U0440: Ungültige Daten empfangen vom Antriebsmotor-Steuergerät A

Bedeutung

Das Antriebsmotorsteuergerät ist am Datenbus vorhanden, aber die von ihm gemeldeten Werte sind unplausibel – sie liegen außerhalb des zulässigen Bereichs, sind eingefroren oder bestehen die Prüfsummen- beziehungsweise Rollzählerprüfung nicht. Die empfangenden Steuergeräte verwerfen die Daten. Die Drehmomentregelung des Elektroantriebs wird unzuverlässig. Zu den Ursachen gehören ein fehlerhafter Sensor, der Daten an das Steuergerät liefert, interne Berechnungsfehler, eine Software- oder Kalibrierungsabweichung nach einer Reparatur oder Busstörungen, die die Datenrahmen beschädigen.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Antriebsmotor-Steuergerät A übermittelt anderen Steuergeräten über das Fahrzeugnetzwerk Informationen zum elektrischen Antrieb. U0440 wird gesetzt, wenn ein empfangendes Steuergerät Daten von Steuergerät A als unplausibel zurückweist, wodurch Drehmomentinformationen unzuverlässig sein können; der Fehlercode allein benennt keinen ausgefallenen Motorsensor und kein defektes Steuergerät.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Antriebsmotor-Resolver-/Sensordrift
2. Interner Fehler des Antriebsmotor-Steuergeräts
3. Gateway-Steuergerät leitet CAN-Botschaften falsch weiter

Symptome

• Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
• Betroffene Steuergeräte schalten möglicherweise in den Notlauf oder ab
• Bestimmte Funktionen fallen je nach Steuergerät aus
• Diagnosegeräte zeigen möglicherweise Kommunikationsfehler an

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie alle Steuergeräte aus und speichern Sie Freeze-Frame-Daten und Kommunikationsfehlercodes. Notieren Sie, welches Steuergerät die Daten von Antriebsmotor-Steuergerät A zurückgewiesen hat.
2. Prüfen Sie verfügbare Live-Daten von Steuergerät A auf unplausible oder sich verändernde Messwerte des Antriebsmotors und vergleichen Sie diese mit den Daten anderer zugehöriger Steuergeräte.
3. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum von Steuergerät A sowie zugängliche Netzwerkleitungen auf Beschädigungen, lose Verbindungen, Korrosion oder Spuren kürzlich durchgeführter Arbeiten.
4. Prüfen Sie, ob Gateway- oder Bus-Kommunikationsfehler die Meldungen von Steuergerät A verfälschen oder fehlleiten könnten.
5. Wenn der Antriebsmotor oder ein Steuergerät ersetzt oder gewartet wurde, verifizieren Sie Software- und Kalibrierungskompatibilität. Prüfen Sie das System anschließend nach dem Hochvolt-Serviceverfahren des Fahrzeugs.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie beschädigte oder lose Netzwerkleitungen oder Stecker von Antriebsmotor-Steuergerät A.
• Beheben Sie einen bei der Diagnose bestätigten Fehler an der Gateway-Weiterleitung oder Kommunikation.
• Aktualisieren oder konfigurieren Sie Ersatzsteuergeräte oder einen Ersatzantriebsmotor mit der für das Fahrzeug erforderlichen Software und Kalibrierung.
• Reparieren Sie einen bestätigten fehlerhaften Motorsensor oder Resolver-Eingang an Steuergerät A.
• Ersetzen Sie Antriebsmotor-Steuergerät A erst, nachdem Fehler an Leitungen, Software und Sensoren ausgeschlossen wurden.

Kann ich weiterfahren?

Wenn das Fahrzeug eine reduzierte Leistung, eine Warnmeldung zum elektrischen Antrieb oder eine ungewöhnliche Beschleunigung zeigt, halten Sie sicher an und befolgen Sie die Anweisungen des Fahrzeugs; verlassen Sie sich nicht auf eine normale Drehmomentreaktion. Wenn es ohne solche Symptome fahrbereit bleibt, vermeiden Sie starkes Beschleunigen und lassen Sie den Fehler zeitnah diagnostizieren.