C wieder anschließen oder reinigen und beschädigte Klemmen instand setzen.
• Eine Unterbrechung, einen Kurzschluss oder eine beschädigte Spleißstelle in der Kommunikationsverkabelung des Sensors instand setzen.
• Die Spannungsversorgung oder Masse des Sensormoduls wiederherstellen.
• Den barometrischen Drucksensor C ersetzen, wenn er bei intakter Verkabelung, Spannungsversorgung und Masse nicht erreichbar bleibt.

Kann ich weiterfahren?

Wenn das Fahrzeug normal läuft, ist eine kurze Fahrt im Allgemeinen vertretbar, aber planen Sie bald eine Diagnose ein, da Ersatz-Höhendaten die Kraftstoffzufuhr und die EVAP-Überwachung beeinträchtigen können. Verlassen Sie sich nicht auf die Bereitschaft des Fahrzeugs für abgasrelevante Systeme (Emissions Readiness), bis die Kommunikation wiederhergestellt ist.