U059F: Ungültige Daten vom NOx-Sensor B empfangen

Bedeutung

Ein empfangendes Steuergerät hat unplausible Daten vom NOx-Sensor B (intelligenter Sensor mit eigenem Steuergerät) erkannt. NOx-Konzentrations- oder Pumpstromwerte bestehen die Plausibilitätsprüfung nicht und werden verworfen; die SCR-Regelung greift auf Ersatzwerte zurück.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

NOx-Sensor B ist ein Abgassensor mit eigener Elektronik, der Stickoxide misst und seine Messwerte an das Abgassystem meldet. U059F wird gesetzt, wenn ein empfangendes Steuergerät die gemeldete NOx-Konzentration oder einen zugehörigen Messwert von Sensor B als unplausibel zurückweist. Die Abgasregelung kann dann Ersatzwerte verwenden.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Interner Fehler im Steuergerät oder Drift des Sensoreingangssignals
2. Abweichende Softwareversion nach einem Austausch
3. Gateway-Steuergerät leitet CAN-Nachrichten falsch weiter

Symptome

• Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
• Betroffene Steuergeräte gehen möglicherweise in den Notlauf oder schalten ab
• Bestimmte Funktionen fallen je nach Steuergerät aus
• Diagnosegeräte zeigen eventuell Kommunikationsfehler an

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie alle Steuergeräte aus und speichern Sie Freeze-Frame-Daten, um das empfangende Steuergerät zu ermitteln und nach Fehlercodes zu NOx, SCR, Abgastemperatur und Kommunikation zu suchen.
2. Prüfen Sie in den Live-Daten die gemeldete Konzentration und den Status von NOx-Sensor B zusammen mit Abgastemperatur und Motorbetriebsbedingungen auf Aussetzer oder unplausible Werte.
3. Ermitteln Sie anhand der Abgasanlage des Fahrzeugs die Einbauposition von Sensor B und prüfen Sie Steckverbindung und Kabelbaum auf Hitzeschäden, Korrosion, Feuchtigkeit oder Scheuerstellen.
4. Prüfen Sie die Stromversorgung, Masse und den Kommunikationskreis von Sensor B gemäß Herstellervorgabe, da dieser intelligente Sensor über eigene Elektronik verfügt.
5. Wenn Sensor B oder das Gateway kürzlich ersetzt oder aktualisiert wurde, prüfen Sie Teilekonfiguration und Softwarekompatibilität.
6. Wenn Leitungen und Konfiguration korrekt sind, die Daten von Sensor B aber weiterhin ungültig bleiben, unterscheiden Sie mit dem Prüfverfahren des Herstellers zwischen einem internen Sensorfehler und einem Problem des empfangenden Steuergeräts.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie hitzegeschädigte oder durchgescheuerte Leitungen und befestigen Sie die Steckverbindung von Sensor B.
• Beheben Sie einen Fehler der Stromversorgung, Masse oder Netzwerkverbindung des Sensors.
• Installieren Sie nach dem Austausch von Sensor oder Gateway die korrekte Software oder Konfiguration.
• Ersetzen Sie NOx-Sensor B, wenn seine Daten nach Prüfung der Stromkreise und Konfiguration weiterhin ungültig sind.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie unnötige Fahrten und lassen Sie zeitnah eine Diagnose durchführen, besonders wenn die Motorkontrollleuchte, eine Abgaswarnung oder eine Warnung wegen verringerter Leistung leuchtet. Ungültige Daten von Sensor B können die SCR-Abgasregelung beeinträchtigen und zu Betriebseinschränkungen führen.