OBD-II-Fehlercode

P2E85: Eingangsspannungssensor-Stromkreis für Batterieladegerät B zu niedrig

Bedeutung

Der Eingangsspannungssensor des Batterieladegeräts B meldet einen Fehler wegen zu geringer Spannung. Die Messung der Netzeingangsspannung ist unzuverlässig.

Auf einen Blick

  • Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
  • Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Batterieladegerät B verwendet seinen Eingangsspannungssensor, um die Netzspannung am Ladeeingang zu messen. Das Steuergerät überwacht das Sensorsignal; dieser Code wird gesetzt, wenn dieses Signal unter dem erwarteten Bereich liegt. Ursache können ein Kurzschluss nach Masse, ein intern kurzgeschlossener Sensor oder ein schlechter Steckerkontakt sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

  1. Signalleitung hat Kurzschluss nach Masse
  2. Interner Kurzschluss im Sensor
  3. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

  • Ladezustandsanzeige zeigt Fehler
  • Ladevorgang startet möglicherweise nicht oder wird unterbrochen
  • Langsamere als erwartete Laderate

So diagnostizieren Sie es

  1. Überprüfen Sie Standbilddaten und lesen Sie die Live-Daten des Eingangsspannungssensors B aus, während das Ladegerät angeschlossen ist.
  2. Prüfen Sie, ob die Ladestatusanzeige einen Fehler anzeigt und ob der Ladevorgang fehlschlägt oder unterbrochen wird, während der Messwert niedrig bleibt.
  3. Überprüfen Sie den Sensorstecker des Ladegeräts B auf Korrosion, Verschmutzung, lose Pins oder beschädigte Kontakte.
  4. Prüfen Sie die Signalleitung mit den korrekten Verkabelungsinformationen auf einen Kurzschluss nach Masse und überprüfen Sie den Stecker auf übermäßigen Übergangswiderstand.
  5. Testen Sie Sensor B bei intakter Verkabelung und intakten Kontakten und vergleichen Sie dessen Ausgangssignal mit den Herstellerspezifikationen.

Häufige Reparaturen

  • Reinigen Sie den Sensorstecker B und schließen Sie ihn wieder an, wenn er verschmutzt ist oder locker sitzt.
  • Reparieren Sie korrodierte oder beschädigte Steckerpins, die einen hohen Übergangswiderstand verursachen.
  • Reparieren Sie eine Signalleitung mit Kurzschluss nach Masse.
  • Ersetzen Sie den Eingangspannungssensor oder das Ladegerät-B-Modul, wenn Tests einen internen Kurzschluss bestätigen.

Kann ich weiterfahren?

Das Fahren ist im Allgemeinen möglich, aber Ladegerät B weigert sich möglicherweise zu laden oder unterbricht den Ladevorgang, wodurch die Batterie unter ihrem Soll-Ladezustand bleibt. Sorgen Sie für eine andere zuverlässige Möglichkeit zum Laden des Fahrzeugs, bis der Fehler behoben ist.

Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen

Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.

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