P2E2E: Versorgungsspannung Steuergerät Batterieladegerät A zu hoch

Bedeutung

Die Versorgungsspannung des Steuergeräts für Batterieladegerät A ist zu hoch. Das Ladegerät startet oder arbeitet möglicherweise nicht zuverlässig.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Steuergerät des Batterieladegeräts A benötigt eine Versorgungsspannung innerhalb seines ausgelegten Bereichs, um den Ladevorgang zu regeln. P2E2E wird gesetzt, wenn die überwachte Versorgung höher als erwartet ist, was durch ein an B+ kurzgeschlossenes Kabel oder einen Überspannungszustand in der Bordversorgung des Fahrzeugs entstehen kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Überspannung der Lichtmaschine
2. Kabel hat Kurzschluss nach B+

Symptome

• Ladezustandsanzeige zeigt Fehler an
• Ladevorgang startet nicht oder wird unterbrochen
• Langsamere Ladegeschwindigkeit als erwartet

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und die Live-Spannung der Versorgung des Ladegerät-A-Moduls überprüfen, um den hohen Zustand und den Zeitpunkt des Auftretens zu bestätigen.
2. Nach anderen Überspannungs- oder Ladesystemfehlercodes suchen und feststellen, ob der erhöhte Messwert nur Ladegerät A betrifft oder auch andere Module.
3. Bei ausgeschaltetem Fahrzeug gemäß den Herstellerangaben die Versorgungsverkabelung und den Steckverbinder von Ladegerät A auf Beschädigungen prüfen, die dazu führen könnten, dass das Kabel B+ berührt.
4. Die Spannung am Ladegerätemodul und an der Quelle messen und den Versorgungskreis anschließend mithilfe der Hersteller-Schaltpläne auf einen Kurzschluss nach B+ prüfen.
5. Wenn die Versorgung an der Quelle hoch ist, gegebenenfalls das Ladesystem des Fahrzeugs prüfen; wenn der Eingang innerhalb der Spezifikation liegt, die Spannungsüberwachungsschaltung des Ladegerätemoduls prüfen.

Häufige Reparaturen

• Eine Versorgungsleitung von Ladegerät A instand setzen, die nach B+ kurzgeschlossen ist.
• Einen hochohmigen oder beschädigten Steckverbinder instand setzen, wenn dieser einen abnormalen Messwert verursacht.
• Einen Überspannungszustand in der Bordversorgung des Fahrzeugs gegebenenfalls beheben.
• Das Ladegerät-A-Modul instand setzen oder ersetzen, wenn sein Eingang normal ist, aber die Spannungsüberwachung fehlerhaft bleibt.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie den Ladevorgang, bis der Zustand der hohen Versorgung überprüft wurde, da anhaltende Überspannung das Ladegerät oder angeschlossene Elektronikkomponenten beschädigen kann. Wenn das Fahrzeug zudem Antriebswarnungen oder reduzierte Leistung anzeigt, halten Sie sicher an und fordern Sie Hilfe an.