U02A4: Kommunikation mit NH3-Sensor unterbrochen

Bedeutung

Der Fahrzeug-CAN-Bus meldet den Verlust der Kommunikation mit dem Ammoniak-Schlupfsensor (NH3-Sensor) hinter dem SCR-Katalysator. Die Erkennung einer Überdosierung von Harnstoff ist beeinträchtigt.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der nachgeschaltete NH3-Sensor misst den Ammoniakschlupf hinter dem SCR-Katalysator und hilft dabei, eine übermäßige DEF-Dosierung zu erkennen. U02A4 wird gesetzt, wenn das Netzwerk keine Nachrichten mehr von diesem Sensor empfängt. Dadurch verliert das Steuergerät Rückmeldungen, anhand derer eine Überdosierung erkannt werden kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Bus-Leitung unterbrochen oder kurzgeschlossen
2. Steuergerät ohne Spannungsversorgung oder Masse
3. Steuergerät defekt

Symptome

• Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
• Betroffene Steuergeräte gehen möglicherweise in den Notlauf oder schalten sich ab
• Je nach Steuergerät sind bestimmte Funktionen nicht verfügbar
• Diagnosegeräte zeigen möglicherweise Kommunikationsfehler an

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie alle Steuergeräte aus und speichern Sie Freeze-Frame-Daten, um festzustellen, ob der Fehler des NH3-Sensors zusammen mit anderen Kommunikationsfehlercodes oder einem Spannungsproblem aufgetreten ist.
2. Prüfen Sie die Live-Daten zum SCR-System und NH3-Sensorstatus, um zu bestätigen, dass die Daten des nachgeschalteten Sensors fehlen und nicht lediglich ungewöhnliche Messwerte vorliegen.
3. Prüfen Sie den Stecker des NH3-Sensors und den Kabelbaum im Abgasbereich auf Hitzeschäden, Korrosion, lockere Pins oder Scheuerstellen.
4. Prüfen Sie anhand der Schaltpläne und Prüfbedingungen des Herstellers die Spannungsversorgung und Masse des Sensors.
5. Prüfen Sie den Netzwerkkreis am NH3-Sensor nach dem Verfahren des Herstellers auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse und schlechte Verbindungen.
6. Wenn Netzwerk und Spannungsversorgung in Ordnung sind, bestätigen Sie vor dem Austausch, dass der NH3-Sensor ausgefallen ist.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie einen lockeren oder korrodierten Stecker des NH3-Sensors wieder an oder reparieren Sie ihn.
• Reparieren Sie hitzegeschädigte oder durchgescheuerte Leitungen in der Nähe des nachgeschalteten Abgassensors.
• Beheben Sie eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss im Netzwerkkreis des NH3-Sensors.
• Stellen Sie die Spannungsversorgung oder Masseverbindung des Sensors wieder her.
• Ersetzen Sie den NH3-Sensor, wenn Spannungsversorgung und Netzwerkleitungen die Prüfung bestehen.

Kann ich weiterfahren?

Das Fahrzeug kann fahrbar sein, doch das SCR-System kann den Ammoniakschlupf nicht zuverlässig erkennen und möglicherweise abgasbezogene Fehler oder Warnungen speichern. Vermeiden Sie längere Fahrten, wenn SCR-Warnungen oder ein Countdown erscheinen, da eine fortgesetzte Dosierung ohne diese Rückmeldung die Probleme im Abgassystem verschlimmern kann.