U02AA: Kommunikation mit Motortrennkupplung unterbrochen

Bedeutung

Der Fahrzeug-CAN-Bus meldet den Verlust der Kommunikation mit dem Aktuator der Hybrid-Motortrennkupplung. Das Umschalten zwischen reinem Elektro- und Verbrennungsantrieb kann nicht mehr ruckfrei angesteuert werden.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Stellmotor der Motortrennkupplung trennt den Verbrennungsmotor vom Hybridantrieb oder verbindet beide wieder, wenn zwischen elektrischem und motorbetriebenem Fahren gewechselt wird. U02AA wird gesetzt, wenn das Netzwerk keine Nachrichten mehr vom Stellmotor empfängt. Dadurch kann das Hybridsteuergerät diesen Wechsel nicht zuverlässig ansteuern.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Bus-Leitung unterbrochen oder kurzgeschlossen
2. Steuergerät ohne Spannungsversorgung oder Masse
3. Steuergerät defekt

Symptome

• Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
• Betroffene Steuergeräte gehen möglicherweise in den Notlauf oder schalten sich ab
• Je nach Steuergerät sind bestimmte Funktionen nicht verfügbar
• Diagnosegeräte zeigen möglicherweise Kommunikationsfehler an

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie alle Steuergeräte aus und speichern Sie Freeze-Frame-Daten, um zugehörige Hybrid-, Kupplungs-, Getriebe- oder Niedervoltfehler zu ermitteln.
2. Prüfen Sie in den Hybrid-Live-Daten die Kommunikation mit der Motortrennkupplung sowie den angesteuerten und gemeldeten Betriebsstatus.
3. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum des Kupplungsstellmotors auf lockere Pins, Korrosion, Hitzeschäden oder Scheuerstellen.
4. Prüfen Sie die Spannungsversorgung und Masse des Stellmotors anhand der Schaltpläne des Herstellers und der vorgeschriebenen Sicherheitsmaßnahmen für das Hybridsystem.
5. Prüfen Sie den Netzwerkkreis des Stellmotors nach dem Verfahren des Herstellers auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse oder schlechte Verbindungen.
6. Wenn Spannungsversorgung und Netzwerkleitungen die Prüfung bestehen, lassen Sie vor dem Austausch einen Defekt des Stellmotors bestätigen, da Arbeiten an der Kupplung möglicherweise eine modellspezifische Einrichtung erfordern.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie einen lockeren oder korrodierten Stecker des Kupplungsstellmotors wieder an oder reparieren Sie ihn.
• Reparieren Sie beschädigte Leitungen zum Stellmotor der Motortrennkupplung.
• Stellen Sie die Spannungsversorgung oder Masse des Stellmotors wieder her.
• Beheben Sie eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss im Netzwerkkreis des Stellmotors.
• Ersetzen oder richten Sie den Stellmotor ein, wenn die Prüfung seinen Defekt bestätigt und das Verfahren des Herstellers dies vorsieht.

Kann ich weiterfahren?

Übergänge zwischen den Hybridbetriebsarten können ruckartig sein, ausfallen oder das Fahrzeug in einen Modus mit reduzierter Leistung versetzen. Verlassen Sie sich nicht auf den rein elektrischen Betrieb und fahren Sie nicht weiter, wenn das Fahrzeug unvorhersehbar die Fahrbetriebsart wechselt. Halten Sie an, wenn der Antrieb unregelmäßig ist.