P2E58: Zündaussetzer Zylinder erkannt (zufällig/mehrere) bei Betrieb mit alternativem Kraftstoff

Bedeutung

Während des Betriebs mit alternativem Kraftstoff wurden zufällige Zündaussetzer oder Zündaussetzer auf mehreren Zylindern erkannt. Ursache ist ein Problem mit der Kraftstoffversorgung oder der Zündung, das mehrere Zylinder betrifft.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Motorsteuergerät überwacht Änderungen der Kurbelwellendrehzahl, um eine schwache oder ausbleibende Verbrennung bei Betrieb mit dem alternativen Kraftstoffsystem, etwa CNG oder LPG, zu erkennen. Dieser Code wird gesetzt, wenn während des Betriebs mit alternativem Kraftstoff Zündaussetzer an mehreren Zylindern auftreten oder sich nicht einem einzelnen Zylinder zuordnen lassen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Einspritzventil verstopft oder liefert zu wenig Kraftstoff
2. Kraftstoffqualität außerhalb der Spezifikation

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet oder blinkt
• Unruhiger Leerlauf und ungleichmäßiger Motorlauf
• Leistungsverlust, Ruckeln beim Beschleunigen
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Möglicher Geruch nach unverbranntem Kraftstoff aus dem Auspuff

So diagnostizieren Sie es

1. Mit einem Scan-Tool Freeze-Frame-Daten und Zündaussetzerzähler je Zylinder prüfen und feststellen, ob das Ereignis bei alternativem Kraftstoff oder Benzin auftrat.
2. Prüfen, ob der Motor mit Benzin ruhig läuft; ein auf den Betrieb mit alternativem Kraftstoff beschränkter Fehler weist auf dieses Kraftstoffsystem hin.
3. Kraftstoffversorgung für alternativen Kraftstoff sowie Einspritzdüsenverkabelung und Stecker auf Schäden, lose Verbindungen, Undichtigkeiten oder Verunreinigungen untersuchen.
4. Inhalt und Qualität des Tanks für alternativen Kraftstoff prüfen, insbesondere wenn das Problem nach dem Tanken begann.
5. Druckregelung und Einspritzdüsen des alternativen Kraftstoffsystems unter den im Freeze Frame erfassten Bedingungen prüfen und die Ergebnisse mit der Herstellervorgabe vergleichen.
6. Wenn auch mit Benzin Zündaussetzer auftreten, Zündung und mechanischen Zustand der betroffenen Zylinder prüfen, bevor Teile des alternativen Kraftstoffsystems ersetzt werden.

Häufige Reparaturen

• Mit bekannt gutem alternativem Kraftstoff auffüllen, wenn der Tankstand niedrig oder der Kraftstoff verdächtig ist.
• Lose, beschädigte oder korrodierte Kabel und Stecker der Einspritzdüsen für alternativen Kraftstoff reparieren.
• Eine verstopfte Einspritzdüse für alternativen Kraftstoff reinigen oder ersetzen, nachdem ihr Fehler bestätigt wurde.
• Druckregler- oder Versorgungsfehler des alternativen Kraftstoffsystems beheben, wenn die Prüfung eine instabile Kraftstoffzufuhr bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie starkes Beschleunigen und halten Sie an, wenn die Motorkontrollleuchte blinkt oder der Motor sehr unrund läuft; unverbrannter Kraftstoff kann den Katalysator überhitzen und beschädigen. Wenn der Motor mit Benzin ruhig läuft, schalten Sie, sofern das Fahrzeug dies erlaubt, auf Benzin um und lassen Sie den Fehler zeitnah diagnostizieren.