U0689: Kommunikationsverlust mit Turbolader-/Kompressortemperatursensor B

Bedeutung

Der Fahrzeugbus meldet einen Kommunikationsverlust mit dem intelligenten Temperatursensor des Turboladers B. Der Überhitzungsschutz des Turboladers wechselt zu einem modellbasierten Schätzwert.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Turbolader-/Kompressortemperatursensor B ist ein intelligenter Sensor, der seine Messwerte über den Kommunikationsbus an andere Fahrzeugsteuergeräte sendet. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn der Bus keine Nachrichten mehr von diesem Sensor empfängt, sodass der Schutz vor Turboladerüberhitzung anstelle eines Live-Messwerts auf eine geschätzte Temperatur zurückgreifen muss.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Busleitung unterbrochen oder kurzgeschlossen
2. Modul ohne Spannungsversorgung oder Masse
3. Modul defekt

Symptome

• Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
• Betroffene Module können in den Notlauf wechseln oder sich abschalten
• Bestimmte Funktionen sind je nach Modul nicht verfügbar
• Diagnosegeräte können Kommunikationsfehler anzeigen

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten speichern und alle Steuergeräte auf Kommunikationscodes prüfen, um festzustellen, wann das Turboladertemperatursignal ausgefallen ist und ob andere Geräte auf demselben Bus betroffen sind.
2. Den Stecker des Turbolader-/Kompressortemperatursensors B und den dazugehörigen Kabelbaum auf lose Pins, Korrosion, Hitzeschäden oder Scheuerstellen prüfen.
3. Die Spannungsversorgung und Masse des Sensormoduls unter den vom Hersteller angegebenen Bedingungen überprüfen, da ein Versorgungs- oder Masseverlust dazu führen kann, dass es offline geht.
4. Die Bus-Verkabelung zum Temperatursensor B auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse oder beschädigte Spleißstellen untersuchen und die Durchgangsprüfung sowie Kurzschlussprüfung gemäß Herstellervorgabe durchführen.
5. Wenn Verkabelung, Spannungsversorgung und Masse in Ordnung sind, mit einem geeigneten Diagnosegerät prüfen, ob der Sensor kommuniziert; den Sensor/das Steuergerät erst nach Bestätigung eines intakten Busses und zugehöriger Versorgungskreise ersetzen.

Häufige Reparaturen

• Einen losen, korrodierten oder hitzebeschädigten Stecker am Temperatursensor B wieder anschließen oder instand setzen.
• Eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss in der Bus-Verkabelung oder eine beschädigte Spleißstelle zum Sensor instand setzen.
• Die Spannungs- oder Masseverbindung des Sensormoduls wiederherstellen.
• Das Turbolader-/Kompressortemperatursensor-Modul B ersetzen, wenn es bei intakter Verkabelung und Stromversorgung offline bleibt.

Kann ich weiterfahren?

Eine kurze, sanfte Fahrt ist möglicherweise möglich, wenn der Motor normal läuft und keine Überhitzungs- oder Ladedruckwarnung erscheint; vermeiden Sie jedoch starkes Beschleunigen, Anhängerbetrieb und anhaltenden Ladedruck, da der Überhitzungsschutz den Live-Messwert des Sensors B nicht nutzen kann. Halten Sie an, wenn der Motor überhitzt, die Leistung drastisch abfällt oder zusätzliche Warnungen auftreten; ein weiterer Betrieb könnte den Turbolader übermäßiger Hitze aussetzen.